汽車行業(yè)的存量時代正式拉開序幕,如何在新增市場動力不足,以及消費人群、市場環(huán)境變化趨于穩(wěn)定的狀態(tài)實現(xiàn)逆勢增長力挽狂瀾?將只談價格不談人生的“一錘子買賣”做“長”或許是不錯的解決方案。
珍島集團提出如下解決方式,以汽車行業(yè)用戶從購買到裂變的生命周期為線索,重點闡述汽車行業(yè)的私域運營及背后需要用到的技術支撐。
埋頭苦干不如對癥下藥
過去汽車廠商往往將汽車通過經(jīng)銷商賣給C端客戶,并不了解真正的C端畫像。
全球咨詢公司貝恩曾在2020年中旬對汽車消費者進行調研,根據(jù)調研結果,不難得出以下結論:中國的消費者更關注消費體驗、觸達舒適度、線上線下溝通無礙,以及對線上的需求更高。
想要達成中國用戶對汽車行業(yè)的期望,車企需要更好的運營用戶完整生命周期,精細化服務用戶,通過數(shù)字化的支撐完成優(yōu)質的交互式的服務體驗。相對應的,在經(jīng)過高質量的服務體驗后,用戶也將完成“路人”到“忠粉”的轉變。如何引導用戶完成從認知到裂變的生命周期?珍島集團提出對應解決之道:
本質上仍是數(shù)據(jù)賦能,挖掘“人”的價值。
第一步,珍島集團將經(jīng)銷商、微信生態(tài)、業(yè)務系統(tǒng)、第三方渠道等得到的數(shù)據(jù)接入客戶數(shù)據(jù)中臺(CDP);
第二步,珍島集團將全渠道數(shù)據(jù)經(jīng)過多源整合技術,建立唯一用戶身份,形成統(tǒng)一用戶視圖;
第三步,用戶數(shù)據(jù)進入私域運營池后,通過建設交互體系,例如設置優(yōu)惠活動、打造積分中心等方式對用戶ID進行智能分層、標簽排序、屬性特征等定義;
第四步,珍島集團通過對私域運營得到的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)服務、數(shù)據(jù)分析等在內的全鏈路數(shù)據(jù)賦能,將數(shù)據(jù)資產(chǎn)的價值最大化;
第五步,根據(jù)全鏈路數(shù)據(jù)賦能結果形成包括消費者分析洞察、精準營銷觸達、千人千面智能推薦、運營決策數(shù)據(jù)看板、自動化發(fā)送設置的數(shù)字化全渠道觸達;
最終完成用戶從車主到“忠粉”的轉變,最大化用戶價值。
技術賦能,助力實現(xiàn)私域營銷價值最大化
如同一棟摩天大樓的建設,如果沒有堅實的地基作為支撐,大風給大樓帶來的橫向搖擺和地震所產(chǎn)生震動,足以讓大樓在頃刻間崩塌。在私域營銷領域,客戶數(shù)據(jù)中臺(CDP)是精細化用戶價值管理的“地基”。
而如果沒有數(shù)字技術傍身,數(shù)據(jù)中臺的打造就是無根之木。以珍島集團打造的解決方案為例,珍島集團采用“MMAO”技術模型實現(xiàn)解決方案價值的最大化。
- Mix-Tech(多源整合技術):簡單來說是行業(yè)全渠道客戶數(shù)據(jù)觸點及管理,實現(xiàn)跨渠道跨設備的多源數(shù)據(jù)ID拉通;實時跨觸點采集客戶線上行為數(shù)據(jù),捕捉多維特征,可以使企業(yè)在不同終端、不同站點,識別同一用戶,進行跨屏、跨站的追蹤與個性化推薦。
- Mar-Tech(智能營銷技術):基于數(shù)據(jù)資產(chǎn)得出的用戶畫像,實現(xiàn)全方位的洞察用戶,根據(jù)客戶的特點和需求,給予客戶喜好的產(chǎn)品、或活動信息推送,引導客戶進店購買、試乘試駕、參與展會等、實現(xiàn)相關交易和互動。同時,基于非監(jiān)督的聚類算法,對特定客群進行機器學習自動分類和聚類,幫助營銷人員分析客群特征,篩選目標人群。針對不同分段的客戶差異化營銷資源投入,提升轉化率。
- Ai-Tech(智能互動技術):為企業(yè)方提供用戶全生命周期所需應對素材,展示用戶全生命周期旅程,為企業(yè)方提供運營指標監(jiān)控、溝通記錄同步、數(shù)據(jù)回收保護等功能,進一步提升企業(yè)服務能力。
- Op-Tech(客戶運營技術):實時統(tǒng)計整體及各區(qū)域用戶交易數(shù)據(jù)、產(chǎn)品關注數(shù)據(jù),活動熱度數(shù)據(jù),支持區(qū)域差異化營銷和運營,建立預測預警;能夠進行客戶生命周期分析,線上運營分析等功能。
回到最初,汽車作為高價低頻、決策周期長的產(chǎn)品,私域營銷解決方案的打造頗有代表性。失去了經(jīng)濟爆發(fā)帶來的紅利,回歸營銷本質,營銷不應是胡亂撒錢買流量,用最有效的方式打動用戶,為用戶提供最貼心的服務,與用戶建立良好的溝通環(huán)境或許才是關鍵。珍島集團將秉持這一理念,堅持為汽車企業(yè)的數(shù)字化營銷轉型提供堅實力量。
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