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眾所周知，JH6和J6本是同根生，同屬于解放品牌，但不同的是，J6產(chǎn)自長(zhǎng)春一汽，而JH6是由青島一汽生產(chǎn)。J6的性能已經(jīng)不用再說(shuō)，過(guò)去很多車主都向小編表達(dá)過(guò)對(duì)其的喜愛(ài)之情；JH6是近兩年逐漸興起的一款重卡產(chǎn)品，它的性能是否能夠媲美J6呢？近日小編采訪到了一位駕駛JH6重卡的車主吳師傅，聽(tīng)聽(tīng)他是如何介紹的。

吳師傅和他的解放JH6

460馬力

和很多卡車一樣，該車駕駛室后面也加裝了濾清器和空調(diào)

空調(diào)是有汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作起來(lái)比柴油機(jī)安靜且經(jīng)濟(jì)

在山東，一汽青島更受歡迎？

吳師傅目前在山東省棲霞市一家物流公司任職，據(jù)介紹，他們公司引進(jìn)的全部都是解放重卡?！拔覀儣际械奶O果中外聞名，每年一到收獲季節(jié)，大批的蘋果被運(yùn)送到全國(guó)各地，因此也帶動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的繁榮。在棲霞市，大大小小運(yùn)輸企業(yè)數(shù)十家，大家都是從一輛車、兩輛車的規(guī)模發(fā)展起來(lái)的，到現(xiàn)在已經(jīng)有不少運(yùn)輸企業(yè)的規(guī)模超過(guò)了上百輛車。

吳師傅所在物流公司也是如此成長(zhǎng)起來(lái)的，目前已經(jīng)發(fā)展到了50多輛車的規(guī)模?！拔覀児咀畛跻M(jìn)的卡車便是一汽解放，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)并不像現(xiàn)在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，加上解放是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的‘長(zhǎng)子’，選擇的人自然更多。多年以來(lái)，解放卡車憑借皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn)，幫助第一批跑運(yùn)輸?shù)娜速嵉门铦M缽滿，漸漸的，大家便達(dá)成了默契——要致富就得買解放?！眳菐煾蹈嬖V小編，在接下來(lái)的幾年里，公司換車全部都是解放，去年為了響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，又先后引進(jìn)了20多輛解放重卡，其中包括16輛J6和8輛JH6。

“相比長(zhǎng)春一汽，我們那對(duì)青島一汽更加歡迎，據(jù)我所知，今年許多企業(yè)引進(jìn)的解放卡車都以JH6為主。大家看中JH6一個(gè)重要原因就是它的工廠設(shè)在青島，距離煙臺(tái)市較近，維修起來(lái)會(huì)比較便利。”吳師傅接著說(shuō)，為了更好的服務(wù)用戶，青島一汽特意將服務(wù)點(diǎn)設(shè)在了公司內(nèi)部，不僅有常年駐站的維修人員，專門負(fù)責(zé)車輛正常保養(yǎng)，而且服務(wù)站的配件數(shù)量也十分充足，即便車輛發(fā)生故障也不用擔(dān)心會(huì)影響公司正常運(yùn)營(yíng)。

相較于J6，JH6儀表臺(tái)的高度要低了一些

多功能方向盤功能不夠多，只能接聽(tīng)電話，調(diào)節(jié)音量

已經(jīng)行駛了14萬(wàn)公里

中間設(shè)置了很多小盒，供司機(jī)放置水杯等用品

多功能顯示屏由于反光已經(jīng)被吳師傅視為無(wú)用道具

吳師傅自己加裝了導(dǎo)航，并用煙盒裁出一個(gè)遮罩

為了避免交通糾紛，吳師傅還安裝了行車記錄儀

臥鋪底部采用了斷層設(shè)計(jì)，很好的隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞過(guò)來(lái)熱量

頂部龐大的儲(chǔ)物空間

JH6各方面性能均不錯(cuò)，就是自己這輛有點(diǎn)像“中獎(jiǎng)”了

由于煙臺(tái)地區(qū)對(duì)解放品牌推崇備至，吳師傅入行以來(lái)接觸的卡車也以解放品牌為主。相比老一代J6，吳師傅認(rèn)為，新JH6重卡變化最大的就是舒適性大幅提高了，“這車內(nèi)飾與駕駛室空間釋放的改進(jìn)讓人稱贊，例如它采用了高頂駕駛室，我從儲(chǔ)物柜里翻找東西再也不需要彎著身子了；平地板設(shè)計(jì)，為駕駛室中間部位騰出了一塊毫無(wú)干涉的區(qū)域，活動(dòng)起來(lái)特別方便；JH6還采用了老司機(jī)的建議，降低了儀表臺(tái)的整體高度，即便個(gè)子稍矮的駕駛者也能擁有良好的視野；更重要的是，JH6的臥鋪底部采用了斷層設(shè)計(jì)，隔絕了發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞過(guò)來(lái)熱量，夏季躺在上面再也不會(huì)因?yàn)闊崴恢X(jué)了，并且斷層也可用來(lái)儲(chǔ)物，對(duì)長(zhǎng)途駕駛的司機(jī)而言，路上多備些衣物或生活用品絕對(duì)是百利而無(wú)一害的?！?/p>

在配置方面，JH6依然采用錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)+一汽變速器的動(dòng)力組合。11L的錫柴CA6DM2-46E5發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為460馬力，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到了2100Nm，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)可謂十分搶眼，“這車駕駛起來(lái)，無(wú)論是平地起步還是超車都很輕松，尤其是爬坡，比其他車輛感覺(jué)更有勁?！?2擋的一汽變速器相信很多老司機(jī)都非常熟悉，掛擋一氣呵成，從不拖泥帶水，各擋位之間的齒輪比也設(shè)計(jì)得到位，動(dòng)力傳輸響應(yīng)迅速，只要司機(jī)正確駕駛，完全不會(huì)感覺(jué)到換擋的頓挫感?！按送?，這車還有一個(gè)很明顯的優(yōu)勢(shì)——低油耗，據(jù)我們測(cè)算，公司內(nèi)的8輛JH6油耗平均水平大約在34L/100km?！眳菐煾等缡钦f(shuō)。

雖然對(duì)車輛贊賞有加，但當(dāng)小編問(wèn)起車輛的不足之處時(shí)，吳師傅也沒(méi)有藏著掖著，介紹得十分坦誠(chéng)。他跟小編說(shuō)：“這車最大的缺點(diǎn)是水溫較高，我剛接車時(shí)水溫曾達(dá)到過(guò)100攝氏度以上，好在維修人員給力，雖然費(fèi)了好大氣力，但問(wèn)題還是解決了。”吳師傅說(shuō)，在他們公司購(gòu)買的一批JH6重卡中，只有他這輛出現(xiàn)了水溫高的問(wèn)題，他感覺(jué)自己像“中獎(jiǎng)”了，不知道其他JH6卡友有沒(méi)有遇到相似問(wèn)題。

如今，吳師傅所駕駛的JH6重卡7個(gè)月已經(jīng)行駛了14萬(wàn)公里，但對(duì)比起長(zhǎng)春一汽推出的J6重卡，這車還是存在許多設(shè)計(jì)之處存在不夠精細(xì)的地方，例如電路的布置不夠合理，經(jīng)常出現(xiàn)電路上的小故障，大燈經(jīng)常燒壞，全車部分但好在廠家服務(wù)人員工作到位，并沒(méi)有給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)較大影響。

編后語(yǔ)：現(xiàn)在的重卡市場(chǎng)是拼服務(wù)的時(shí)代？

現(xiàn)在很多卡車用戶選車時(shí)，都喜歡選擇本地重卡企業(yè)的產(chǎn)品，刨除支持本土企業(yè)的個(gè)人因素外，大家越發(fā)看重企業(yè)的售后服務(wù)能力。在此次聊天過(guò)程中，吳師傅表示各行各業(yè)都進(jìn)入到了比拼服務(wù)的時(shí)代，就好比物流行業(yè)，硬實(shí)力是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有多少臺(tái)車，能否幫助貨主把貨物運(yùn)送到目的地，而軟實(shí)力則是在運(yùn)輸過(guò)程中是否能夠保證時(shí)效性及貨物的安全。對(duì)卡車行業(yè)來(lái)說(shuō)也是如此，目前國(guó)產(chǎn)車的技術(shù)水平可以說(shuō)是旗鼓相當(dāng)，在硬實(shí)力不分高下的時(shí)候，企業(yè)的軟實(shí)力更具參考性。吳師傅所在公司就非常欣賞青島一汽不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還能主動(dòng)提升售后服務(wù)能力的做法，用他們的話說(shuō)，“車輛有故障不可怕，可怕的是不能及時(shí)修好，影響正常運(yùn)營(yíng)?！?/p>

圖文：超人加

注：“百位國(guó)內(nèi)卡車人走訪”活動(dòng)，是提加商用車2017年推出的卡車司機(jī)專業(yè)訪談?lì)悪谀?，它在于了解?guó)內(nèi)貨運(yùn)行業(yè)人士，特別是一線卡車司機(jī)的真實(shí)用車感受，挖掘并向社會(huì)展示他們的生存狀況，從而引起更多的人關(guān)注卡車司機(jī)，為貨運(yùn)行業(yè)健康、有序發(fā)展提供可參考的事實(shí)依據(jù)。而在走訪的過(guò)程中，被采訪的每位卡車司機(jī)所說(shuō)的只是他的個(gè)人用車感受，并不代表全部，因此，訪談內(nèi)容一般不建議作為您的購(gòu)車建議或者參考經(jīng)驗(yàn)，希望有購(gòu)車需求的卡友還是按照個(gè)人的實(shí)際需求合理選擇喜歡的車輛！