日前，梅賽德斯-奔馳首款皮卡車——X-Class正式全球首發(fā)，新車與日產(chǎn)納瓦拉共享平臺打造，全系有4種不同動力可選，主要面向阿根廷、巴西、南非、澳大利亞、新西蘭和歐洲幾大市場。

新車在德國將于年底開始交車,起售價37294歐元，折合29萬人民幣；若以卡車恒定進口稅率46.25%為計,大概能算出這個車未來進口的成本價，可能在50萬人民幣左右。當然，這個價位的皮卡不少，可能大家最先想到的就是引進國內(nèi)不久的福特F-150，除此之外，還有GMC SIERRA、雪佛蘭的皮卡雙子星索羅德和庫羅德、豐田坦途等。今天，車業(yè)雜談選擇了兩款目前人氣比較高的皮卡（F-150和庫羅德）與奔馳X級皮卡做個對比，也讓大家了解下在國內(nèi)比較冷門的皮卡車。

尺寸：奔馳X級不占優(yōu)。

首先是尺寸方面，奔馳X級的長寬高分別為5340/1920/1819mm，軸距為3150mm，其中貨廂的長寬高為1587/1560/474mm；福特F-150的長寬高分別為5910/2192/1992mm，軸距為3708mm；雪佛蘭庫羅德的長寬高分別為5712/2131/1791mm，軸距為3569mm。

外觀：都比較霸氣。

外觀方面，奔馳X級皮卡采用了諸多家族設計語言，無論是進氣格柵還是大燈造型，都有很高的辨識度。奔馳X級皮卡各車型在外觀有一些差異，根據(jù)配置不同，全新X級提供定位由低到高PURE、PROGRESSIVE、POWER三種外觀樣式。其中高配車型會搭載LED大燈，另外前保險杠樣式也有差別，低配為純黑色設計，高配則加入鍍鉻裝飾。

福特猛禽F150將近兩米的高度總讓人有種一覽眾山小的感覺。巨大的長方體蜂窩式格柵中間鑲嵌著福特的大標，再加上全新設計的保險杠和發(fā)動機艙蓋，使車頭擁有了震撼的沖擊感。

庫羅德前臉為雙層進氣格柵，啞光黑配色為Z71車型專屬。雖然庫羅德已有使用LED大燈的概念車，但量產(chǎn)車還是統(tǒng)一采用傳統(tǒng)的鹵素大燈。此外，庫羅德提供玄武黑、熔巖紅、深海藍三種車身顏色可選。

內(nèi)飾：奔馳X級、庫羅德偏轎車化風格，福特-F150霸氣硬朗。

奔馳X級的中控臺會提供三種不同的風格可選：亞光黑色、鋁制效果以及棕色木紋效果。其中控臺上方會使用人造皮革，家族式圓形的空調(diào)出風口也營造出了運動感。中控屏的尺寸是8.4英寸，分辨率為960x540。

福特-F150內(nèi)飾以黑色為主，配合銀色的鍍鉻裝飾。福特家族式語言的設計很有質(zhì)感。車內(nèi)的儲物空間較為豐富，中控臺中間的顯示屏帶有倒車影像功能，增強了停車和挪車時的安全性。

庫羅德的內(nèi)飾偏向于雪佛蘭的乘用車風格，延續(xù)家族化的設計。座椅可以選裝易于清洗的真皮座椅。內(nèi)部空間很大，中央扶手不僅寬大而且位置很高。采用傳統(tǒng)的雙原型儀表盤，中間是液晶顯示屏，整體效果簡約。

動力：福特F-150猛禽最強

動力系統(tǒng)部分，奔馳X200搭載的是一款四缸汽油發(fā)動機，最大功率為166Ps，峰值扭矩為238N·m；奔馳X220 d和奔馳X250 d搭載的是四缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為163Ps和190Ps，峰值扭矩分別為403N·m和450N·m。傳動系統(tǒng)方面匹配的是6速手動或7速自動變速器。

福特F-150猛禽搭載福特全新的第二代高功率3.5升EcoBoost發(fā)動機，能夠爆發(fā)310kW（422）最大功率和678N·m的峰值扭矩，并匹配了10擋手自一體變速箱。

庫羅德搭載全新的3.6升發(fā)動機，最大功率227kW（309Ps），最大輸出扭矩372N·m。

總結(jié)：三款皮卡中F-150塊頭最大，是大車愛好者的心頭好；而奔馳X級有點日系風，畢竟與納瓦拉同平臺；而庫羅德，說實話這個內(nèi)飾稍微有點對不起50萬元的價格。高端皮卡隨著前不久F-150的引入開始在國內(nèi)市場邁出非常關(guān)鍵的一步，相信未來奔馳X級引入的可能性也很大。