豪華車領(lǐng)域雖然在中低端車型競爭激烈，甚至還有一些人看不上入門的豪華車，但在高端豪華車這塊，還是很有面子和氣場的。比如奧迪的車型，入門級別的奧迪A3被戲稱為“換殼速騰”，但真正豪華的奧迪車型不管走到哪，還是完全配得上“豪華車”的稱號。比如本期聊的這臺車，軸距3128mm，還有完整的quattro四驅(qū)，一腳油門最快能4.4秒破百，實拍奧迪A8！

奧迪A8定位大型轎車，也是目前奧迪品牌的旗艦級商務(wù)轎車。定價從85.88萬起步，頂配為197.18萬。在BBA同級別的競爭對手中，奔馳S級星光熠熠，奢華上檔次，相對更高調(diào)一點。而寶馬7系偏向運動，在商務(wù)氛圍的營造上天然存在劣勢。相比起來奧迪A8則是低調(diào)奢華兼具商務(wù)屬性的車型，這是它的定位。

外觀設(shè)計上，除創(chuàng)始人版之外，都采用奧迪經(jīng)典的六邊形中網(wǎng)配橫條金屬格柵，兩側(cè)矩陣式大燈，全LED光源，可以選裝激光遠(yuǎn)光燈。配置了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗等功能，前大燈還支持雨霧模式，兼具了霧燈的功能。側(cè)面線條優(yōu)雅從容，數(shù)條腰線雕飾，配合金屬鑲邊，營造出了較為出色的設(shè)計美感。輪胎分為低配的米其林輪胎和中高配等車型的倍耐力輪胎，輪胎尺寸19英寸直徑和20英寸直徑。前者在舒適度表現(xiàn)上更出色，而后者的性能更為均衡，舒適度和抓地力都很強(qiáng)。

內(nèi)飾兼具科技感和豪華質(zhì)感，車內(nèi)大面積亮色的鋼琴烤漆飾板，車內(nèi)三塊屏幕設(shè)計，嵌入式的10.1英寸液晶中控屏幕，8.6英寸中控下方屏幕和12.3英寸液晶儀表盤，兩輻式多功能方向盤上面的輻條寬闊，功能性也較強(qiáng)。如果把內(nèi)飾比作衣服，奔馳和寶馬、路虎等車型大量柔軟的真皮材料像是穿著華麗的絲綢睡袍，那么奧迪A8的內(nèi)飾就像是筆挺的西裝，質(zhì)地更硬，但也更肅然。

支持L2級別智能輔助駕駛系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、360度全景影像。全車標(biāo)配電吸門、感應(yīng)式記憶后尾門、手機(jī)無線充電、手機(jī)互聯(lián)、語音識別控制和GPS導(dǎo)航等功能。音響是B＆O，中低配17個揚聲器，高配23個揚聲器，后排支持多媒體控制。還有四分區(qū)的前后排獨立自動空調(diào)、車載冰箱等，在配置上已經(jīng)是極為豐富了，無法一一列舉，試駕后就能有一個直觀的清晰體會。

車身尺寸5302*1945*1483mm，軸距3128mm，采用前置全時四驅(qū)驅(qū)動，前后都是多連桿式獨立懸掛。四驅(qū)系統(tǒng)采用冠狀齒輪中央差速器，并配置了空氣懸掛和可調(diào)節(jié)軟硬、高低的懸掛系統(tǒng)，配可變轉(zhuǎn)向比和整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些配置讓操控變得極其輕松，完全不像是在駕馭一臺大型轎車，在機(jī)械結(jié)構(gòu)上令人無法不滿意。而這套四驅(qū)系統(tǒng)，也就是大家經(jīng)常說的真正的“滿血版”quattro四驅(qū)，在公路行駛時對道路的適應(yīng)能力已經(jīng)屬于行業(yè)內(nèi)頂尖。

動力分為三個版本，入門為3.0T低功率發(fā)動機(jī)，V6氣缸排列，286馬力，210kW功率，450N·m扭矩。更高的配置為3.0T高功率V6發(fā)動機(jī)，340馬力，250kW功率，500N·m扭矩。頂配車型搭載4.0T排列V8發(fā)動機(jī)，雙渦輪增壓系統(tǒng)，460馬力，338kW功率，扭矩足足660N·m。這三個動力都配置了48V輕混系統(tǒng)，用于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和提升動力平順度。全系搭載采埃孚8AT變速箱，頂配車型百公里加速低至4.4秒，動力強(qiáng)悍，在機(jī)械層面上無可挑剔。

總結(jié)：奧迪A8的綜合實力必然是很強(qiáng)的，當(dāng)然，在這個價位除了看外觀內(nèi)飾、動力配置以及舒適度之外，還要看這臺車的品牌價值和認(rèn)可度。德系BBA在60萬以下的車型中品牌認(rèn)可度極高，但在接近百萬的級別想要獲得認(rèn)可也并不容易，這個價位有瑪莎拉蒂和保時捷兩個強(qiáng)大的競爭對手。而奧迪A8憑借自己的精準(zhǔn)定位：低調(diào)、奢華這兩點，仍然有自己的一席之地。你們覺得這臺車如何呢？