在廣州花都風(fēng)神大道8號(hào)的東風(fēng)日產(chǎn)工廠內(nèi)，智能化的生產(chǎn)線正在忙碌運(yùn)轉(zhuǎn)，每57秒，一輛嶄新的轎車便駛下生產(chǎn)線，隨即被轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地4S店。

短短18年時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從零到1300萬(wàn)輛的突破，從一個(gè)“后來(lái)者”到“引領(lǐng)者”的切換，從一粒種子成長(zhǎng)為根系發(fā)達(dá)的大樹(shù)。

過(guò)去18年，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持“共創(chuàng)價(jià)值 共謀福祉”的企業(yè)使命，以擁抱客戶、開(kāi)放創(chuàng)新、勇于擔(dān)當(dāng)、持續(xù)學(xué)習(xí)的價(jià)值觀，在市場(chǎng)、品牌、技術(shù)、智造等方面潛心耕耘，用獨(dú)有的企業(yè)文化，書(shū)寫(xiě)了東風(fēng)日產(chǎn)的成就，以高質(zhì)量引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

未來(lái)18年，面對(duì)著“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”趨勢(shì)的不斷加快，隨著啟辰品牌回歸，東風(fēng)日產(chǎn)將以雙品牌為核心戰(zhàn)略，整合資源提升布局，以更多元化的產(chǎn)品，繼續(xù)引領(lǐng)汽車智能化時(shí)代，實(shí)現(xiàn)智能化先驅(qū)的全方位跨越。

何為“東風(fēng)日產(chǎn)速度”？

全價(jià)值鏈體系深耕市場(chǎng)

時(shí)間撥回到18年前。

2003年6月16日，東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式成立，第一款轎車“陽(yáng)光”上市。隨后，東風(fēng)日產(chǎn)便開(kāi)始不斷地刷新行業(yè)發(fā)展速度，綜合實(shí)力穩(wěn)居中國(guó)乘用車行業(yè)前列。

2006年-2013年，東風(fēng)日產(chǎn)創(chuàng)造了合資車企中最快完成450萬(wàn)輛產(chǎn)銷量的紀(jì)錄；2015年12月，東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成“年銷量破百萬(wàn)”目標(biāo)；2018年8月，東風(fēng)日產(chǎn)1000萬(wàn)輛整車產(chǎn)量順利達(dá)成，以軒逸·純電的下線正式開(kāi)啟了“后千萬(wàn)時(shí)代”新征程。

那么，這個(gè)聞名業(yè)界的“東風(fēng)日產(chǎn)速度”是如何產(chǎn)生的？短短18年間，東風(fēng)日產(chǎn)為何能快速成長(zhǎng)為中國(guó)頭部車企？在合資非豪華市場(chǎng)的市占率又為何能提升至11.5%？

這主要是得益于東風(fēng)日產(chǎn)18年來(lái)的潛心耕耘，快速完成了全國(guó)戰(zhàn)略布局，從強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)到提升生產(chǎn)智造，不斷導(dǎo)入多款極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了從一個(gè)簡(jiǎn)單工廠到全價(jià)值鏈體系的蝶變。

其中，研發(fā)和制造實(shí)力是構(gòu)成東風(fēng)日產(chǎn)體系力最為基礎(chǔ)的兩大部分，打造了汽車全價(jià)值鏈體系布局。在生產(chǎn)制造領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持以日產(chǎn)全球超越行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)入日產(chǎn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，打造全球標(biāo)桿性世界級(jí)工廠。

目前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)逐步形成了花都、襄陽(yáng)、鄭州、大連和常州五個(gè)基地縱貫?zāi)媳?、各有?cè)重的生產(chǎn)戰(zhàn)略布局。五大整車生產(chǎn)基地均擁有樹(shù)脂、沖壓、焊接、涂裝和總裝等五大工藝車間，并連續(xù)多年榮獲雷諾-日產(chǎn)全球標(biāo)桿工廠大獎(jiǎng)，制造品質(zhì)、生產(chǎn)效率和管控比肩國(guó)際先進(jìn)水平，為旗下車型提供有力的品質(zhì)保證。在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟工廠綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名持續(xù)保持TOP水平，整車工廠實(shí)現(xiàn)10年8冠，發(fā)動(dòng)機(jī)工廠實(shí)現(xiàn)7連冠。2018年，東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠和大連工廠分別榮膺“2018中國(guó)最佳工廠運(yùn)營(yíng)卓越獎(jiǎng)”“2018中國(guó)最佳工廠大規(guī)模裝配卓越獎(jiǎng)”。

在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個(gè)具有同等研發(fā)平臺(tái)的技術(shù)中心，秉承日產(chǎn)技術(shù)的精髓而打造，與日產(chǎn)全球同步研發(fā)。技術(shù)中心擁有整車舒適性、操控性、耐久性、靜謐性、電磁兼容等國(guó)際先進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，不斷實(shí)現(xiàn)以中國(guó)消費(fèi)者需求為主導(dǎo)的自主開(kāi)發(fā)，為東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的智能制造提供有力支撐。

從2012年起，東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心開(kāi)始嘗試自主研發(fā)新技術(shù)，如智能互聯(lián)DA大屏導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等，并已出口到巴西、墨西哥等國(guó)外市場(chǎng)，被日產(chǎn)全球各大工廠所采用，開(kāi)始反哺日產(chǎn)全球，蝶變成為日產(chǎn)全球研-產(chǎn)戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)之一。

自主研發(fā)技術(shù)與過(guò)硬的生產(chǎn)制造實(shí)力，讓東風(fēng)日產(chǎn)旗下產(chǎn)品極具競(jìng)爭(zhēng)力，形成“動(dòng)感、SUV、舒適”三大品類共19款車型的產(chǎn)品矩陣。其中，NISSAN品牌旗下?lián)碛行萝幰萁?jīng)典、藍(lán)鳥(niǎo)、第十四代軒逸、純電軒逸、天籟、騏達(dá)、勁客、逍客、奇駿、途達(dá)、樓蘭等車型。啟辰品牌旗下?lián)碛蠺60、T70、啟辰星 VENUCIA STAR、T90、D60、e30、D60 EV、T60 EV等車型，實(shí)現(xiàn)了8萬(wàn)元至40萬(wàn)元區(qū)間的全覆蓋。

數(shù)據(jù)顯示，今年5月，東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)88441輛，1-5月累計(jì)銷量超47萬(wàn)輛，同比猛增28.8%。其中，第七代天籟5月銷量9807輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)69.9%；軒逸組合5月銷量38371輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)34.3%；新奇駿5月終端銷量12855輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)32.8%；新逍客5月銷量11363輛，1-5月累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)38.4%。

“人·車·生活”情感連接

打造有溫度的出行體驗(yàn)

18年前，周先生的父親開(kāi)著一輛風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)載他行駛在大街小巷，兒時(shí)的所有回憶都與這輛風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)息息相關(guān)。時(shí)光荏苒，如今已經(jīng)成年的他，也堅(jiān)定地購(gòu)買了一臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭，成為了東風(fēng)日產(chǎn)車主。

讓周先生念念不忘的，不僅是東風(fēng)日產(chǎn)可靠的品質(zhì)，還包括品牌帶給客戶的溫暖。這些都匯集成他的喜愛(ài)并支持東風(fēng)日產(chǎn)的原因。

在東風(fēng)日產(chǎn)的文化體系里，“客戶至上”一直是基本準(zhǔn)則。家，是中國(guó)人永遠(yuǎn)的牽掛，而東風(fēng)日產(chǎn)作為一個(gè)有情懷、有溫度的企業(yè)，一直以擁抱客戶為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并融入到企業(yè)文化中，形成了東風(fēng)日產(chǎn)“家文化”的內(nèi)核。

如今，這個(gè)大家庭已經(jīng)擁有1300萬(wàn)成員。

東風(fēng)日產(chǎn)的車主隊(duì)伍里，有朝九晚五的上班族，有放飛夢(mèng)想的旅行者，也有日理萬(wàn)機(jī)的創(chuàng)業(yè)者……而他們最大的共同點(diǎn)就是，對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)品牌的信賴。

當(dāng)今汽車行業(yè)，已經(jīng)從數(shù)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，隨著新生代消費(fèi)群體的逐步壯大，“Z世代”正在成為新的消費(fèi)主力，除了注重產(chǎn)品本身品質(zhì)外，他們還注重產(chǎn)品提供的情感價(jià)值。無(wú)論是從客戶溝通全面升級(jí)為“一對(duì)一”即時(shí)響應(yīng)，到推出汽車行業(yè)第一家5位服務(wù)熱線：95027，還是優(yōu)化車主俱樂(lè)部功能、16項(xiàng)在線服務(wù)便捷辦理等服務(wù)，無(wú)一不體現(xiàn)出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于客戶的關(guān)心之至。

為讓客戶用車體驗(yàn)升級(jí)，東風(fēng)日產(chǎn)不斷思索創(chuàng)新個(gè)性化服務(wù)。比如，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)規(guī)模最大純電動(dòng)車客戶免費(fèi)尊享服務(wù)，推出星期五延時(shí)服務(wù)、上門接送試駕等到家服務(wù)，關(guān)注到車主生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

在企業(yè)18歲“成人禮”上，東風(fēng)日產(chǎn)以用戶為中心，在感心服務(wù)2.0基礎(chǔ)上拓展用戶服務(wù)關(guān)懷，重磅推出“NI+”用戶品牌，繼續(xù)向用戶傳遞企業(yè)溫度，打造一個(gè)以用戶為中心的“NI+生活圈”的用戶運(yùn)營(yíng)生態(tài)，開(kāi)啟共創(chuàng)、共享、共生新紀(jì)元。東風(fēng)日產(chǎn)也是千萬(wàn)用戶體量車企中，首個(gè)提出并發(fā)布用戶品牌的企業(yè)。

這也與東風(fēng)日產(chǎn)打造有溫度的品牌形象不謀而合。這樣的關(guān)懷力度，可以說(shuō)真正做到了把客戶當(dāng)作家人看待，這也是東風(fēng)日產(chǎn)一直強(qiáng)調(diào)的“家文化”。如今，東風(fēng)日產(chǎn)將家文化繼續(xù)融入“企業(yè)文化2.0”中，打造“人·車·生活”的強(qiáng)烈情感連接，為客戶創(chuàng)造更美好的產(chǎn)品、服務(wù)和價(jià)值，進(jìn)而獲得客戶的良性回饋，支撐企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

東風(fēng)日產(chǎn)的品牌向上之路還在繼續(xù)。2020年12月，東風(fēng)啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)，由獨(dú)立品牌變?yōu)闁|風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司旗下的第二品牌，品牌煥新后，對(duì)新市場(chǎng)的開(kāi)拓也讓東風(fēng)日產(chǎn)品牌正在“全面向上”。

東風(fēng)公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊表示，“前18年看合資品牌，下一個(gè)18年，看日產(chǎn)+啟辰的品牌整合，兩條腿走路！”這也意味著，雙品牌戰(zhàn)略布局對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)意義重大，啟辰品牌發(fā)展的背后是整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)體系的協(xié)同作戰(zhàn)。

多條動(dòng)力賽道發(fā)力

占領(lǐng)“新四化”戰(zhàn)略高地

4月，全新一代奇駿正式亮相上海車展，前所未有的融合動(dòng)力e-POWER也首次完整呈現(xiàn)在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者面前，其搭載的全新VC-Turbo超變擎300，已實(shí)現(xiàn)10余項(xiàng)重大技術(shù)革新。

全新一代奇駿不僅是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜程度最高的重磅明星車型，還投入了大量尖端科技，這也是在打出“NEW NISSAN敢為”全新品牌口號(hào)后，東風(fēng)日產(chǎn)圓滿兌現(xiàn)了品牌煥新承諾，彰顯了在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中東風(fēng)日產(chǎn)的態(tài)度：以“技術(shù)日產(chǎn)”標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)從燃油車的強(qiáng)者到智能化時(shí)代的領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)從“制造”到“智造”全方位的跨越。

創(chuàng)新，一直是東風(fēng)日產(chǎn)骨子里的基因。

這種基因已經(jīng)延續(xù)了18年，在智能動(dòng)力、智能駕駛和智能互聯(lián)三個(gè)領(lǐng)域，東風(fēng)日產(chǎn)不斷加速。隨著e-POWER、VC-Turbo超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯(lián)五大核心技術(shù)的“日產(chǎn)智行”落地，東風(fēng)日產(chǎn)正以強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力搶占市場(chǎng)，占據(jù)新一輪汽車電動(dòng)化競(jìng)爭(zhēng)的高點(diǎn)。

“我們?cè)诙鄺l動(dòng)力賽道上同時(shí)發(fā)力，超變擎、e-POWER和純電技術(shù)，或鋒芒已露，或蓄勢(shì)待發(fā)；我們的智能化技術(shù)，也已經(jīng)裝備整齊，并且具備了持續(xù)更新迭代的能力；我們的雙品牌協(xié)同優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì)，正在逐漸發(fā)揮顯現(xiàn)；我們?cè)跀?shù)據(jù)方面的處理能力、算法，都已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)先，正在為更多客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?！痹跂|風(fēng)日產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)班子給全體員工的《信，給18歲的自己》中提到，“無(wú)論是在組織架構(gòu)、能力培養(yǎng)還是思維方式上，東風(fēng)日產(chǎn)都在奮力實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車公司向移動(dòng)出行服務(wù)商的轉(zhuǎn)型?！?/p>

未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)如何繼續(xù)占領(lǐng)技術(shù)高地？不斷壯大的“技術(shù)日產(chǎn)”的綜合實(shí)力就是東風(fēng)日產(chǎn)的立身之本。

在國(guó)家大力推動(dòng)“電驅(qū)化”的時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)在煥新之際早已窺見(jiàn)未來(lái)趨勢(shì)。今年是東風(fēng)日產(chǎn)的“產(chǎn)品大年”，計(jì)劃將在年內(nèi)推出國(guó)內(nèi)首款搭載e-POWER技術(shù)的新車型，到2025年，引入中國(guó)市場(chǎng)的搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的新車型將達(dá)6款。

在智能動(dòng)力領(lǐng)域，VC-Turbo超變擎預(yù)計(jì)到2025年將在3款車型上搭載，銷售占比達(dá)30%；Zero Emission日產(chǎn)純電將于2025年完成在3款車型上的搭載。

在啟辰品牌回歸東風(fēng)日產(chǎn)后，東風(fēng)日產(chǎn)將以日產(chǎn)品牌和啟辰品牌雙輪驅(qū)動(dòng)，“1+1＞2”的協(xié)同優(yōu)勢(shì)和效率優(yōu)勢(shì)正在逐漸發(fā)揮顯現(xiàn)。

隨著東風(fēng)日產(chǎn)加大對(duì)啟辰品牌的技術(shù)投入，雙品牌戰(zhàn)略的協(xié)同優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大。其中，啟辰全新D60 PLUS是日產(chǎn)啟辰雙品牌戰(zhàn)略開(kāi)啟后的首款戰(zhàn)略車型，并使用先進(jìn)的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)、軒逸平臺(tái)等核心技術(shù)，連座椅也采用了日產(chǎn)的零重力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了與日產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)共享、與日產(chǎn)同級(jí)別車型共線生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)融合。

以日產(chǎn)的技術(shù)積淀為依托，啟辰已經(jīng)快速打造出屬于自己的競(jìng)爭(zhēng)力，5月，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌全車系終端銷量達(dá)6355輛，環(huán)比增長(zhǎng)11%，進(jìn)一步為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)銷量，也成為未來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)智能化道路的先驅(qū)者和探路者，這也是雙品牌運(yùn)營(yíng)的核心所在。

回首東風(fēng)日產(chǎn)的18年，雖有風(fēng)雨仍見(jiàn)彩虹。中國(guó)汽車市場(chǎng)仍舊紛繁復(fù)雜，在車市存量市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)下，車企前途充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇。而以高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)為雙核驅(qū)動(dòng)的東風(fēng)日產(chǎn)，將立足于1300萬(wàn)用戶的信任，未來(lái)繼續(xù)堅(jiān)守“用戶至上”的服務(wù)準(zhǔn)則，打造雙品牌核心戰(zhàn)略，為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，書(shū)寫(xiě)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的新篇章。

◎一線觀察

創(chuàng)新是東風(fēng)日產(chǎn)保持年輕活力的關(guān)鍵

6月16日，坐落于廣州北部花都的東風(fēng)日產(chǎn)，迎來(lái)18歲生日。從當(dāng)年一批汽車人懷揣夢(mèng)想，在這里種下了中國(guó)汽車的一棵樹(shù)苗，到如今成長(zhǎng)為中國(guó)最重要的汽車生產(chǎn)基地之一，東風(fēng)日產(chǎn)達(dá)成年銷超百萬(wàn)輛，服務(wù)超1300萬(wàn)名車主。

短短18年，面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的跌宕起伏，東風(fēng)日產(chǎn)依托對(duì)產(chǎn)業(yè)的精準(zhǔn)判斷，對(duì)市場(chǎng)的快速高效反應(yīng)，以及完善的產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展。

作為行業(yè)排頭兵的東風(fēng)日產(chǎn)，為何能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展？又是如何一直保持著年輕活力？

關(guān)鍵在于——?jiǎng)?chuàng)新。

創(chuàng)新不僅是東風(fēng)日產(chǎn)的企業(yè)文化，也是深入骨髓的DNA，更是東風(fēng)日產(chǎn)人的一種信念。這種創(chuàng)新理念，鑄就了中外股東方的同心合力，保證了東風(fēng)日產(chǎn)的高質(zhì)量發(fā)展。

創(chuàng)新，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)人，也是一種理念，是日常工作中再平常不過(guò)的事。無(wú)論是處于研發(fā)崗位，還是在制造生產(chǎn)線；無(wú)論是處于商品企劃部門，還是從事市場(chǎng)營(yíng)銷崗位；無(wú)論是售前，還是售后，各個(gè)崗位都在為提升效率而創(chuàng)新。

譬如，東風(fēng)日產(chǎn)每年都有各種創(chuàng)新展示的評(píng)比，年輕人可以充分找到自己的興趣所在，結(jié)合自己的工作，展示創(chuàng)新成果，為自己找到拳腳施展之地。

在去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)黨建品牌沙龍上，來(lái)自研發(fā)采購(gòu)的車聯(lián)網(wǎng)工程師李喬娜便分享了她的創(chuàng)新成果——開(kāi)發(fā)“車載豐巢”。這個(gè)想法是從她的日常團(tuán)購(gòu)中突發(fā)奇想而來(lái)，從客戶痛點(diǎn)出發(fā)，自我革新，頭腦風(fēng)暴出“車載豐巢”的創(chuàng)新目標(biāo)、授權(quán)方案和安全監(jiān)控方案。

這種深入人心的創(chuàng)新，已經(jīng)成為東風(fēng)日產(chǎn)的企業(yè)文化。

縱觀東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去的18年，每一次重大戰(zhàn)略布局，都將創(chuàng)新作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作被提出，也正是這種創(chuàng)新文化讓東風(fēng)日產(chǎn)面對(duì)波濤洶涌的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，不斷優(yōu)化架構(gòu)，在產(chǎn)品力和體系力之上，以價(jià)值力構(gòu)筑企業(yè)發(fā)展的最強(qiáng)“護(hù)城河”，突破產(chǎn)業(yè)周期規(guī)律的限制，始終朝著正確的方向前行。

不過(guò)，創(chuàng)新，談何容易？尤其是在10多年前。

雖然當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但研發(fā)人才十分匱乏，供應(yīng)鏈不完善，要實(shí)現(xiàn)從“0到1”的開(kāi)拓，需要的是一個(gè)體系的創(chuàng)新。

在東風(fēng)日產(chǎn)，可以明顯感受到一種對(duì)創(chuàng)新的“過(guò)分”呵護(hù)。從早期的《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》，到后來(lái)的東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心設(shè)立，再到去年發(fā)布的《東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)文化2.0》，都在引導(dǎo)、呵護(hù)著各種創(chuàng)新。

其中，最為關(guān)鍵的是綱領(lǐng)性文件的力量——《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》的頒布，通過(guò)制度創(chuàng)新破解了合資企業(yè)的內(nèi)卷，為后面的各種創(chuàng)新打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也由此形成了“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)信念、一種聲音”，造就了如今的“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

事實(shí)證明，創(chuàng)新是引領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的“第一動(dòng)力”，是從“復(fù)制型國(guó)產(chǎn)化”向“開(kāi)發(fā)型國(guó)產(chǎn)化”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵，是從過(guò)去單純引進(jìn)車型到如今反哺全球先進(jìn)技術(shù)的主要驅(qū)動(dòng)力。

如今，在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之變局的大背景下，面對(duì)未來(lái)18年的發(fā)展新機(jī)遇，隨著汽車“新四化”步伐不斷加快，創(chuàng)新顯得更為重要。這需要東風(fēng)日產(chǎn)人以更高戰(zhàn)略布局、更大運(yùn)營(yíng)智慧、更扎實(shí)基礎(chǔ)研究，以創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)新突破，繼續(xù)書(shū)寫(xiě)“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

【撰文】拱千舒

【作者】 拱千舒

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