在“長三角數(shù)字干線”建設(shè)中，北斗產(chǎn)業(yè)已成為青浦響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，在?G、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)持續(xù)賦能下，北斗產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入廣泛應(yīng)用的新階段。其中，車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)作為北斗系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱點領(lǐng)域，取得了長足發(fā)展和進(jìn)步，尤其在商用車領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用給整個行業(yè)帶來了技術(shù)和服務(wù)的變革。

近年來，車聯(lián)網(wǎng)已成為全球主要國家創(chuàng)新角力的重要領(lǐng)域。位于北斗產(chǎn)業(yè)園的上海勢航網(wǎng)絡(luò)科技有限公司依托北斗導(dǎo)航技術(shù)，形成以智能網(wǎng)聯(lián)終端研發(fā)銷售、智能駕駛ADAS系統(tǒng)與關(guān)鍵傳感器、道路運輸車輛運營平臺、物流行業(yè)信息化、UBI保險大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新和運營服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的公司。

雖然勢航網(wǎng)絡(luò)是一家成立于2015年的新公司，但公司一直高度重視研發(fā)建設(shè)，其核心管理、技術(shù)團(tuán)隊均具備10年以上的汽車電子和商用車車聯(lián)網(wǎng)開發(fā)經(jīng)驗，并擁有百項軟件著作權(quán)和專利。勢航網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的部標(biāo)車載終端、新國標(biāo)記錄儀和部標(biāo)車聯(lián)網(wǎng)平臺，均通過國家認(rèn)證，而自主研發(fā)的TSP平臺、新能源平臺等車聯(lián)網(wǎng)平臺也已經(jīng)廣泛用于前裝車廠、物流和渣土環(huán)衛(wèi)等行業(yè)。其中，勢航開發(fā)的滿足國六排放監(jiān)管的終端，實現(xiàn)國內(nèi)首家發(fā)動機遠(yuǎn)程升級，為整車企業(yè)和發(fā)動機廠提升服務(wù)水平降低服務(wù)成本提供了有力支撐。

據(jù)介紹，勢航網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的北斗車載終端、車載多媒體智能中控系列、四方位影像系統(tǒng)等產(chǎn)品，均已實現(xiàn)單系列產(chǎn)品年銷10萬臺以上，并與中國重汽、一汽、上汽、東風(fēng)、長安、吉利、宇通、大運汽車、五征汽車、中通客車、新宏昌重工等企業(yè)單位達(dá)成前裝戰(zhàn)略合作，為其提供包括中控屏、T-BOX、車載終端、車聯(lián)網(wǎng)平臺在內(nèi)的一體化解決方案。

值得一提的是，在國家“一帶一路”倡議的引領(lǐng)下，勢航網(wǎng)絡(luò)配合中國重汽在全球30多個國家進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)落地，在“走出去”的過程中，讓世界見證了中國智能制造的強大實力。

記者：張強（名優(yōu)）

攝影：張強（名優(yōu)）

編輯：池舒悅

責(zé)任編輯：孫晨（名優(yōu)）

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