什么人才會(huì)選擇寶馬320？

一個(gè)字“窮”。

別急著否認(rèn)筆者，首先需要科普一下，寶馬320和寶馬325，雖然都是搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部使用的零部件，如曲軸、活塞和連桿等不一樣，并且發(fā)動(dòng)機(jī)散熱也不同。這導(dǎo)致寶馬320“刷ECU”、“刷一階”無法達(dá)到寶馬325的動(dòng)力表現(xiàn)。

重要的事情說三遍，寶馬320不能刷階，寶馬320不能刷階，寶馬320不能刷階?。?！

因此，從數(shù)據(jù)來看，寶馬320最大馬力156ps峰值扭矩250N·m，寶馬325最大馬力184ps峰值扭矩300N·m。前者官方0-100km/h加速9秒，后者官方0-100km/h加速7.3秒。

經(jīng)過車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，在原廠車的狀態(tài)下，寶馬320能突破9秒大關(guān)，也就是8秒多的水平，而寶馬325能做到剛好7秒的水平。

講了半天似乎跟“窮”毫無關(guān)系，對(duì)嗎？

如果你看了寶馬320的定價(jià)，你就知道我在說什么了！

從定價(jià)來看，寶馬320標(biāo)軸版官方指導(dǎo)價(jià)29.39萬元，而寶馬325標(biāo)軸版官方指導(dǎo)價(jià)31.23萬元，兩車的差價(jià)僅僅只有2萬元。

這2萬元能換來啥？

更強(qiáng)的動(dòng)力，零百加速快2秒，體驗(yàn)感受完全不同！后段動(dòng)力儲(chǔ)備更好！加速更加予取予求！

你說你不在乎動(dòng)力，城市通勤，失去代步夠用了。那我問你，在乎輪轂造型嗎？在乎細(xì)節(jié)配置嗎？在乎行駛質(zhì)感嗎？最關(guān)鍵是，2萬元僅占不到10%車價(jià)，精打細(xì)算甚至不到7%（落地價(jià)占比）。如果不是手頭拮據(jù)，如果不是“窮”，為什么不選擇動(dòng)力更好，細(xì)節(jié)配置更高，煩惱指數(shù)更少的325版本？

尤其是選擇寶馬320長(zhǎng)軸版的用戶，也就是320Li，更是把“窮”直接寫在了臉上。

這群車主是什么人？首先可以肯定的是，他們對(duì)動(dòng)力需求，一定不是選車的首要條件。其次，他們一定在乎品牌，否則這個(gè)價(jià)位完全可以買到奧迪A4L標(biāo)準(zhǔn)功率版本，以及凱迪拉克CT 5，沃爾沃S60的中高配版本，之所以選擇寶馬320Li，就是想要追求牌面。最重要的是，他們還想兼顧實(shí)用性，標(biāo)準(zhǔn)軸距的后排表現(xiàn)實(shí)在不能忍，必須長(zhǎng)軸版才行。

與此同時(shí)，還是會(huì)面臨上述同樣的問題，增加3萬元，就能買到325Li，恰好就是這3萬元，直接把許多人拒之門外。畢竟買320都費(fèi)力了，買325真挺扎心的。

當(dāng)然，筆者全文用“窮”，而非窮，并非瞧不起任何320車主。畢竟自己花真金白銀買的，不偷不搶，嘴巴長(zhǎng)在別人臉上，你能阻止別人怎么說？

其實(shí)在筆者看來，寶馬320車主反倒比許多325車主更“清醒”，更明白自己想要的是什么。你說他們傻嗎？他們可不傻，因?yàn)樗麄兦宄闹雷约簩?duì)座駕的需求是什么。

要牌面，扣掉320和華晨寶馬車標(biāo)，大部分人并不認(rèn)識(shí)這是什么系列。要實(shí)用性，寶馬320配置也不差，內(nèi)飾用料還算厚道。更關(guān)鍵的是，BBA品牌加持，后續(xù)開上幾年賣個(gè)二手車，還能有個(gè)好價(jià)錢。

如果是你，會(huì)選擇寶馬320，還是會(huì)加幾萬上寶馬325？又或是減少預(yù)算，選擇豐田亞洲龍、大眾邁騰等相對(duì)便宜的主流b級(jí)車？評(píng)論區(qū)告訴我！

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