想當(dāng)年，汽車界暗流洶涌，各大門派使盡渾身解數(shù)，力爭在江湖上占據(jù)一席之地。奇瑞汽車當(dāng)時旗下最暢銷的車型好像只有奇瑞QQ。奇瑞大佬當(dāng)然不會滿足于此，花了白花花的銀子請來了外來的和尚：賓尼法利納，曾經(jīng)設(shè)計(jì)過賓利和法拉利的大師，推出了奇瑞A3。
不服不行，外來的和尚有時候確實(shí)經(jīng)念得好，奇瑞A3無論兩廂三廂整車線條流暢動感，車尾簡約耐看，特別是兩廂車的溜背線條，就算是拿到今天跟一眾主流車型對比，也絲毫不落下風(fēng)。
而且奇瑞A3的配置和用料非常厚道，在那個年代極少見的配置了獨(dú)立懸掛和ESP，車身用料厚重，按發(fā)動機(jī)蓋肯定按不動。但它的處境卻跟現(xiàn)在的法系車一樣尷尬：都說好卻都不買。
這樣一款好車，不拿來PS太可惜了
前臉
奇瑞A3的前臉放到今天都依舊好看，取消霧燈和霧燈旁邊的轉(zhuǎn)向燈，功能都集成到LED大燈里
車身側(cè)面
奇瑞A3兩廂車當(dāng)時絕對是最美國產(chǎn)兩廂，線條漂亮的令人發(fā)指。取消防擦條上的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，門把手移動到常規(guī)位置，并升級成類似路虎星脈的彈出式，輪轂樣式換上虎頭奔的復(fù)古風(fēng)格大輪轂
車尾
奇瑞A3原車車尾造型有點(diǎn)年代感了，取消掉不協(xié)調(diào)的尾門把手，尾燈換成國外現(xiàn)代i20的貫穿尾燈，反射器移動到保險杠底部兩側(cè)，后包圍換成大眾golf R的樣式。
不知道奇瑞還記不記得自己曾推出過這款口碑很好的車型，如果加大一下軸距，升級一下動力，這車在現(xiàn)在仍然能有不俗的競爭力。
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