【卡車之家 原創(chuàng)】在珠三角地區(qū)，時(shí)常能夠在路面上看到一些開頂?shù)南涫截涇?。這種車在內(nèi)陸一些省份較為少見。那么為什么會(huì)有用戶選擇將貨箱進(jìn)行開頂呢？這類車在使用過程中又會(huì)遇到哪些問題？這種改裝它合法嗎？
● 能承接更多貨源 開頂貨車裝卸貨也更便利
珠三角的開頂貨車一般輕卡比較多
首先，這類開頂貨箱一般來說在輕卡上比較常見。如上圖所示，之所以這樣改裝主要是為了能夠應(yīng)對(duì)更多的運(yùn)輸需求，裝載超高的情況時(shí)有發(fā)生。
開頂貨車可以直接使用叉車從頂部進(jìn)行裝貨
除了多裝以外，這類開頂貨車第二個(gè)優(yōu)勢(shì)在于裝貨上，可以直接使用叉車從頂部進(jìn)行裝貨，在某些特別細(xì)分市場(chǎng)非常好用。比如我樓下一個(gè)廢舊物回收站就有用這樣的貨車。
以前走訪廣州海鮮市場(chǎng)時(shí)拍攝的照片，不少8x4也是開頂?shù)?/p>
路上行駛的開頂載貨車，裝載貨物明顯是超高的
除了輕卡外，黃牌載貨車也有使用開頂貨箱的，出發(fā)點(diǎn)和輕卡類似。
● 大多數(shù)開頂貨車屬于非法改裝 因?yàn)椴榈纳俾访嫔弦琅f可見
從結(jié)構(gòu)上來看，開頂貨車有兩類，一類是頂部完全是空的沒有其他東西，另一類的頂部由多個(gè)可拆卸的支架撐起，上面再蓋上篷布，需要裝卸貨時(shí)，可以將上方的支架和篷布完全移除。
目前市面上的開頂貨車大多數(shù)屬于違法改裝。正規(guī)蓬式運(yùn)輸車公告早在2013年8月份就已經(jīng)取消了。不過開個(gè)頂也就幾百塊的費(fèi)用，每年年審需要重新把貨廂頂焊接回去，同樣也是幾百塊的費(fèi)用，總體改裝的成本并不高，加上路上查的不嚴(yán)，現(xiàn)在還能夠在珠三角的路面上看到這類貨箱。
在具體罰款方面一般交警抓到罰得不多，根據(jù)卡友反饋在100-500元之間，不扣分。但是如果被運(yùn)政撞到可能就是5000起了，萬(wàn)一出事故保險(xiǎn)也可能找借口不賠。
● 編后語(yǔ)
開頂貨車的出現(xiàn)，基本上也是為了迎合市場(chǎng)的需求?，F(xiàn)在一些貨運(yùn)APP上依舊能夠看到貨主點(diǎn)名要求開頂貨車?yán)浀模话愣际浅哓浳?。但是從另一個(gè)角度來看，這列貨車也是惡性競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)物，并不值得提倡。（文/鐘丹軍）
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