近兩年，軒逸在國內(nèi)市場的表現(xiàn)格外出色，憑借出色的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性成為廣大消費(fèi)者購買家用車的首選。軒逸能在國內(nèi)汽車市場保持暢銷，除了自身產(chǎn)品力過硬，換代之后的全新車型還根據(jù)國內(nèi)車友的需求進(jìn)行調(diào)整，跑一圈高速就能知道為什么軒逸如此受歡迎。

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日產(chǎn)給這款車搭載第3代升排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)分別是139ps/6300rpm，169nm/4000rpm，正是因為這臺發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩，使得這款車擁有很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，再加上日產(chǎn)為這款車搭載CVT變速箱，這臺CVT變速箱內(nèi)部鋼帶進(jìn)行優(yōu)化，擁有更寬泛的變速比，磨合期過后每百公里油耗降到5升以下，燃油經(jīng)濟(jì)性媲美混動版卡羅拉。而且這款車跑高速的時候一點(diǎn)也不飄，穩(wěn)定性比肩美系車，油門中后段調(diào)校風(fēng)格偏中性，既不會讓你覺得突兀，也不會感覺動力輸出不足，變道超車需要提速的時候比德系車表現(xiàn)積極，這一點(diǎn)出乎意料。

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軒逸擁有“日系大沙發(fā)”的稱號，后排座椅內(nèi)填充物厚實，而且座椅采用“零動力”設(shè)計，包裹性不錯，還能貼合身體曲線。另外，這款車還有比較寬敞的頭部和腿部空間，即便超過標(biāo)準(zhǔn)身高的成年人坐在里面也不會感覺壓抑。空間方面，軒逸這款車的長寬高分別是4641×1815×1450mm，軸距達(dá)2712mm，行李艙的容積達(dá)到560升。

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懸架方面，日產(chǎn)給這款車配備后扭力梁獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校偏軟，一些關(guān)鍵的零部件采用鋁合金材料，可以強(qiáng)化底盤支撐力。盡管底盤上沒有加裝護(hù)板，路上蹦起來的小石子容易對零部件造車傷害，使得這款車不太適合走爛路，但是軒逸懸架避震性不錯，車身晃動不明顯。

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?除了燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性方面表明軒逸適合跑高速以外，從實用性角度來說，軒逸同樣表現(xiàn)出色。前后排門板內(nèi)側(cè)的儲物格進(jìn)深較大，放三瓶礦泉水沒問題，前排中央扶手里面還增加一個USB接口，給手機(jī)充電很方便。打開中央扶手后，下方還配備一個尺寸比較大的儲物格，可以把手機(jī)、錢包放里面，這種設(shè)計很貼心。

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