起亞KX7是目前起亞在國內(nèi)投放的定位最高的SUV車型，全系提供了4種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為21.48萬元-27.68萬元。

那么，起亞KX7的綜合實(shí)力表現(xiàn)如何呢？今天筆者就以起亞KX7 2020款 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)GLS 7座版車型為例，為大家解析一下。

起亞KX7在外形方面采用的是起亞家族化設(shè)計(jì)語言，前臉虎嘯式進(jìn)氣格柵很有辨識(shí)度，內(nèi)部使用了蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，周圍加入了高亮鍍鉻條，有效增加了檔次感。尾燈組的造型和前大燈組有點(diǎn)相呼應(yīng)的意思，內(nèi)部有著比較強(qiáng)的層次感。下包圍部分還配備有粗壯的銀灰色防擦板，排氣管采用的是雙邊共兩出布局。

尺寸方面，起亞KX7的長寬高分別是4730/1890/1730mm，軸距為2700mm，定位是中型SUV。車窗周圍以及側(cè)裙部分配備有鍍鉻條，進(jìn)一步增強(qiáng)了質(zhì)感，腰線采用的是貫穿式造型，讓視覺效果顯得修長大氣。

內(nèi)飾方面采用的同樣是家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供有多功能方向盤、機(jī)械指針搭配液晶屏的儀表盤、懸浮式中控公平以及機(jī)械式擋把。內(nèi)飾風(fēng)格在如今來看確實(shí)有點(diǎn)老氣，盡管用料方面以軟質(zhì)材料為主，但還是很難讓人提起興趣。

中控屏的尺寸只有8英寸，顯示效果也算不上細(xì)膩，唯一比較有的亮點(diǎn)的功能是支持CarPlay以及CarLife，有著一定的實(shí)用性。

座椅方面，實(shí)拍車型采用的是2+3+2的七座布局，第三排座椅的坐墊比較單薄，坐姿也比較低，不太適合長時(shí)間乘坐。第二排座椅調(diào)整到最后時(shí)，身高1米7的乘客乘坐在第二排腿部剩余空間接近2拳，日常當(dāng)做5座車來開是沒有問題的。但此時(shí)第三排的空間幾乎是無法乘坐成年人的，只有將第二排座椅向前調(diào)整至腿部空間剩余不到1拳時(shí)，第三排才能勉強(qiáng)坐下成年人。

配置方面，實(shí)拍車型提供有胎壓顯示、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車、上坡輔助、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、手動(dòng)空調(diào)以及后排出風(fēng)口。

動(dòng)力方面，新車全系搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率241馬力，峰值扭矩353N·m，匹配的是6AT變速箱。日常駕駛中低扭表現(xiàn)比較出色，起步輕快，中后段也有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，高速上超車也不會(huì)有慢半拍的感覺。變速箱平順性表現(xiàn)讓人滿意，升降擋都比較積極。

總的來說，起亞KX7是一款主打舒適的車型，空間方面表現(xiàn)能夠滿足家用，日常當(dāng)做5座車來開是比較合適的，第三排空間基本上僅限于應(yīng)急使用?；A(chǔ)配置方面提供得比較全面，動(dòng)力表現(xiàn)也讓人滿意。考慮到新車目前有著比較大幅度的市場(chǎng)優(yōu)惠，如果能夠接受科技感不足的內(nèi)飾的話，起亞KX7是值得考慮的。