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關(guān)于gs6我想說2021 Karma GS-6—炫酷外觀,舒適駕駛,它還是那道耀眼的風(fēng)景

Karma資訊:今天所知的2021款Karma GS-6,作為一個(gè)非常令人印象深刻的系列插電式混合動(dòng)力汽車,稱為Revero GT?,F(xiàn)在,它得到了另一個(gè)名稱更改,因?yàn)镽evero GT將成為一個(gè)更強(qiáng)大的旗艦電動(dòng)汽車的名稱。但是除了名字的改變,GS-6和老款Revero并沒有太大的區(qū)別。嗯,除了一件事:現(xiàn)在便宜了。所有這些都很棒,因?yàn)槠嚾匀皇墙稚献羁岬臇|西之一,而且開起來也非常棒,它是當(dāng)今最好、最有趣的綠色汽車之一。

它由兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。能產(chǎn)生536馬力和550磅英尺的馬力,足以在運(yùn)動(dòng)模式下,在4.5秒內(nèi)將這款大約2.5噸重的轎車推進(jìn)到每小時(shí)60英里。

有三種驅(qū)動(dòng)器模式可以從中選擇。隱形的發(fā)動(dòng)機(jī)是純電動(dòng)的,使是在全速前進(jìn)的時(shí)候。在這種模式下,如果你把腳放在加速踏板上,電源掉的比在其他兩種模式下要多。這是因?yàn)樵谄渌麅煞N模式下,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)旋轉(zhuǎn)以提供額外的電能。維持將保持引擎盡可能地關(guān)閉,并關(guān)注引擎的有效使用。運(yùn)動(dòng),就像我們已經(jīng)提到的,會(huì)更快地讓引擎發(fā)揮出最大的性能,而且會(huì)更頻繁地讓它繼續(xù)運(yùn)行。

大多數(shù)情況下,karma GS-6并不會(huì)真正使用汽油引擎,或者至少乘客可能不會(huì)注意到它。由于它的28千瓦時(shí)的電池,它的電力范圍為80英里,這應(yīng)該足以滿足大多數(shù)日常使用。但當(dāng)你確實(shí)耗盡了電力時(shí),如果你沒有顯示轉(zhuǎn)速表,你將很難知道它在運(yùn)行,即使是在空閑狀態(tài)。它是完全令人印象深刻的,它有助于保持汽車的平滑,快速和電動(dòng)的特性。但你會(huì)想要最大限度地?cái)U(kuò)大綠色駕駛,并試圖節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)使用,當(dāng)你需要覆蓋真正較長的距離。要做到這一點(diǎn),你會(huì)很高興為KARMA快速充電。最大充電是45千瓦,這將讓你在34分鐘內(nèi)獲得90%的充電。

GS-6沒有任何花哨的底盤或懸掛調(diào)整,它不需要它。它在駕駛和操控之間有一個(gè)出色的平衡。它彎角平坦,感覺中性,有很強(qiáng)的抓地力。它也超級穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向,有些輕,甚至有一些反饋。然而,它在凹凸不平的地方感到出奇的柔軟和舒適。底盤非常堅(jiān)硬,你聽不到任何吱吱聲,吱吱聲或響動(dòng)。說到噪音,或者說沒有噪音,它非常安靜,沒有道路、風(fēng)或輪胎的噪音來填補(bǔ)幾乎沒有引擎的空白。

內(nèi)飾仍然非常的漂亮。它相當(dāng)簡單,它有各種高質(zhì)量的細(xì)節(jié),使它享受。用于齒輪選擇的水晶狀紐扣很時(shí)尚,幾乎每一個(gè)表面都覆蓋著柔軟的皮革或人造絨面革。其他表面采用碳纖維,但你同時(shí)也可以選擇木飾的裝飾。

儀器組和中心組都由高分辨率、明亮和清晰的屏幕所主導(dǎo)。他們也使用獨(dú)特和時(shí)尚的幾何圖形,看起來不像任何其他生產(chǎn)汽車。中間的觸摸屏反應(yīng)非??臁K蛊囌嬲母杏X最新和現(xiàn)代。

最后要說明的是GS-6的價(jià)格。雖然目的地費(fèi)用尚未公布,但在此之前的價(jià)格為83,900美元起,不過最高的價(jià)格將超過10萬美元。這仍比去年Revero GT的底價(jià)低約5萬美元,而且基本上是同一款車。不僅如此,它的價(jià)格幾乎與基本型Taycan或特斯拉Model S一樣,比基本型Panamera便宜約4000美元。Karma甚至還將推出一款名為GSe-6的全電動(dòng)車型,在目的地前售價(jià)為79,900美元,將于今年晚些時(shí)候推出。這些價(jià)格是在政府實(shí)施電動(dòng)汽車稅收優(yōu)惠之前。

簡單地說,很難找到比Karma GS-6更令人驚嘆的外觀、舒適性和駕駛樂趣的組合,在這個(gè)價(jià)格點(diǎn)上是前者的兩倍。

( 發(fā)布:Anna、David)

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