貌似好久沒有聊法系車了，盡管很多朋友依然表示法系車厚道，法系車的底盤調(diào)教舒服，但是不爭的事實就是，無論是標(biāo)致，還是雪鐵龍，在中國的存在感并不高，所以很多小伙伴買車，并沒有將它們考慮在內(nèi)。

問題來了，銷量不盡如人意，那么標(biāo)致車企有沒有開竅，將價格下探來打動消費(fèi)者呢？今天我們就來聊一聊20萬級別的東風(fēng)標(biāo)致SUV，那就是標(biāo)致5008。

標(biāo)致5008的廠家指導(dǎo)價為18.77萬元到26.37萬元，目前這輛車子的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了3.5萬元。入門級的標(biāo)致5008售價約為16萬元左右，頂配車型的售價被拉到了24萬元左右。

從外觀設(shè)計上來看，標(biāo)致5008還是不錯的。從前臉來看，采用了標(biāo)致最新家族式的設(shè)計，整體的設(shè)計一改過去溫文爾雅的感覺，變得相當(dāng)?shù)倪\(yùn)動化。大燈采用的是匕首造型的設(shè)計，匹配上滿天星造型的進(jìn)氣中網(wǎng)以及獠牙造型的前臉運(yùn)動包圍，整體的前臉設(shè)計還是很給力的。燈光配置部分，標(biāo)致5008全系搭載的led遠(yuǎn)近光大燈以及l(fā)ed日間行車燈。

車型側(cè)面，這輛標(biāo)致5008顯得特別的修長，不過我總覺得車尾部分過于平整，顯得不是特別的協(xié)調(diào)，不知道大家有沒有這樣的感覺？除此以外，這輛標(biāo)致5008的設(shè)計還是不錯的，擁有隱私玻璃，貫穿式的鍍鉻飾條，明暗懸浮的輪轂設(shè)計，不錯的車身腰線，看起來比較的優(yōu)雅。

來看尾部設(shè)計，它的尾燈熏黑并且和面板銜接融為一體；雙邊共雙出的尾燈以及標(biāo)志性的獅爪尾燈讓我們很熟悉。車身數(shù)據(jù)部分，標(biāo)致5008是一輛中型SUV長寬高分別為4670/1855/1650mm，軸距是2840mm。從車長不足4米7來看很一般，但是軸距又超過了2.8米，所以為什么我們覺得這輛標(biāo)致5008的尾部不太協(xié)調(diào)，主要原因就在這，將整個車內(nèi)空間掏得很大，所以尾部設(shè)計感相當(dāng)?shù)囊话恪?/p>

標(biāo)致5008的內(nèi)部設(shè)計給我的感覺科技感很足，但是看起來有些繁瑣，可能也是因為不熟悉的原因。中控部分搭載的是10英寸的懸浮液晶屏，表現(xiàn)還算不錯；行車電腦屏采用的是12.3英寸的全液晶彩色屏幕，但是由于位置比較突出，所以給我們突兀的感覺。除此以外，這輛標(biāo)致5008還配備了上下平底雙浮小方向盤，飛機(jī)擋把以及鋼琴按鍵式的空調(diào)控制區(qū)域，科技感比較足，但是熟悉需要一個過程，不太容易上手。

我們來看一下第二排空間設(shè)計，它的第二排空間其實還是很不錯的，空間比較大，地板隆起程度也很低，最重要的是這車終于開竅了，還配備上了全景天窗，舒適度表現(xiàn)不錯。當(dāng)然了，如果你購買的是七座車型，那么最后排空間肯定是比較一般的。值得一提的是，這款車子除了入門級以外，全系都配備了可開啟的全景天窗。

至于動力性能，這輛標(biāo)致5008的動力性能其實有些奇怪，搭載的是1.6T以及1.8T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為170馬力和211馬力，峰值扭矩分別為250N·m以及300N·m，傳動部分匹配的是八擋手自一體的變速箱。這款標(biāo)致5008的動力系統(tǒng)確實有些非主流，而且駕駛過程中，我個人的感受不是很好，平順感很一般。

底盤設(shè)計部分，采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。我相信這樣的底盤設(shè)計會勸退很多消費(fèi)者，但是在實際體驗過程中，標(biāo)致5008的懸架系統(tǒng)要比很多合資車的四輪獨(dú)立懸架表現(xiàn)更好，特別是過彎狀態(tài)下，車身穩(wěn)定性能非常的出色，舒適度較高。

總結(jié)：如果你是法系車的忠實粉絲，又期待有大優(yōu)惠，并且還想購買一輛七座車型的，我個人覺得標(biāo)致5008除了保值率比較一般以外，性價比還算不錯的，它的動力性能雖然有頓挫，但是也在可接受范圍以內(nèi)，溫柔的起步以及線性的加速可以將這些缺點(diǎn)磨平。