在國產(chǎn)自主品牌當(dāng)中，目前哪個(gè)車企最火？可能以前每個(gè)人的看法都不一樣，有的人覺得長城最火，因?yàn)殚L城有著銷量第一的哈弗H6，一直都是鶴立雞群。也有人說吉利火，因?yàn)榧能囆桶l(fā)展均衡，并且吸收了沃爾沃技術(shù)之后變得更加的強(qiáng)勢。還有人說奇瑞火，本來奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上就很有優(yōu)勢了，再加上瑞虎8的崛起，就再一次證明了奇瑞的市場地位。但是現(xiàn)在不一樣了，無論是長城、長城還是吉利與奇瑞，都面臨一個(gè)非常重要的問題，那就是燃油車與電動(dòng)車的過渡問題，再結(jié)合燃油成本的增加，傳統(tǒng)燃油車的市場地位肯定是會(huì)迎來很重要的沖擊。而比亞迪就成為這個(gè)過渡階段最大的受益者，可以說是十年磨一劍，今天終于試鋒芒，畢竟比亞迪就是造電池起家的，對于電池以及電動(dòng)車技術(shù)上有著得天獨(dú)厚的實(shí)力，所以現(xiàn)在的比亞迪今非昔比。

而比亞迪宋PLUS新能源的強(qiáng)勢崛起，就是比亞迪證明自己實(shí)力最好的代表。我記得名人巴菲特曾說過一句話，那就是“大浪褪去，才知道誰在裸泳”。在新能源這市場，真的有多的投機(jī)取巧的車企了，有PPT造車的，也有騙取補(bǔ)助的，只有像比亞迪這樣的才是專心搞技術(shù)的車企，才不是“裸泳”的。就4月份銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋家族已經(jīng)斬獲SUV銷量榜單的第一名，徹底在銷量上碾壓哈弗H6，不僅僅是國產(chǎn)SUV銷量第一，更是全國SUV銷量第一。而就在剛過去的6月份，比亞迪宋家族則賣出32077輛，不出意外，估計(jì)又是6月份的SUV銷冠。那么作為一款上市沒有多少時(shí)間的車型，比亞迪宋PLUS新能源為什么能夠一下子就位居銷量榜首，打敗那些老牌車型呢？我今天就以自己的觀點(diǎn)來給大家總結(jié)了3個(gè)非常重要的點(diǎn)，和大家一起交流一下。

首先第一點(diǎn)，就是時(shí)代背景不同了，可以說兩年以前還是燃油車的市場，市面上大多數(shù)消費(fèi)者都是會(huì)考慮燃油不會(huì)去考慮插電混動(dòng)或者電動(dòng)車，因?yàn)樵诤芏嗳说哪X袋里，覺得這兩種技術(shù)就是不成熟的，沒必要自己去當(dāng)“小白鼠”。但是時(shí)間來到現(xiàn)在，很多人已經(jīng)體會(huì)到了電動(dòng)車與新能源車的便捷程度，特別是在市場大力提倡電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，越來越多的人也開始愿意去接受新能源車了。因?yàn)樵诋?dāng)下的很多一線城市，傳統(tǒng)燃油車的出行太受限制了，不僅要搖號而且還要限行，并且現(xiàn)在的燃油成本也很高，也再一步讓很多人對于純?nèi)加蛙囀ャ裤?。而比亞迪宋PLUS新能源這款SUV，有插電式混動(dòng)版也有純電版，都可以上綠牌，所以就很大程度上便捷了消費(fèi)群體。

其次第二點(diǎn)，那既視插電式混動(dòng)技術(shù)確實(shí)比較適合過渡，因?yàn)樵诤芏嘁痪€城市，綠牌很重要，但是對于純電動(dòng)車很多人還是比較介意，怕長時(shí)間續(xù)航以及加油這兩大難題。但是插電式混動(dòng)的搭配就很好的解決方案，因?yàn)樗谐潆娍诳梢猿潆?，可以?shí)現(xiàn)短距離的純電續(xù)航，當(dāng)電量用完之后，它又再以混合動(dòng)力模式（以內(nèi)燃機(jī)為主）行駛，并適時(shí)向電池充電，所以這種搭配不僅使得你這款車有電動(dòng)車的特性，而且還不會(huì)有充電以及續(xù)航的焦慮。就拿這款比亞迪宋PLUS新能源來說吧，它搭載的是1.5L自然吸氣與電機(jī)的組合，百公里加速能達(dá)到7.9S。MEDC綜合油耗為百公里0.9L，最低荷電油耗為4.5L，能夠?qū)崿F(xiàn)綜合續(xù)航1200KM，純電續(xù)航可以達(dá)到110KM，有這樣的續(xù)航里程已經(jīng)算是非常優(yōu)秀了。

最后第三點(diǎn)，就是價(jià)格相對親民，車型設(shè)計(jì)得也可以，對于普通消費(fèi)者來說，新能源汽車似乎像是一種奢侈品，動(dòng)不動(dòng)就幾十萬，像蔚來與小鵬的車型價(jià)格都不便宜，所以新能源走向平民市場也變得很難。但是比亞迪的新能源車相對來說不是那么的高，像這款比亞迪宋PLUS新能源，定位是在15.28-21.68萬，是很多消費(fèi)者都能夠接受的范圍，比那些起步就幾十萬的車型要親民不少。而且在外觀設(shè)計(jì)上比亞迪的車型也越來越時(shí)尚，就拿這款比亞迪宋PLUS新能源來說，前臉大面積式樣的進(jìn)氣格柵配上上方的鍍鉻裝飾，最后再結(jié)合上矩陣風(fēng)格的大燈，給人設(shè)計(jì)感是非常直觀的。車身側(cè)面，流暢且細(xì)膩的腰線襯托了車身比例，最后再配上貫穿式的尾燈，可以說非常適合當(dāng)下的年輕人，因此顏值沒有落伍也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。

總的來說，時(shí)代在改變，新能源車就是一種新趨勢，在很多人還在研究發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，比亞迪就已經(jīng)在布局電動(dòng)車市場了，所以比亞迪有著出色的電池技術(shù)以及插電混動(dòng)技術(shù)。比亞迪宋PLUS新能源為什么這么強(qiáng)，就是因?yàn)楸葋喌嫌屑夹g(shù)上的保障，比亞迪無論是電池技術(shù)還是插電混動(dòng)技術(shù)，都是屬于國產(chǎn)自主品牌的頂尖水準(zhǔn)，在電池技術(shù)上我想說它是世界頂尖，很多人肯定也不會(huì)反對。所以在這樣的一個(gè)品牌背景之下，對于想選擇新能源車而且又預(yù)算不高的消費(fèi)者，完全可以考慮比亞迪，而這點(diǎn)上市哈弗H6完全不能比擬的，所以說一個(gè)時(shí)代有一個(gè)時(shí)代的車型，哈弗H6的時(shí)代褪去之后，即將到來的就是比亞迪宋PLUS新能源的時(shí)代了，因?yàn)楸葋喌喜⒉蝗奔夹g(shù)，所以消費(fèi)者有理由去相信它，去選擇它，這個(gè)就是最重要的一點(diǎn)，你們大家說是吧。