說(shuō)到皮卡我們都能聯(lián)想到美國(guó)電影生活，在郊區(qū)的硬漢過(guò)著自由自在的美式皮卡生活。前幾年大部分地區(qū)有禁行政策，好多想要自駕游跟戶外運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者們也是束手無(wú)策。目前許多地方相繼施行解禁政策，加之多部委反復(fù)重申"取消皮卡進(jìn)城限制"，讓皮卡家用這個(gè)信號(hào)越來(lái)越明顯。

之前遍布的越野車跟suv車型，讓?xiě)敉鈵?ài)好者在遠(yuǎn)離城市得到灑脫跟釋放，那么如今我們又多了一種全新的選擇"皮卡"。在國(guó)內(nèi)，有像長(zhǎng)城炮、福特猛禽這般的全球化乘用大皮卡，誘惑力真的太讓人欲罷不能，無(wú)論是酷酷的靚女還是真男人都哪舍得拒絕，況且有克里斯汀還有施瓦辛格這類硬角色的青睞。

今天小編為大家?guī)?lái)中端皮卡系列的中興威虎TUV，俗稱"超強(qiáng)動(dòng)力＋6速變速箱+越野底盤(pán)=威虎添翼"的黃金動(dòng)力組合越野王，該越野版的發(fā)動(dòng)機(jī)功率136馬力，具有越野底盤(pán)專利技術(shù)9架9根橫梁，可選大貨箱能加長(zhǎng)20公分，官方號(hào)稱"歐洲最先進(jìn)VM2.5T動(dòng)力"符合國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)、高效環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁。中興汽車聯(lián)合國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)，引進(jìn)歐洲先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和先進(jìn)的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，打造的具有國(guó)V/國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)、高功率及優(yōu)秀經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率100KW,最大扭矩340NM，較同級(jí)別車高30%，低扭有勁、爆發(fā)有力。在低速行駛尤其是滿載情況下，動(dòng)力更足，加速性更強(qiáng)。匹配6速變速箱齒比密，比競(jìng)品高出一檔，操控平順更省油，百公里綜合油耗僅 7.5升。

小編的試駕車型是威虎越野版柴油2.5T兩驅(qū)，官方指導(dǎo)價(jià)在8.68萬(wàn)元左右。整車霸氣的是前臉，它用了橫向的雙輻條設(shè)計(jì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)上搭配鍍鉻的裝飾線條，使整車線條感和飽和度都出色，有美式范兒顯得格外強(qiáng)壯有力道。內(nèi)部裝飾整車布局簡(jiǎn)潔，中控部分的銀色飾板能體現(xiàn)許多年輕化元素。出于對(duì)成本的控制，車內(nèi)塑料感強(qiáng)烈，甚至有的地方連接只能"遠(yuǎn)觀"，切乎"近玩"，其實(shí)這個(gè)價(jià)位的多用途車輛也是意料之中。這輛車的駕駛空間相對(duì)來(lái)說(shuō)較為舒適，但后排乘坐空間相比同價(jià)位轎車來(lái)說(shuō)不盡人意，畢竟這輛車多用途。

在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)當(dāng)中，由于此車是柴油2.5T車型具有強(qiáng)勁的動(dòng)力，不過(guò)跟本家的大領(lǐng)主還差點(diǎn)意思。在起步的階段，油門(mén)的響應(yīng)會(huì)稍稍遲滯一點(diǎn)，有種拖帶的感覺(jué)，但由于自身自重，這樣表現(xiàn)并不意外。在磨合期轉(zhuǎn)速小于2000時(shí)，換高擋踩油門(mén)能有明顯的加速感，此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)明顯增加，伴隨著換擋桿也有明顯的抖動(dòng)。該車在日常的公路拉貨行駛動(dòng)力綽綽有余，在山間行駛高坡度2擋能給到強(qiáng)有力的動(dòng)力輸出。綜合體驗(yàn)下來(lái)，花八萬(wàn)多買著的中興威虎皮卡，有了貨車的用途，又有SUV的舒適感，拉貨拉人兩用，經(jīng)濟(jì)適用寬大輪胎，行駛更穩(wěn)定超大寬敞車斗，超級(jí)能裝。

動(dòng)力表現(xiàn)令人欣喜，配置方面也頗為豐富，除配有外，大尺寸液晶屏、導(dǎo)航的加入也強(qiáng)化了其家用的屬性。目前針對(duì)老款車型進(jìn)行了及貨廂的加長(zhǎng)，裝載能力得到了進(jìn)一步提升。首先提出型概念的企業(yè)，的產(chǎn)品還不足以與傳統(tǒng)的車型媲美，而內(nèi)飾等細(xì)節(jié)方面也有待于加強(qiáng)，這也是國(guó)內(nèi)企業(yè)共同需要進(jìn)步的地方。