【卡車之家 原創(chuàng)】解放JK6是解放青汽旗下一款全新的中卡車型，它完全可以說是自帶熱點(diǎn)，帥氣時(shí)尚的精致外觀、優(yōu)異的做工工藝和不俗的配置，讓解放JK6從車型曝光再到上市銷售，一直都有著居高不下的用戶關(guān)注度。

在2020年8月份，卡車之家也是對(duì)解放JK6進(jìn)行了一次簡單的車輛試駕評(píng)測，時(shí)至今日近一年的時(shí)間悄然流逝，卡車之家對(duì)于解放JK6車型的實(shí)際運(yùn)營表現(xiàn)也是非常關(guān)注，這不我們就找了一臺(tái)在用車，來體驗(yàn)一下它的運(yùn)營表現(xiàn)。

連車帶貨14噸 內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓人滿意

本文的實(shí)拍車是一款行駛里程已經(jīng)突破4萬公里的解放JK6 220馬力6米8廂式中卡車型，車輛采用半高頂排半駕駛室，中網(wǎng)設(shè)計(jì)極富立體感和層次感，一體式大燈設(shè)計(jì)造型新穎，功能也很豐富，整車外觀可以說是非常讓人印象深刻。

在貨物方面，我們隨機(jī)找了一車洗衣液，重量在8噸左右，再加上解放JK6空車6噸的自重，整車總重量可達(dá)到14噸，雖然沒有達(dá)到兩軸車型18噸總重的水平，但這也和6米8廂式中卡車型日常的運(yùn)營場景，基本保持了一致。

貨物裝車完畢，準(zhǔn)備出發(fā)。在上車的過程中，有小細(xì)節(jié)值得我們注意，首先是解放JK6車門能夠90°開啟，并且車門A柱位置還帶有加長的扶手，配合上兩級(jí)的登車踏板，上下車簡直不要太輕松，而這對(duì)于個(gè)子不高的卡友也對(duì)更加友好。

進(jìn)入到車內(nèi)，你別看解放JK6采用半高頂駕駛室，但其內(nèi)部空間一點(diǎn)也不局促，首先頂部前后各有三個(gè)大容積儲(chǔ)物箱，放置衣物、食物、飲料等綽綽有余，并且中間地臺(tái)為貫通式平地板結(jié)構(gòu)，主副駕間移動(dòng)更方便。

在車輛運(yùn)營過程中，可能會(huì)遇到到了目的地延遲卸貨的情況，我們本次運(yùn)輸就遇到了，好在解放JK6的臥鋪很給力，寬640mm長2.2m的臥鋪空間完全能夠?yàn)樗緳C(jī)提供一個(gè)不錯(cuò)的休息環(huán)境。

三大一省 讓你對(duì)行車更有信心

我想你們都好奇什么是“三大一省”，下面本文為你一一解答。第一大是方向盤調(diào)節(jié)角度大，前后左右四向可調(diào)節(jié)的范圍非常大，這在中卡車型上可不是常見的。這帶來的好處就是無論你是什么體型，都能夠找到一個(gè)適合你的舒服的坐姿。

第二大則是解放JK6的轉(zhuǎn)向角度大，達(dá)到了48°，最直觀的好處就是車輛的轉(zhuǎn)彎半徑更小了，這樣車輛的靈活性也會(huì)隨之提升不少?？梢韵胂笠幌?，在一些狹窄路段轉(zhuǎn)彎時(shí)，其它車輛在慢慢悠悠倒車，而你卻能一把就通過時(shí)的那種快感。

當(dāng)車輛上路后才明白，解放JK6的人體工學(xué)設(shè)計(jì)并不是吹牛。首先車輛的視野非常好，整個(gè)盲區(qū)也比較少，這是因?yàn)榻夥臞K6使用了低高度的中控臺(tái)，同時(shí)車輛的后視鏡、補(bǔ)盲鏡和照地鏡的尺寸都有做加大處理。使得其可監(jiān)測面積更大，而這也是第三大。

最后的“一省”則是體現(xiàn)在變速箱換擋方便省力，實(shí)拍車的換擋機(jī)構(gòu)經(jīng)過了特殊優(yōu)化設(shè)計(jì)，變速箱換擋桿高度和位置正好處于駕駛員胳膊正常下垂的位置，這可是專門針對(duì)咱們國人設(shè)計(jì)的。

并且變速箱帶有同步器，換擋平順阻力小，只需一個(gè)手指就能完成換擋動(dòng)作，而這也有利于降低長時(shí)間頻繁換擋的駕駛疲勞感。

行駛穩(wěn)定性好 整套動(dòng)力好用又省錢

解放JK6優(yōu)異的行駛質(zhì)感是一個(gè)非常好的加分項(xiàng)，尤其是整車的行駛穩(wěn)定性，在高速變道、閘道急轉(zhuǎn)彎的情況下，穩(wěn)定性很好，沒有發(fā)飄現(xiàn)象，給了駕駛員極大的行車安全感。

行駛穩(wěn)定性好的原因是整車底盤經(jīng)過了一系列的優(yōu)化匹配，尤其是前橋采用了解放自主的F4N型號(hào)前橋，原廠車橋、原廠設(shè)計(jì)，使得整車底盤的匹配性更好。

在動(dòng)力匹配方面，是我們非常熟悉的解放CA4DK1 220馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩830牛米，匹配法士特8JS85TC變速箱和378型號(hào)鑄造橋，整套動(dòng)力匹配具有非常強(qiáng)的適用性，并且整車噸馬力也是超過了12，動(dòng)力性能可謂是杠杠的。

此外在車輛保養(yǎng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋都是6萬公里長換油設(shè)計(jì)，變速箱則是10萬公里長換油，這些都能很好的提高車輛的出勤率，有勁好用還能讓我們卡友多省錢、多掙錢。

行車過程中，車輛也經(jīng)過了一些坑洼顛簸路段，但駕駛著解放JK6并沒有感受到強(qiáng)烈的底盤路面沖擊感，而是整體晃晃悠悠就通過了。這都得益于解放JK6采用了中卡車型少見的4點(diǎn)懸浮駕駛室，并且懸浮機(jī)構(gòu)還應(yīng)用了大擺臂設(shè)計(jì)，這對(duì)于提升駕駛舒適性有著極大的幫助。

油耗喜人 可靠性和安全性讓人安心

解放JK6車型為了提高燃油經(jīng)濟(jì)性，在外觀上采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并且動(dòng)力鏈也經(jīng)過了新的標(biāo)定，輪胎同樣是采用了具備低滾阻特性的275型號(hào)輪胎。

在本次試駕過程中，車輛14噸總重累計(jì)行駛突破100公里，并且其中市區(qū)、國道、高速路段各占三分之一，一趟行程整車綜合油耗為16.8升，如果車輛匹配有導(dǎo)流罩，這個(gè)油耗有望進(jìn)一步降低。

由于車輛是上市量產(chǎn)版車型，我們對(duì)其整車的安全性能也特別進(jìn)行了關(guān)注。首先車輛采用了DP590型號(hào)的高強(qiáng)鋼框架式結(jié)構(gòu)的駕駛室，并且駕駛室頂部同樣采用全金屬設(shè)計(jì)，可同時(shí)滿足國內(nèi)和歐洲兩種碰撞法規(guī)要求。

在制動(dòng)安全方面，車輛前后橋的制動(dòng)蹄片都進(jìn)行了加寬處理，也匹配了更大的剎車分泵，并且泵閥和ABS系統(tǒng)同樣是采用了國際一流大大品牌配件，整車的制動(dòng)可靠性和安全性都有了很好的保障。

此外，車輛在匹配解放自主氣驅(qū)尿素系統(tǒng)外，還使用了集成式尿素噴嘴，不僅維修保養(yǎng)方便，而且不易損壞和結(jié)晶，可靠性大大提升。

在駕駛室前面罩內(nèi)部，可以看到車輛采用集成式線束盒，在降低線路發(fā)生故障的同時(shí)，還具備防水的性能。而且整車的氣路接頭都采用了源自于德國福士品牌的產(chǎn)品，整體的氣路零部件可靠性也能夠得到大大保障。

總結(jié)：100多公里的實(shí)際運(yùn)營體驗(yàn)下來，解放JK6在舒適、油耗、可靠、安全方面都交出了一份滿意的答卷，并且解放青汽為解放JK6車型特別推出3年不限里程質(zhì)保和500元每天的備件不足所導(dǎo)致的誤工補(bǔ)貼服務(wù)政策。

● 編后語

雖然本文的主角是一輛行駛里程已經(jīng)超過4萬公里的解放JK6，但毫無疑問這樣的試駕評(píng)測才更具說服力，因?yàn)橹挥匈N近實(shí)際運(yùn)營場景，才能體現(xiàn)出一款車型的實(shí)際能力。對(duì)于這款解放JK6表現(xiàn)如何，歡迎在文章下方留言并轉(zhuǎn)發(fā)，期待通過你們的努力可以讓更多的卡友了解到解放JK6載貨實(shí)拍車型。(文/王超鵬)