【卡車之家 原創(chuàng)】現(xiàn)在有著越來越多的年輕一輩卡友進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，他們的加入也為貨運(yùn)行業(yè)注入了新的活力。同時年輕前衛(wèi)的他們在購車時，除了注重車輛三大件之外，也對車輛個性化、酷炫的外觀及配置有了更多的關(guān)注。

那么說到時尚前衛(wèi)的車輛設(shè)計，我想飛碟汽車是絕對繞不過去的一個品牌。目前飛碟汽車擁有4大產(chǎn)品系列，分別為飛碟W系、飛碟奧馳、飛碟締途和飛碟Q系，可以說每一款車型設(shè)計都走在了卡車時尚的前沿，下面我們將通過細(xì)分場景和車系，帶大家深入了解下這些車型。

流體之力加持 飛碟W系列高端又安全

目前飛碟W系列下屬共有兩個車系，分別為定位城配運(yùn)輸?shù)腤5輕卡和定位于倒短運(yùn)輸?shù)腤7中卡車型，兩款車型在外觀方面皆是采用了“流體之力”的設(shè)計語言，整體看上去非常的前衛(wèi)、科幻、時尚。

在內(nèi)飾方面，兩款車型同樣是保持了高度一致，環(huán)抱式操控臺、航空按鍵風(fēng)格布局無不在彰顯著兩款車型個性十足。并且相較于W5，車型定位更高的W7采用更大尺寸駕駛室，在空間方面更顯充裕。

在動力匹配方面，W5車型可匹配濰柴、錫柴、?？?、云內(nèi)等多款國內(nèi)成熟的國六動力，變速箱常見匹配有萬里揚(yáng)和星瑞等。W7主要以5米2、6米8車型為主，可匹配濰柴、錫柴動力、云內(nèi)動力，變速箱則是以法士特8擋為主，豐富的車型匹配也為用戶提供了更多的購車選擇。

輕卡車型自然合規(guī)最重要，W5車型底盤自重僅有2.25噸，無論是匹配原廠欄板還是廂式貨箱，皆可輕松上藍(lán)牌。另外W7車型提供總重11噸和18噸兩種公告車型，分別可有效承載8噸、13噸，在當(dāng)下多拉多掙的貨運(yùn)競爭下，兩款車型還是比較吃香的。

在安全性方面，飛碟W系列車型表現(xiàn)可圈可點，得益于飛碟汽車提出的“移動堡壘”理念，飛碟W系列采用龍骨框架式駕駛室，抗擠壓能力強(qiáng)。并且車輛還帶有雙預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、ESC、等多項主被動安全配置，最大限度保障駕乘人員行車安全。

同時在整車可靠性方面，飛碟W系列整車B10壽命30萬公里，所匹配的發(fā)動機(jī)B10壽命高達(dá)80萬公里。最重要的是飛碟提出了3年20萬公里的整車質(zhì)保，最大化地降低咱們卡友的養(yǎng)車成本，免除用戶購車之憂。

在舒適性方面，飛碟W系列車型使用了安道拓氣囊座椅，乘坐舒適性能夠得到有效保證。同時飛碟W系列車型采用來自于寶馬賓利乘用車性能調(diào)教團(tuán)隊精心調(diào)控，整車NVH性能優(yōu)越。

小結(jié)：自重輕承載性高，豐富的主動被動安全配置，以及成熟的動力匹配，再加上飛碟W5全系9.98萬-12.15萬元和W7全系14-17.93萬元的指導(dǎo)價，在主流高端輕卡、中卡市場內(nèi)，飛碟W系列的競爭力不容輕視。

內(nèi)外兼修 多場景布局 奧馳系列煥發(fā)新生機(jī)

當(dāng)然如果你想要購入一輛性價比高的中端輕卡車型，也可以看看飛碟奧馳系列車型，目前以奧馳V3為代表的奧馳系列車型在用戶群體中也有著不錯的認(rèn)可度。這款奧馳V3車型主要針對商超配送，快遞物流，日用百貨運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域。

奧馳V系列車型經(jīng)過升級換代后，硬朗的外觀設(shè)計也是贏得了很多年輕一代卡友的青睞，“H”型的整體設(shè)計不僅使得外觀更靚，同時也能代表著卡車人堅韌不拔、努力奮斗的美好品質(zhì)。

此外奧馳V3車型搭載的這套濰柴+法士特/星瑞的黃金動力組合，在當(dāng)前來看已經(jīng)是非常成熟的動力匹配了，可靠性不用擔(dān)心，并且后期養(yǎng)護(hù)成本也低。當(dāng)然除了這些，奧馳V3可選裝云內(nèi)德威動力D25發(fā)動機(jī)。

考慮到卡友在跑車過程中有在車上休息的需要，奧馳V3將斷氣剎位置整體后移式，這樣駕駛室秒變舒適臥鋪，卡友可以平躺休息。加上整個駕駛室的年輕化的內(nèi)飾，整體的舒適性和年輕化得到提升，更加符合年輕卡友的用車需求。

作為城配運(yùn)輸輕卡車型，奧馳V3通過科學(xué)的輕量化設(shè)計，合理合規(guī)降重，上牌無憂。除了這些，奧馳系列車型在自卸車領(lǐng)域也是頗有建樹，代表車型有T1、X2等。并且在小三軸車型方面，奧馳V系列又有著實力雄厚的代表車型，感興趣的卡友可以多多關(guān)注一下，本文就不過多詳解了。

小結(jié)：飛碟奧馳在城配物流、城建自卸和工程物流等領(lǐng)域，有著相對應(yīng)的產(chǎn)品覆蓋，可以說產(chǎn)品布局非常完整了，這樣也為不同場景工況的卡友們提供了更為細(xì)分化的購車選擇，相信卡友們能夠在其中選到適合自己的心儀車型。

4米2輕卡潛在競爭者 飛碟締途新品來勢洶洶

近年來藍(lán)牌輕卡受大噸小標(biāo)、政策等影響，很多跑城配、商超配送的卡友們開始將購車目光轉(zhuǎn)移向了小卡車型上，飛碟締途車型在該領(lǐng)域深耕已久，產(chǎn)品覆蓋非常全面，包含有柴油、汽油、雙燃料、純電動等車型。

本文將著重介紹一下飛碟締途2022款車型，作為升級版車型，2022款的締途在外觀方面并沒有發(fā)生太大的改變，整體依然是我們熟知的略帶“萌萌噠”的樣子。

相較于外觀，2022款締途的內(nèi)飾變化很明顯，偏向于轎車化的內(nèi)飾設(shè)計，讓整車亦轎亦卡的屬性得到了很好的體現(xiàn)，而這也更有利于獲得更多年輕一代卡友們的喜愛。并且在安全方面，整車新增有胎壓監(jiān)測、三攝混合可視系統(tǒng)，行車安全性得以提升。

而動力鏈方面，該車型依然是采用了東安DAM16KL的1.6升汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到122馬力。匹配5擋手動變速箱，這套動力鏈相信卡友們已經(jīng)非常熟悉了，性能如何也不需要我多加描述了，此外締途車型還可匹配濰柴、錫柴、小康動力等發(fā)動機(jī)。

我想締途車型還有一點得以被廣大卡友所青睞的原因，那就是它保有靈活性的前提下，承載性依然出眾。通過整車的優(yōu)化設(shè)計，締途車型已經(jīng)擁有了總重4.495噸的車型公告，有效合規(guī)承載接近2噸，這在當(dāng)前市場中，是極富有競爭力的存在。

小結(jié)：通過不斷深挖小卡車型潛力，飛碟締途擁有的多款細(xì)分車型，能夠很好適應(yīng)當(dāng)前不同的運(yùn)輸場景需求，好的產(chǎn)品才能獲得更強(qiáng)的市場競爭力。

猶如城市精靈 飛碟Q系列閃亮登場

說起靈活性，那么就不得不說一說飛碟Q系列微卡車型了。相較于輕卡而言，飛碟Q系列車型有著其無可比擬的靈活性，大街小巷來去自如，并且它也有著較高的性價比，目前飛碟Q系列擁有個人家用、商配配送屬性更強(qiáng)的Q3車型和定位最后一公里運(yùn)輸?shù)腝2車型。

兩款車型都擁有著原創(chuàng)度非常高的別出心裁的外觀設(shè)計，走在路上辨識度非常的高。其中Q3以欄板車型為例，整車軸距3200mm，高為2010mm，這使得它擁有非常強(qiáng)的靈活性，并且限寬限高對它而言都不是事。

動力匹配方面，飛碟Q3車型搭載東安1.6升汽油動力，該動力對于一臺小尺寸微卡而言，動力綽綽有余，能夠使得車輛在滿載時依然具備出色的爬坡能力。并且通過采用高強(qiáng)度鋼車身，整車的承載性和穩(wěn)定性也能夠得到保障。

由于電商新零售業(yè)務(wù)發(fā)展興起，城內(nèi)短途運(yùn)力需求增大，最后一公里運(yùn)輸顯得尤為重要，在此背景下飛碟Q2系列車型應(yīng)運(yùn)而生。與其它車型不同的是，飛碟Q2是一款新能源車型，在城市內(nèi)部有著更大的路權(quán)。

其貨廂容積最大可達(dá)7立方米，擁有1噸左右的合規(guī)承載能力，此外匹配的純電動平板載貨車貨廂最長可達(dá)2.8米。據(jù)資料顯示，該車在等速工況下，續(xù)航可達(dá)到290公里。并且該車型系列下還有貨箱容積達(dá)4.8立方米的VAN車型，足以應(yīng)對大多數(shù)城市配送需求。

● 編后語

從飛碟Q系列車型的應(yīng)用場景，我們不難看出，飛碟汽車通過不斷深研市場、用戶需求，推出一款款適合城配運(yùn)輸場景、“最后一公里”運(yùn)輸?shù)募?xì)分車型，這代表著多年的造車底蘊(yùn)沉淀，讓飛碟汽車深知現(xiàn)在的年輕用戶喜歡什么，市場需要什么。各位卡友們，這么多飛碟車型中，有你的心儀之選嗎？歡迎在下方評論區(qū)轉(zhuǎn)發(fā)留言。(文/王超鵬 圖/卡車之家)