一見(jiàn)鐘情的其實(shí)不僅僅是人，也可能是車。

　　提起目前在用的飛碟締途GX，張克的話匣子總是關(guān)不住，這輛被他“一見(jiàn)鐘情”的卡車，已經(jīng)陪伴了他有四個(gè)年頭，這四年的時(shí)間里，飛碟締途“誠(chéng)不欺他“，帶給張克很多的驚喜。

　　沖動(dòng)派?只相中外觀就入手

　　開(kāi)卡車于張克而言是順理成章的事情。最初的時(shí)候他是在家鄉(xiāng)供銷社進(jìn)行貨物運(yùn)輸，后來(lái)又來(lái)到親戚的物流公司跟著跑物流，親戚的公司倒閉后，他又自己?jiǎn)胃?，林林總總下?lái)，張克的駕齡也有十四五年了。

　　2017年，張克購(gòu)買(mǎi)了一輛飛碟締途做物流，他也是當(dāng)?shù)氐氖着w碟締途的用戶。

　　“逛街的時(shí)候，一眼就看上締途GX了?！闭勂鹳?gòu)買(mǎi)飛碟締途，張克坦言，主要是相中外表了，根本沒(méi)有想過(guò)質(zhì)量好不好。當(dāng)他坐上駕駛室后，感覺(jué)像坐在轎車一樣，駕駛室寬敞舒適，內(nèi)飾也好看上檔次，他一下就心動(dòng)了。

　　能夠被張克一眼相中，飛碟締途自然名不虛傳。作為一款高顏值的小卡，締途GX駕駛室寬度有1750mm，比市場(chǎng)上其它的小卡要寬敞不少。同時(shí)座椅設(shè)計(jì)遵從了轎車化座椅設(shè)計(jì)，增添腰部調(diào)節(jié)功能，能夠減輕駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，提高整車駕駛舒適性。此外，全車標(biāo)配方向助力、電動(dòng)門(mén)窗、中控鎖，前霧燈等轎車配置;可以選裝空調(diào)、腰靠調(diào)節(jié)、多媒體等配置，滿足多樣化需求。

　　感受到了產(chǎn)品的舒適性后，張克當(dāng)?shù)貨Q定，交錢(qián)買(mǎi)了它。很多人都勸張克不要沖動(dòng)，買(mǎi)車畢竟是大事，尤其是作為賺錢(qián)的工具，卡車的好壞直接影響收益，但是張克不懼做沖動(dòng)派，在他看來(lái)，買(mǎi)車是自己開(kāi)，好不好他最清楚，于是他果斷的購(gòu)車了。

　　樂(lè)天派!駕駛飛碟締途做快樂(lè)運(yùn)輸人

　　盡管駕駛室很讓人心動(dòng)，但是作為一款新產(chǎn)品，彼時(shí)的飛碟締途幾乎沒(méi)有用戶的實(shí)際運(yùn)營(yíng)反饋，僅憑外觀和駕駛室，張克就做了吃螃蟹的人。不少的朋友都存在懷疑，這輛車到底靠不靠譜呢?每次有人問(wèn)這個(gè)車好不好的時(shí)候，張克總是說(shuō)：你要是好奇，上來(lái)坐坐就知道了。

　　現(xiàn)在，張克又有了更靠譜的說(shuō)服力，從購(gòu)車至今，他的這臺(tái)飛碟締途已經(jīng)行駛了有18萬(wàn)多公里沒(méi)有大修過(guò)了，也就是更換過(guò)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的張前輪，品質(zhì)絕對(duì)過(guò)關(guān)，連維修費(fèi)都省了。

　　張克平時(shí)都是在濟(jì)南地區(qū)送貨，貨物種類也是五花八門(mén)，無(wú)論是輕拋貨還是重載狀態(tài)，這輛飛碟締途都不在話下，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)什么大的問(wèn)題，底盤(pán)材質(zhì)非常扎實(shí)。而且，這臺(tái)飛碟締途匹配發(fā)動(dòng)機(jī)排量是1.5L，提速快，動(dòng)力充沛，最大可達(dá)到112馬力，即使是跑高速，駕駛起來(lái)也是輕松自在。

　　給了張克另外一個(gè)驚喜的就是這輛車的底盤(pán)很低，締途GX整車高度僅有2050mm，貨臺(tái)高度不足800mm，非常方便卡友們省時(shí)省力的裝卸貨物?！捌綍r(shí)市區(qū)里面出入地下室很方便，別的車不能去的地方我都可以，這樣也能多拉活兒!”靈活的車身也被被張克形容為“比大車小，比小車大”!

　　曾經(jīng)，依靠著對(duì)飛碟締途的熟悉，張克在參加飛碟汽車舉辦的我是卡車人大賽活動(dòng)中，駕駛參賽用車飛碟締途榮獲第四屆我是卡車人大賽總決賽的亞軍。

　　現(xiàn)在，張克也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)貨自由，積累了很多的固定客戶，即使偶爾有事情休息一天，不著急的活對(duì)方也會(huì)為他留著，因?yàn)樗\(yùn)輸貨物及時(shí)，靠譜!當(dāng)被問(wèn)到這輛飛碟締途還能使用多久時(shí)，張克自信的表示，至少三四年吧!