微面車型多以拉人載物為主，其購買人群更加注重用車成本，那么五菱榮光 2021款 1.2L S 基本型 7座車型其油耗表現(xiàn)如何？車子的產(chǎn)品力是否可靠？我們一起來看看。

在外觀方面，上進氣格柵采用了雙幅式設(shè)計，雙U造型小巧耐看。下方則采用了黑色蜂窩狀格柵，前臉造型自然協(xié)調(diào)。

側(cè)面的腰線貫穿了整個車身，它與下方的弧線一起為側(cè)面增添了巧妙的層次感，增加了車身側(cè)面的活躍度。此外，在側(cè)窗控制方面，前、中側(cè)車窗為手搖式，最后一排采用負壓式開啟，車門拉手采用了黑色塑料材質(zhì)，進一步降低了成本。

來到車尾，車子配備了高位剎車燈，車尾上部微微翹起，起到了擾流板的效果，也讓車尾看上去討巧了不少。

進入車內(nèi)，在內(nèi)飾方面車子采用米色組合黑色的配色，儀表盤采用了雙圓形設(shè)計，并點綴了銀色包邊，油量和水溫信息可以顯示在上面。三輻式方向盤造型大方，造型比較飽滿，握感表現(xiàn)中規(guī)中矩。音響控制區(qū)較為簡單，支持收音機功能以及USB功能，此外旋鈕的阻尼感適中，旋鈕尺寸不大。

在車身尺寸方面，車子的長度為4135毫米，寬度為1625毫米，高度為1870毫米，軸距為2700毫米。身高180cm的體驗者坐進前排，把座椅調(diào)整至正常坐姿后，體驗者頭部空間剩余一拳四指，頭部空間表現(xiàn)不錯。

第二排座椅采用連排式設(shè)計，當體驗者來到第二排，頭部空間剩余兩拳，腿部空間剩余一拳三指，表現(xiàn)較為優(yōu)秀。

第三排座椅同樣為連排式設(shè)計，當體驗者來到第三排，頭部剩余空間有一拳三指，表現(xiàn)較好，腿部沒有余量，表現(xiàn)一般。

在動力方面，車子搭載1.2L 76馬力 L4發(fā)動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率56kW，最大功率112kW，最高車速100km/h，NEDC綜合油耗6.9L/100km，油耗經(jīng)濟。

在動態(tài)感受方面，變速箱的行程適中，擋位也比較清晰，換擋表現(xiàn)較為順暢，并沒有生澀感。這臺1.2L發(fā)動機帶動整備質(zhì)量為1165kg的車身還是很輕松的，油門反應(yīng)也比較靈敏。另外，離合器的結(jié)合點位置適中，即便是初次駕駛，也能很快掌握。此外，車子在中低速行駛時，方向盤比較穩(wěn)，當時速超過80km/h后，會感覺車身稍微有點飄。

總的來看，車子官方指導(dǎo)價為4.11萬元，入手門檻不高，車子的亮點在于車子的空間，車內(nèi)的座椅采用2+2+3的布局，體驗者乘坐起來，頭部和腿部不壓抑，加上車子搭載的發(fā)動機，油耗經(jīng)濟，NEDC綜合油耗6.9L/100km，日常用車成本比較低，開銷不大，整體產(chǎn)品力表現(xiàn)尚可。