2001年我國重新制定了有關汽車分類的新標準（GB/T 3730.1——2001），在這個標準中將汽車分為兩大類，即：乘用車和商用車

乘用車是指在設計和技術特性上主要用于載運乘客極其隨身行李和臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位，乘用車包括：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷乘用車、倉背乘用車、旅行車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等。

商用車是指在設計和技術特性上用于運送人員和貨物的汽車，并可以牽引掛車。商用車包括客車，貨車和半掛牽引車3類。

客車包括小客車、城市客車、長途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車等。

貨車分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、專用作業(yè)車、專用貨車等。

國家對汽車的分類都有比較正式的名稱，乘用車屬于家用轎車和公務用車，人們在實際生活中對它們都有不同的稱呼，下面就是乘用車在生活中常見的名稱：

1、階背式乘用車（俗稱：三廂車）

三廂車車身結(jié)構有三個相互封閉、用途各異的車廂組成，即前部發(fā)動機艙、車身中部是乘員艙，后部是行李艙。

三廂車，正式名稱是階背式乘用車，公路上行駛的最多，大多數(shù)人喜歡的一種外形

在國際上將三廂車簡稱為L型車。它涵蓋的車型最多，也是很多人喜歡的一種車型。

2、溜背式乘用車（俗稱：兩廂車）

溜背式乘用車在國際上統(tǒng)稱為LS型車，我國大多數(shù)人稱為兩廂式乘用車，這種車將乘員艙近似等高向后延伸，把后行李艙和乘員艙合為一體，變成發(fā)動機艙和乘員艙兩廂結(jié)構。

溜背式乘用車，也叫兩廂車，因其小巧，在城市里很多人喜愛。特別適合巷道行駛

兩廂乘用車一般身材狹小，行駛靈活，特別適合于在城市擁擠道路上行駛。

3、雙門跑車（俗稱：跑車）

雙門跑車國際上簡稱CA型車，它與普通乘用車最大的區(qū)別就是適于高速行駛，起發(fā)動機功率強大，離地間隙比較小，底盤和懸掛滿足高速行駛的要求。雙門跑車通常只有兩門兩座。

雙門跑車，速度與激情的體驗，功率大，提速快，因底盤低通過性比較差，

4、敞篷車

敞篷車，適合休閑娛樂，在我國很少人喜歡，

敞篷車國際上簡稱為S型車，是沒有頂棚的乘用車，適合休閑娛樂，隨著技術的發(fā)展，現(xiàn)在許多乘用車具有活動頂棚功能，即頂棚可以隨意開合。

頂棚可以開合的敞篷車，喜歡的人不多

5、旅行車（俗稱：SUV）

旅行車國外簡稱K型車，是指適合旅行用的乘用車，其最初的款式是將三廂車的尾部加上頂棚，以增大儲物空間，使之適合旅行。

近些年開始流行的旅行車，也叫SUV車，乘坐空間比較大，舒適度好

6、廂式乘用車（俗稱：面包車）

廂式乘用車國外簡稱V型車，通常是指帶有較大車廂的小型乘用車，也是我們通常所說的“面包車”。

箱式乘用車，也叫面包車，一般公務用車或公司里用車

7、皮卡車

皮卡車在國際上簡稱P型車，是由英文PICK-UP音譯的名字，它通常兼有運載人員和貨物的雙重功能，有兩門和四門之分。

皮卡車，在國外多用于部隊，越野性較好，可以載少量的貨物

8、越野車

越野車在國際上簡稱G型車工，是指能夠適應惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛，越野車常采用全輪驅(qū)動，在底盤和懸掛的設計上與普通轎車有明顯的區(qū)別。

越野車，主要用于部隊，現(xiàn)在有些汽車愛好者也開始擁有，越野性能強悍，

以上這些是我們國家俗稱的一些汽車的名稱，隨著汽車技術的發(fā)展和人們需求的提高，一些車輛的形式開始從單一向多樣化發(fā)展，有些車甚至無法簡單地將它們歸到哪一類，比如：SUV車和越野車之間的差別越來越小，有合二為一的趨勢。