從2月底小范圍啟動(dòng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，到3月份恢復(fù)正常生產(chǎn)，再到4月開始爬產(chǎn)，東風(fēng)華神車身事業(yè)部的產(chǎn)能提升之路，可謂一天一個(gè)臺(tái)階。4月26日，東風(fēng)華神車身事業(yè)部車身產(chǎn)能提升至每天300臺(tái)，創(chuàng)下歷史最高。

4月份，東風(fēng)華神車身事業(yè)部生產(chǎn)車身7700臺(tái)，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番，達(dá)成追趕計(jì)劃目標(biāo)。5月份，排產(chǎn)車身5400臺(tái)?！吧习肽?，我們預(yù)計(jì)能完成車身生產(chǎn)23000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)時(shí)間過半，任務(wù)過半?！睎|風(fēng)華神車身事業(yè)部副總經(jīng)理周小祥信心滿滿。

良好的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，極大地鼓舞了東風(fēng)華神車身事業(yè)部全體員工的干勁。疫情之下，全年產(chǎn)量不減、目標(biāo)不降。東風(fēng)華神車身事業(yè)部采購(gòu)、生產(chǎn)、技術(shù)質(zhì)量等全價(jià)值鏈正齊心協(xié)力，以?shī)^發(fā)有為的姿態(tài)，投入到保生產(chǎn)、保發(fā)交的“戰(zhàn)斗”中。

焊裝車間焊接工序生產(chǎn)

合理調(diào)配 產(chǎn)能迅速提升

在裝配車間，記者看到，200米的裝配主線上，黃色、紅色、白色等不同顏色的車身，經(jīng)線上員工各道工序裝配后，一一下線。

“每150秒就有一臺(tái)車身下線?！睎|風(fēng)華神車身事業(yè)部生產(chǎn)部長(zhǎng)楊彪介紹。這份歷史最高產(chǎn)能的背后，是該事業(yè)部上下一心的艱辛努力。

3月中旬，市場(chǎng)訂單迅猛增長(zhǎng)，機(jī)遇難得，產(chǎn)能卻捉襟見肘，怎么辦？東風(fēng)華神車身事業(yè)部當(dāng)機(jī)立斷，恢復(fù)輔線生產(chǎn)。

于是，3月20日，在裝配主線旁，輔線生產(chǎn)啟動(dòng)，開始單班雙線生產(chǎn)模式，為產(chǎn)能提升和爬坡奠定了基礎(chǔ)。

啟動(dòng)雙線生產(chǎn)，人手緊缺問題怎么解決？該事業(yè)部在3月初就啟動(dòng)后方支援一線生產(chǎn)行動(dòng)計(jì)劃?！敖M織了2支共32人的后方輔助人員隊(duì)伍支援生產(chǎn)，補(bǔ)齊人力缺口?！睏畋胝f，只要高產(chǎn)需要，大家就義無(wú)反顧。

5月22日，記者在焊裝車間看到，支援生產(chǎn)的張輝正在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新引進(jìn)的焊接設(shè)備進(jìn)行檢查。作為裝備部電器工程師，張輝從3月份開始，工作地點(diǎn)就變更為生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。“高產(chǎn)下，裝備部安排科室人員和維修工共同跟線，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理，縮短故障停工時(shí)間。特別是在車間生產(chǎn)結(jié)束后，繼續(xù)對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行預(yù)檢修，保障第二天生產(chǎn)可靠運(yùn)行。”

與張輝一樣，高產(chǎn)期間摸爬滾打在生產(chǎn)一線的技術(shù)人員還有很多，他們隨時(shí)待命，解決高產(chǎn)中突發(fā)問題。“晚班時(shí)，我們也都在，雖然這段時(shí)間工作比較辛苦，但高產(chǎn)機(jī)遇難得，大家都是累并快樂著的?！睆堓x說道。

機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。近兩年，車身事業(yè)部一直注重生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)效率提升和產(chǎn)能提升工作。去年11月，該事業(yè)部在原有4臺(tái)噴涂機(jī)器人的基礎(chǔ)上，又新引進(jìn)4臺(tái)，為今年高產(chǎn)期間的產(chǎn)能提升提供了支撐。

“效率提升、產(chǎn)能提升，是一直在做的工作?！敝苄∠榻榻B，去年，他們還引進(jìn)了噴涂色系小循環(huán)改造系統(tǒng)，使車身顏色由原來的3種增至6種，使得車身類型覆蓋面更廣。

在常態(tài)化的效率提升工作中，技術(shù)人員還對(duì)焊裝車間的車身頂蓋生產(chǎn)程序進(jìn)行了優(yōu)化，使生產(chǎn)節(jié)拍由原來的7分50秒提升至5分20秒。

合理調(diào)配人員，合理升級(jí)技術(shù)裝備，上下一心，合力攻堅(jiān)，3月20日至4月10日，該事業(yè)部產(chǎn)能一天一個(gè)臺(tái)階，最終實(shí)現(xiàn)從220臺(tái)/天到300臺(tái)/天的提升。

裝配工認(rèn)真作業(yè)

精準(zhǔn)施策 保供應(yīng)鏈順暢

一場(chǎng)新冠肺炎疫情，打亂了大家的生活節(jié)奏，更讓眾多企業(yè)面臨困難。剛剛復(fù)工時(shí)，為了讓更多員工及時(shí)返崗，東風(fēng)華神車身事業(yè)部在東風(fēng)特商的協(xié)助下，從各縣市用專車接回員工。

人員到崗，接下來要考慮的就是供應(yīng)鏈能否順暢的問題。供應(yīng)商企業(yè)能否按時(shí)開工、按時(shí)供貨，這關(guān)系著東風(fēng)華神車身事業(yè)部的生產(chǎn)能否有序進(jìn)行，產(chǎn)品能否如期交付。

“自有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，我們未雨綢繆，主動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，準(zhǔn)確評(píng)估，并制定應(yīng)急預(yù)案?！辈少?gòu)部部長(zhǎng)陳石介紹。

逐一走訪，實(shí)時(shí)監(jiān)控。采購(gòu)部對(duì)重點(diǎn)供應(yīng)商的復(fù)工情況、物料組織等進(jìn)行全方位摸排，對(duì)供應(yīng)商企業(yè)員工返崗、體檢等工作給予了大力支持。供應(yīng)商交通不便，東風(fēng)華神車身事業(yè)部自己上門取貨，供應(yīng)商員工交通和住宿不便，東風(fēng)華神車身事業(yè)部便援助通勤車和宿舍……

“這個(gè)時(shí)候，大家在一條船上，唯有同舟共濟(jì)，共渡難關(guān)?！标愂@樣說道。

仔細(xì)檢查

一面提供大力支持，一面緊盯進(jìn)程。對(duì)于重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)供應(yīng)商，陳石必定實(shí)地察看，同時(shí)成立專門小組每天核實(shí)供應(yīng)商生產(chǎn)情況?！?人盯3到5家供應(yīng)商，每天要召開生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)，全面了解日生產(chǎn)、日供應(yīng)情況，針對(duì)問題，及時(shí)反應(yīng)?！本瓦@樣，物料組幾乎24小時(shí)跟蹤，確保供應(yīng)鏈順暢。

知己知彼，方能百戰(zhàn)不殆。在對(duì)供應(yīng)商情況進(jìn)行全面評(píng)估和監(jiān)督后，東風(fēng)華神事業(yè)部對(duì)3到5月份的訂單也進(jìn)行了準(zhǔn)確評(píng)估，并制定預(yù)告計(jì)劃，按20天時(shí)間作滾動(dòng)建儲(chǔ)準(zhǔn)備。截至目前，高產(chǎn)期間，無(wú)一起因物料造成的停產(chǎn)事故，產(chǎn)品交付率始終穩(wěn)定在98%以上。

“我們有一支能打硬仗的隊(duì)伍，所以我們一定能贏?！比齻€(gè)月來，全體干部員工的艱辛與付出，周小祥看在眼里，引以為傲。但面對(duì)全年45000臺(tái)目標(biāo)任務(wù)，他仍不敢有絲毫松懈。目標(biāo)不變，任務(wù)不減，除了奮力前行，別無(wú)他途。

來源：東風(fēng)汽車報(bào)

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