寶馬X5是最近非常熱的車型。這是寶馬的主力豪華SUV，在國內市場很受歡迎，也是最早進入國內的車型。歷代X5的銷量和產品力都可以圈出來，寶馬的外觀差不多了。

作為旗艦車型，X5有著非常棒的用料和做工，而且其大氣的外觀也深受老板們的喜歡，在很多人心目中，X5就是有錢人的標配，畢竟動輒七八十萬的價格也是很多人無法企及的。

前臉設計霸氣十足，最早引入了大鼻孔和連體格柵設計，也算是寶馬旗下最先“吃螃蟹”的，可見寶馬對其的重視程度。全新的LED大燈酷炫十足，整個前臉給人非常棒的視覺效果，實車氣場非常強大，回頭率很高，有不少的企業(yè)高管會把X5作為首選座駕，不僅能夠商務接待，還能運動駕駛，可以說是一舉兩得。

側面設計還是一如既往的運動范兒十足，畢竟定位就是豪華運動SUV，這也是寶馬的特長，相比于奔馳的豪華和奧迪的科技，寶馬更符合大多數人的審美，全車采用了黑色多層漆工藝，質感均勻，在光照下顯得格外亮眼。

尾部設計很有力量感，像極了歐美科幻大片里的未來汽車，熏黑和猩紅尾燈造型拉風，運動氣息十足，雙邊雙出排氣管很經典，內置了閥門排氣，運動模式下的聲浪還是很渾厚的。

四活塞對向卡鉗剎車性能很棒，輪轂造型有些掉檔次，畢竟是2.0T入門版，自然是比不了高配車型的，不過比起高配車型的排面氣場來說，這套輪轂反而顯得低調沉穩(wěn)，也許更能符合中年大叔的氣質。

內飾非常的豪華時尚，而且用料很扎實，全車都使用了大量的真皮和實木來裝飾，不僅質感很好，而且新車的異味明顯要小很多，從細節(jié)上把豪華體驗做到位，這一點非常值得肯定。車內配置很高，各種舒適和輔助配置應有盡有，幾乎實現(xiàn)了全車自動化和電動化操作，日常駕駛非常輕松便捷。

最新的全液晶儀表盤非常還看，看上去科技感十足，橘紅色和黑色相襯，很能催發(fā)駕駛欲望，看著轉速的攀升，腎上腺激素飆升，強烈的推背感給人非常棒的駕駛體驗。

水晶擋桿設計很精致美觀，像極了一件精心打磨的藝術品，手感非常棒，鋼琴烤漆工藝打造的中控面板很顯高級感，按鍵設計的位置很合適，操作非常方便，上手也很簡單。

車門采用搪塑和真皮來包裹，以軟包材質打底，手感柔軟細膩，而且內置最新的隔音材質，在噪音控制方面有很大的優(yōu)勢。

后排空間還是完全夠用的，在同級別中表現(xiàn)是比較出色的，而且得益于真皮的優(yōu)勢，座椅柔軟舒服，乘坐體驗很好，但很可惜新款并沒有配備空氣懸掛，甚至連可調懸掛也沒有，這一點屬實是不應該，因為原車的懸掛偏硬，對于細碎的震動過濾不夠細致，因此后排還是能感受到顛簸的，整體的乘坐感受還有進步的空間。

新款推出了2.0T版本，這臺發(fā)動機大家很熟悉，擁有265匹馬力和400牛米扭矩，動力儲備非常充沛，配備采埃孚8AT變速箱，動力匹配得爐火純青，踩下油門時，變速箱降擋干脆利落，絲毫不拖泥帶水，這對于整體的動力輸出有著非常大的作用，尤其是激烈駕駛，新X5的動力絕對是同級別最優(yōu)秀的，這也歸根于寶馬運動基因的傳承。

但是平心而論2.0T的性價比不高，雖然便宜了6萬，但是少了3.0T發(fā)動機、激光大燈、哈曼卡頓音響、360環(huán)影等配置，所以還是3.0T版本更香一些。