【卡車之家 原創(chuàng)】隨著藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施，合規(guī)輕卡的排量被限制不得超過2.5L，這就讓很多卡友萌生了升駕開6.8米中卡的想法，但又不想換品牌。今天我們就為大家介紹幾款既有輕卡也有6.8米車型的品牌產(chǎn)品。

第一款：歐航pro2022款

歐航R系列車型號(hào)稱“歐洲標(biāo)準(zhǔn) 公路航班”，嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)新一代用戶的需求，依靠全新的ME4平臺(tái)而打造，致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸方案。而這款歐航pro2022款就是這樣的一款優(yōu)秀的6.8米車型。

實(shí)拍車型采用了康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為F4.5NS6B220,這款直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為4.5升，滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)。最大輸出功率為162kw（即220馬力），最大輸出扭矩為820牛米，在轉(zhuǎn)速達(dá)到1300-1500rpm的區(qū)間就可以輸出峰值扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是法士特八擋AMT變速箱，具體型號(hào)為F8JZ95MM,這臺(tái)變速箱是法士特采用集成式設(shè)計(jì)理念而推出的，而且針對(duì)中重型商用車的運(yùn)行情況進(jìn)行了優(yōu)化。換擋更加輕松也更穩(wěn)定性。

底盤搭載的是一條8噸級(jí)的后橋，速比為4.33，最大允許載荷達(dá)到了11500KG，車輛前橋、后橋均配備了橫向穩(wěn)定桿，在高速行駛的狀態(tài)下可以讓車輛操控的更加穩(wěn)定。板簧采用了1/1+1的少片簧設(shè)計(jì)，可以有效降低行程中車輛的顛簸。

第二款：德沃斯Q9

作為輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍品牌，江淮有著極為深厚的輕卡制造技術(shù)積累，知道輕卡用戶最需要什么，這款德沃斯Q9就是如此。

實(shí)拍車搭載的是一款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為B4.5NS6B220，這款4缸直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為4.5L,符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率為162KW（即220馬力），在1300-1500rpm時(shí)即可爆發(fā)出820牛米的峰值扭矩。這樣的動(dòng)力參數(shù)對(duì)于一款中卡來說已經(jīng)是非常強(qiáng)勁了。

和這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是法士特F8JZ95CM變速箱，這款八擋變速箱主要用于中型車，經(jīng)過市場(chǎng)的驗(yàn)證后它的穩(wěn)定性能得到了也大家的認(rèn)可。搭配上速比為4.875的后橋可以為車輛提供優(yōu)秀的傳動(dòng)效率。

這款車的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，主駕配備氣囊減震座椅，功能齊備，可以為司機(jī)提供最舒適的駕駛體感，還有定速巡航、電動(dòng)車窗和后視鏡加熱等功能都讓這款中卡駕駛起來更方便。

第三款：多利卡D9

東風(fēng)多利卡無論是在輕卡市場(chǎng)還是中卡市場(chǎng)都有著不錯(cuò)的口碑，旗下產(chǎn)品質(zhì)量過硬，好用耐用，是輕卡司機(jī)增駕后的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

在動(dòng)力方面，這款多利卡D9搭載的是一款康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為D4.0NS6B195，這款四缸的4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出195馬力，峰值扭矩730牛米，符合國(guó)六排放。

與之匹配的是法士特的八擋變速箱，具體型號(hào)圍毆8JS85C，這款變速箱超速擋設(shè)計(jì)，最高擋位速比為0.79，速比覆蓋范圍廣泛，對(duì)不同的路況都有不錯(cuò)的適應(yīng)能力。

后橋采用的是一根邦樂6.8T級(jí)驅(qū)動(dòng)橋，速比為4.875。板簧采用的是前8后10+7式多片板簧，后橋允許載荷達(dá)到11500KG，承載能力優(yōu)秀。

第四款：福田奧鈴大黃蜂

說起產(chǎn)品覆蓋輕卡和中卡市場(chǎng)的品牌那肯定少不了福田奧鈴了，奧鈴的速運(yùn)、M卡、玉兔等產(chǎn)品相信各位輕卡司機(jī)都是非常熟悉的吧。而大黃蜂就是它的中卡產(chǎn)品，今天給大家介紹的就是這款大黃蜂皇宮版。

在動(dòng)力方面，實(shí)拍車輛搭載的是一臺(tái)玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為YCS06245-60A，排量6.23升，符合國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出245馬力，最大輸出扭矩950牛米，在1200-1700rpm時(shí)能夠爆發(fā)峰值扭矩，滿足最新國(guó)六排放。對(duì)于一款6米8中卡來說是，這樣的動(dòng)力性能可以很好地保障運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是法士特8擋變速箱，該款變速箱廣泛用于6.8米以及9.6米等載貨車上，后期維修方便、保養(yǎng)便宜。而且采用鋁合金材質(zhì)的外殼，還能進(jìn)一步降低車輛自重。

底盤方面，采用前10后8+8多片簧鋼板懸架，可以有效增強(qiáng)車輛的承載能力，面對(duì)重載運(yùn)輸時(shí)，也能夠輕松應(yīng)對(duì)。而且，用戶還可以根據(jù)自身的需求，選配空氣懸架，最大程度上降低貨損率。

第五款：飛碟奧馳V6

近幾年來。飛碟不僅在輕卡領(lǐng)域有所突破，在中卡市場(chǎng)上也有著非常亮眼的表現(xiàn)，這款?yuàn)W馳V6就是如此。

這款飛碟奧馳V6的動(dòng)力性能在四缸機(jī)中還是非常不錯(cuò)的，它搭載的是一款云內(nèi)動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，具體型號(hào)為D45TCIF1，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為4.461L，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，最大輸出功率可以達(dá)到162kw（即220馬力）。轉(zhuǎn)速達(dá)到1200-1800RPM時(shí)，可以爆發(fā)出810N·m的峰值扭矩。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是法士特的10擋變速箱，具體型號(hào)為10JS90A-B，這款變速箱的傳動(dòng)比覆蓋范圍廣泛，對(duì)不同的路況都能很好的適應(yīng)，后期維修保養(yǎng)都很方便，而且外殼采用鋁合金材質(zhì)打造，散熱快，重量輕。

底盤方面，它搭載的是一條457后橋，后橋速比為5.833，最大允許載荷為11500KG，配合10/10/12+9的多片簧設(shè)計(jì)可以有效提升車輛的載重能力。

● 編后語：

很多卡友用某一個(gè)品牌的產(chǎn)品用習(xí)慣后就不想更換品牌了，但有時(shí)會(huì)因運(yùn)營(yíng)需求而增駕，從輕卡換到6.8米中卡。而這五款6.8米車型的品牌均覆蓋了輕卡與中卡市場(chǎng)，可以讓用戶輕松上手。那么這五款車中你最喜歡誰呢？