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【買lng汽車】復(fù)工掙錢選錫柴LNG 看老法師李大爺?shù)倪x車經(jīng)


這段時(shí)間隨著國(guó)內(nèi)疫情逐漸得到控制,各地都開始復(fù)工。不少卡友也開始考慮買車換車了,從超級(jí)商用車收到以往車型文章下面的留言能明顯感覺到,問價(jià)格想買車的明顯多了不少。


最近半個(gè)月,家住陜西渭南的老李賣掉了之前的6x2柴油車,準(zhǔn)備買臺(tái)LNG牽引車。

作為一個(gè)玩了不少卡車、縱橫運(yùn)輸市場(chǎng)多年的老法師,他坦言,這次買車是最費(fèi)勁的,沒有之一。最后呢,他將一臺(tái)搭載錫柴440馬力的解放J6P開回了家。


為什么要換車?排放低不讓進(jìn)廠裝貨


這段時(shí)間,老李看到當(dāng)?shù)貛缀跆焯於疾粩嘤腥颂嵝萝?,大家都在忙著?fù)工。有些是車齡長(zhǎng)了需要舊車淘汰,柴油車換氣體車,還有就是業(yè)務(wù)發(fā)展需要增加車輛。

而談到自己換車的原因,老李說主要原因就是排放法規(guī)影響?,F(xiàn)在周邊好些地方國(guó)四及以下排放的車輛不讓進(jìn)廠裝貨,而自己的國(guó)四6x2才跑了剛四年,雖然不限行但是不讓進(jìn)廠裝貨,自己只能換新車了。


用車成本優(yōu)勢(shì)明顯 氣體車當(dāng)?shù)貧堉蹈?

關(guān)于LNG車的優(yōu)勢(shì),老李給算了一筆帳。從榆林到攀枝花,氣體車比柴油車單邊能省下700塊錢的費(fèi)用,就這還是在攀枝花要加一次6.5的氣,如果按照去年的情況,一年光燃油費(fèi)能省出十幾萬,一年的時(shí)間,購(gòu)買氣體車貴出的這十幾萬就能回來。

再有氣體車在當(dāng)?shù)囟周嚉堉狄脖炔裼蛙嚫卟簧伲鼙V?。同樣的車同樣年限二手車價(jià)格高出個(gè)六七萬沒問題,二手氣體車在當(dāng)?shù)匾膊怀钯u。而自己的6x2柴油車,四年前25萬買的,現(xiàn)在只能賣個(gè)五萬多塊錢。


還有就是國(guó)六氣體車短期能也不用再考慮排放限制的問題,也省心不少,畢竟柴油的后處理更復(fù)雜。


半罐氣不帶備胎 自重8.9噸

老李說買車主要考慮自重、價(jià)格,還有車輛穩(wěn)定性、舒適性。關(guān)于自重他定了個(gè)標(biāo)準(zhǔn)線,不能到九噸,因?yàn)樽约河玫氖桥f掛車,拉33噸是底線,有些貨一發(fā)就是33噸,車頭太重的話,33噸裝不了,這活兒你也就干不了。

老李提車后,專門去過了下地磅,加半罐氣不帶備胎的情況下,這臺(tái)解放J6P 2.0自重是8.9噸,跟銘牌也符合,這個(gè)重量能接受。


多方位打聽 看保有量 口碑 當(dāng)?shù)鼐S修能力

一臺(tái)卡車畢竟是商用車,是要用來賺錢盈利的。盡管網(wǎng)上各種車型消息漫天飛舞,但是當(dāng)自己真正需要花40多萬元買一臺(tái)LNG重卡的時(shí)候,老李還是花了好些天的功夫去看車,打聽車。這個(gè)品牌的車多不多,發(fā)動(dòng)機(jī)行不行,太小眾的沒幾臺(tái)保有量的車輛是不敢貿(mào)然下手的,得先看看口碑。


這些天老李天天就是往周圍的多家車隊(duì)去跑,注意到解放保有量還是可以的。440馬力的錫柴LNG最長(zhǎng)的也跑了有20萬公里。當(dāng)?shù)貜牡诙a柴國(guó)五375開始,保有量逐漸開始起來,大家反應(yīng)用的都挺好。錫柴13L國(guó)六LNG剛出來的時(shí)候,大家也在觀望,開始買的人少,后來大家也開始買了。同時(shí)也多個(gè)品牌動(dòng)力的車主也推薦買錫柴。


周圍出過故障的錫柴用戶朋友他也去問了,想弄清楚到底是啥原因?qū)е碌墓收希藶樵蜻€是產(chǎn)品缺陷,最后人家告訴他是人為因素造成的。


除了錫柴用戶外,其他天然氣動(dòng)力的朋友也都打聽咨詢了一番,這些車也和錫柴用戶結(jié)伴一起跑,也咨詢了下他們的看法,他們也認(rèn)為目前錫柴可以的。


發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小,好聽,加速也好,上坡動(dòng)力稍微弱點(diǎn)。最近一直跑高速,氣耗下來是32-33。一個(gè)伙計(jì)給他介紹的。當(dāng)初把國(guó)五錫柴375賣了換了國(guó)六440的,現(xiàn)在也跑了七萬公里,從家里到新疆伊犁,單邊3500多公里,比之前的375要多燒500塊錢的氣。畢竟國(guó)六跟國(guó)五天然氣燃燒不一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)排量也更大了。


車除了用著好用,售后維修也得方便,老李專門找服務(wù)站和維修的也聊了聊,大家表示這機(jī)器能修好修,這才心里也更有底了。


新車提回來,老李談了下對(duì)這臺(tái)車的看法,首保在兩萬五到四萬之間,然后就是六萬公里換油,還是比較省心的,2000-6000公里的時(shí)候服務(wù)站免費(fèi)換方向機(jī)油。


“車子還帶ASR。變速箱不帶同步器,總體感覺就是檔位清晰,換擋有點(diǎn)重。舒適性也比以前的好很多,主要是鋼板、駕駛室和座椅優(yōu)化了?!?/p>


這幾天老李的新車正在準(zhǔn)備上牌,國(guó)六錫柴440馬力的天然氣動(dòng)力用起來到底如何,跑段時(shí)間我們?cè)倭牧牧恕?/p>

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