提到七座中型SUV這個話題時，很多人首先會想到豐田漢蘭達(dá)，作為這個細(xì)分領(lǐng)域里的“老大哥”，它已經(jīng)在國內(nèi)市場上取得了相當(dāng)亮眼的銷量成績。其實(shí)除了漢蘭達(dá)之外還有一些實(shí)力不俗的車型，就比方說我們今天要聊的起亞KX7。

目前，起亞KX7在售的共有四款配置車型，而編輯此次體驗的是它的次低配版，也就是2020款 2.0T 自動兩驅(qū)GLS 7座，該車官方指導(dǎo)價22.48萬元。起亞KX7在各方面的表現(xiàn)如何？是否值得推薦？下面我們就一起來看看吧。

外觀部分，起亞KX7延續(xù)了虎嘯式的家族前臉造型，其中前格柵采用復(fù)雜的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計，四周還有粗壯的鍍鉻飾條做包圍，整體造型十分硬朗，同時具有一定的視覺沖擊力。兩側(cè)的大燈組樣式普通，燈腔內(nèi)的遠(yuǎn)近光燈用的還是鹵素光源，對于這個價位的車型來說，沒有LED大燈屬實(shí)有點(diǎn)說不過去。

來到車身側(cè)面，筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，帶有一絲肌肉感。多輻式的鋁合金輪圈更能彰顯沉穩(wěn)氣質(zhì)，與車輛整體風(fēng)格比較搭配。車身尺寸方面，這款車型的長寬高分別為4730x1890x1730mm，軸距2700mm。

起亞KX7的尾部造型同樣呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，方方正正的輪廓隱約能看到點(diǎn)索蘭托的影子。后尾燈的造型與前燈組相互呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的視覺效果比較醒目。后保險杠下方配有銀灰色裝飾件，兩側(cè)排氣孔均使用鍍鉻飾條包裹，提升精致感。

起亞KX7的內(nèi)飾設(shè)計遵循了成熟、穩(wěn)重的設(shè)計理念，中控臺以橫向拉伸的線條為主，面板上的用料一般般，上半部分有大面積的硬質(zhì)塑料覆蓋，下半部分則使用了觸感更好的軟性材質(zhì)，總而言之，看起來不會讓人感覺很廉價。

這款車的方向盤使用了真皮材質(zhì)包裹，在手握區(qū)域還加入了打孔工藝，增加手掌與方向盤之間的摩擦力。可支持上下+前后四向調(diào)節(jié)，靈活性很高，能適應(yīng)不同的握姿。

8英寸的懸浮式液晶屏顯示效果清晰，左右兩側(cè)配備的有控制按鈕和旋鈕，內(nèi)部提供CarLife和CarPlay手機(jī)互聯(lián)功能。

起亞KX7座椅的舒適性確實(shí)值得肯定，坐墊寬大且柔軟，側(cè)翼給身體帶來的包裹性也很充足，這款車型還提供主駕駛位座椅電動調(diào)節(jié)功能，日常使用要方便不少。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者坐在前排并將座椅調(diào)整至最低后，可以獲得一拳的頭部空間。把第二排座椅移動到最靠后的位置，腿部空間為一拳四指，頭部空間與前排差不多。第三排的空間比預(yù)想的要稍微好點(diǎn)，腿部空間留有三指的余量，成年人落座沒有太大壓力，但是長時間乘坐的話勢必會影響到舒適性。

動力方面，該車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW，最大扭矩353N·m。傳動系統(tǒng)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。起亞KX7的“體重”不算很夸張，就日常家用來說，這臺發(fā)動機(jī)是足以能滿足需求的。

結(jié)語：隨著國內(nèi)二胎家庭越來越多，像起亞KX7這種的大空間七座SUV逐漸得到消費(fèi)者的關(guān)注。從產(chǎn)品本身來看，起亞KX7在空間和動力方面有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，在市場當(dāng)中具有一定的競爭力。另外，這款車型的配置表現(xiàn)也不差，提供定速巡航、倒車影像、前排無鑰匙進(jìn)入等，實(shí)用性很強(qiáng)，也就是說這款次低配版本也是值得入手的。