理想的皮卡車應(yīng)該具備哪些特質(zhì)呢？

• 合理的空間
• 穩(wěn)定的質(zhì)量
• 夠用的動力
• 四驅(qū)系統(tǒng)

這四點可以說缺一不可，否則就只是一臺普普通通的兩驅(qū)貨車。不過8萬元預(yù)算想要選到符合上述標(biāo)準(zhǔn)的皮卡也是有些難度，畢竟此類車的制造成本是偏高的；所以預(yù)算內(nèi)只能推薦一臺動力稍弱但其他三點表現(xiàn)都不錯的皮卡，這臺車是新款中興威虎。

威虎四驅(qū)版優(yōu)缺點詳解

2019款國⑥版本的威虎只提供了1.5T汽油發(fā)動機(jī)選項，最大功率120kw（163馬力）、最大扭矩230N·m（1700~4500轉(zhuǎn)）。這臺機(jī)器就很難為威虎帶來理想的動力體驗，畢竟這臺車的整備質(zhì)量還是比較高的；不過也不用對這臺車的性能過于失望，因其動力水平至少超過了同級裝備大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的皮卡競品；比如2.2L-491系列的“80后”發(fā)動機(jī)，以及2.4L-4G系列的“90后”發(fā)動機(jī)，這些機(jī)器雖然排量大但是動力還真不如這臺1.5T的增壓機(jī)哦。

威虎的車身尺寸有兩個版本，分別為：

• 短軸版5319*1812*1775，軸距3100mm，貨箱長度1.6米。
• 長軸版5614*1812*1775，軸距3395mm，貨箱長度1.9米。

從貨箱尺寸可以看出這臺車的定位——實用型工具車，因為短軸版皮卡的貨箱普遍為1.5米左右，長軸版五座車能有1.9米的貨箱也是極少的。所以作為客貨兩用車威虎至少在8萬級很有吸引力，實用價值遠(yuǎn)超同級別的微卡或者入門級MPV，面包車自然更沒有可比性。

威虎的主要亮點：分時四驅(qū)系統(tǒng)。越野車最理想的四驅(qū)選項為分時四驅(qū)，因為在四驅(qū)模式中分動箱齒輪鏈條剛性結(jié)合，可以為前后橋穩(wěn)定的輸出相同的動力；如配合前后橋差速鎖或電子限滑則會有非常理想的脫困能力，這是專業(yè)的四驅(qū)平臺。不過威虎的產(chǎn)品定位畢竟偏低，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)沒有裝備，電子限滑功能是沒有的；差速鎖的成本也比較高，威虎同樣沒有裝備。

威虎素車會有不錯的脫困能力，與北汽212、戰(zhàn)旗、勇士等車相當(dāng)。想要達(dá)到能越野的等級則要對車輛進(jìn)行適度改裝，比如加裝后橋差速鎖可實現(xiàn)后輪的穩(wěn)定脫困，成本需要數(shù)千元。不過對于普通四驅(qū)車愛好者而言不用改裝，只有喜歡越野的用戶才有必要考慮。有一點需要說明：分時四驅(qū)系統(tǒng)是用作越野或非鋪裝路面脫困，在鋪裝公路上是不可以使用四驅(qū)模式的（無法轉(zhuǎn)彎）。

總結(jié)：中興威虎是8萬級幾乎唯一的四驅(qū)皮卡選項，同時也是比212戰(zhàn)旗等車用戶體驗更理想的四驅(qū)車，因為內(nèi)飾與座椅設(shè)計比212更貼近乘用車標(biāo)準(zhǔn)。所以越野愛好者不妨考慮這臺皮卡，皮卡用車則可作為首選項；中興汽車是老牌皮卡車制造商，只是近些年因技術(shù)升級速度過于緩慢，所以只能面向入門級車的消費(fèi)市場了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

責(zé)編：天和MCN

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