近日，華晨寶馬X5正式上市了，新車一共推出了4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為60.5-77.5萬元。全新國產(chǎn)寶馬X5是基于進(jìn)口版寶馬X5打造的，外觀和內(nèi)飾基本上是與進(jìn)口版車型保持一致的，動(dòng)力也沿用了2.0T四缸和3.0T六缸兩種動(dòng)力版本，下面我們就來看看全新國產(chǎn)寶馬X5有怎樣的表現(xiàn)吧。

從外觀上來看，全新國產(chǎn)寶馬X5和進(jìn)口版車型的外觀沒有太大的區(qū)別，它的前臉采用了寶馬家族標(biāo)志性的“雙腎”進(jìn)氣格柵，并且使用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。兩側(cè)的LED“天使眼”大燈造型依舊犀利。下包圍采用的是熏黑的三段式造型，兩側(cè)的導(dǎo)流槽還加入了“倒L型”的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，整體看起來具有不錯(cuò)的視覺沖擊力，也顯得十分時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。

全新國產(chǎn)寶馬X5的定位為中大型SUV，它的車身尺寸為5060*2004*1779mm，軸距為3105mm。它的車身造型沒有過多的變化，但是由于軸距加長了130mm，所以也能明顯感覺到新車的車身造型更加修長。它的車窗線采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，而在前輪后方的輪眉處還設(shè)置了一個(gè)鍍鉻散熱口，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。尾部的造型同樣也是變化不大的，犀利的尾燈點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度，排氣布局采用的是雙邊共雙出的設(shè)計(jì)。為了區(qū)分身份，全新國產(chǎn)寶馬X5在尾部的右下角還增加了“Li”的標(biāo)識(shí)，表示加長版的身份。

從內(nèi)飾方面來看，新車還是沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車內(nèi)配備了12.3英寸的全液晶儀表盤、12.3英寸的懸浮式中控屏和三輻式的多功能方向盤，搭配上“雞腿”水晶電子擋桿，科技感是做得比較出色的。用料方面，車內(nèi)采用大面積的真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，搭配上了大量的金屬飾條進(jìn)行裝飾，提升了內(nèi)飾的檔次感。此外，座椅還使用了菱格的縫線紋路進(jìn)行裝飾，整體的豪華感也是做得非常出色的。

空間方面，全新國產(chǎn)寶馬X5車身長度和軸距相比進(jìn)口版車型都加長了130mm，所以車內(nèi)的空間有很大的提升。另外，新車對(duì)座椅也進(jìn)行了優(yōu)化，使用了更加舒適的面料包裹，調(diào)整了座椅的靠背角度，提升了乘坐的舒適度。配置方面，全新國產(chǎn)寶馬X5全系標(biāo)配了胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航等配置。

動(dòng)力方面，全新國產(chǎn)寶馬X5沿用了進(jìn)口版車型的動(dòng)力總成，提供了2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180kW和245kW，最大扭矩分別為400N·m和450N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配的是8擋手自一體變速箱。底盤采用的是前雙叉臂式，后多連桿式獨(dú)立懸架。

結(jié)語：寶馬X5的產(chǎn)品力還是非常不錯(cuò)的，但是進(jìn)口版車型的價(jià)格是比較高的，所以很多消費(fèi)者都在期待國產(chǎn)寶馬X5，新車國產(chǎn)后，價(jià)格雖然突破了60萬元，但是相比進(jìn)口版車型的價(jià)格是低了不少，而且它的軸距還加長了130mm，對(duì)此，你怎么看呢？