《我有車》原創(chuàng)試駕：10年前買SUV大家可能途的是實(shí)用性，10年后的今天還得在此基礎(chǔ)上加個年輕化的標(biāo)簽，于是全新吉利帝豪S誕生了…

2021年4月26日，吉利帝豪家族全新緊湊型SUV——帝豪S正式上市， 4款車型的官方指導(dǎo)價8.49~10.89萬元。全新吉利帝豪S算作是帝豪GS的姊妹車型，新車采用了與后者不同的設(shè)計(jì)語言，融入了科技4.0設(shè)計(jì)元素，同時全系都給了1.4T 4缸發(fā)動機(jī)，那么除了這些新車還有哪些亮點(diǎn)，接下來我們將對此進(jìn)行詳細(xì)解析！

▲ 關(guān)于全新帝豪S的定位

看到全新帝豪S便能讓人聯(lián)想到帝豪GS，這兩臺車的大體輪廓接近，軸距也皆為2700mm。但需要注意的是，新車并不算帝豪GS的換代車型，叫做姊妹車型或許更貼切。按照吉利的品牌規(guī)劃，全新帝豪S將與帝豪GS同堂銷售，官方稱帝豪S為主流緊湊型SUV，并將與帝豪GS一起，實(shí)現(xiàn)帝豪家族對跨界SUV市場和主流SUV市場的全覆蓋，以滿足更多用戶的購車需求。

自吉利于2014年推出帝豪家族以來，已累計(jì)收獲超300萬年輕家庭用戶的青睞，成為細(xì)分市場當(dāng)中最受歡迎的車系之一。所以即便帝豪S是一款全新SUV車型，但背后卻有一整個帝豪家族做支撐，該車可以看作是吉利汽車對市場先進(jìn)的解讀，亦是先前積累了大量經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)物。

根據(jù)官方銷量數(shù)據(jù)顯示，今年一季度吉利汽車一季度累計(jì)銷售新車近33.36萬輛，同比增長62%。其中，3月分吉利品牌SUV銷量達(dá)到58112輛，仍然保持著強(qiáng)勁的市場走勢，隨著新車的到來加上今年下半年臨近換代的帝豪轎車系列，這將助力帝豪家族進(jìn)一步擴(kuò)大其優(yōu)勢，幫助吉利汽車在今年提升新的銷量增長極。

▲ 全新帝豪S開起來如何？

帝豪S全系都搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率141馬力（104kW），最大扭矩235?！っ?，全系只有入門級一款6速手動擋車型，其余3款車型全部匹配CVT無級變速箱，官方百公里油耗5.9升。

其中模擬8擋CVT無級變速箱也值得一說，據(jù)官方資料顯示該變速箱集成雙作用葉片泵、獨(dú)立的液壓回路控制、高熱容量鎖止離合器、博世第三代鋼帶技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)耐用、平順、傳動效率高、降低油耗的特點(diǎn)。

哪怕全新帝豪S在外觀盡可能地在展現(xiàn)自己運(yùn)動的一面，但相信買這車的用戶也希望它屬于平順、好開的類型，所以搭載了CVT變速箱就為其整體駕駛定上了基調(diào)。

日常狀態(tài)下，CVT的平順性大概可以令多順人滿意，變速箱的邏輯也是遵循了城市內(nèi)行駛工況，不過這車在急加速時會略有遲疑，但總體表現(xiàn)符合其定位和價格；而當(dāng)切換至手動模式，這種情況會相對有所改觀，升檔時變速箱還會輕微模擬AT變速箱那種拖拽感。

當(dāng)然切換至運(yùn)動模式也可以讓動力釋放有所改觀，包括變速箱邏輯、油門靈敏度、發(fā)動機(jī)出力等等都會變的積極，當(dāng)然我想開這車的人沒人會愿意將運(yùn)動模式作為日常來使用，在城市里開還是舒適模式最均衡。

即便這車急加速時較慢，但得益于1600rpm即可喚起的扭矩平臺，在起步階段還是挺輕快的，配合上偏沉穩(wěn)的油門調(diào)校，總之這車給人的最大反饋就是均勻線性、平易近人，以該車的定位而言這樣的表現(xiàn)足夠日常使用。

全新帝豪S配上了和ICON一樣的抗菌方向盤，顏值不錯、手感也能給到高分，轉(zhuǎn)向機(jī)調(diào)校手感屬于偏輕類型，還是保留了低速輕盈、高速沉穩(wěn)的吉利傳統(tǒng)特性，日常駕駛起來很輕便，即便是女性車主也能輕松駕馭，不過想要那種手感發(fā)緊、又很自然的轉(zhuǎn)向手感它肯定沒有，畢竟這車價位和定位都決定了它無法滿足你這樣的要求。

新車底盤全系給的都是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，整體行車質(zhì)感偏舒適調(diào)教，但這種軟性調(diào)校并不會讓人感到難受，同時濾震效果也不錯，只是底盤在經(jīng)過顛簸時還是會產(chǎn)生一些多余的跳動。另外這車在高速過彎時候支撐相對不錯，以這個價位而言讓人無可挑剔。

▲ 帝豪S是怎樣一款吉利SUV？

第一眼看到全新帝豪S，便能明顯感受到年輕的味道，整個外觀叫“都市游艇”設(shè)計(jì)美學(xué)理念，目前星瑞和星越都是這樣的設(shè)計(jì)，其中直瀑式前格柵進(jìn)行了黑化處理，其整體輪廓宛若大號吉利LOGO。車尾層次感非常強(qiáng)，尾燈通過一條黑色飾板相連接，以達(dá)到橫貫式尾燈效果。

18英寸輪圈給到好評，近兩年就流行這樣的亮黑色輪圈漆面，同時剎車也被噴涂上了紅色，戰(zhàn)斗感直接拉滿。當(dāng)然運(yùn)動元素還有前部仿倒流口、后擾流板、仿擴(kuò)散器飾板等等，同時這一次在全新帝豪S上也終于不是給到四出排氣了，即便它使用的是雙邊雙出的假排氣布局，也仍然協(xié)調(diào)。

關(guān)于外部配置方面，全新帝豪S的LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉等通通都是標(biāo)配，只不過自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能受制于成本方面考量只有頂配車型才能得到了；另外新車還標(biāo)配了車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入（駕駛位）、無鑰匙啟動、車頂行李架、后駐車?yán)走_(dá)（全系沒有前雷達(dá)）等。

內(nèi)飾采用了吉利家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色混搭配色加上富有層次感的中控臺，這設(shè)計(jì)的確能讓不少人眼前一亮；另外據(jù)官方介紹，全新帝豪S采用了100%水性健康環(huán)保材質(zhì)，配合上AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)和CN95高效空濾，可以說在環(huán)保控制方面吉利真是下足了功夫。

10.25英寸全液晶儀表全系標(biāo)配，界面簡潔清爽還有跟隨駕駛模式切換不同主題功能；10.25英寸中控屏內(nèi)置GKUI系統(tǒng)，界面操作邏輯直觀屏幕也沒有卡頓，同時還支持三指飛屏功能，可顯示導(dǎo)航、電話、音樂三大娛樂信息。

除了上述的舒適配置外，全新帝豪S的主動安全配置也是面面俱到，其中包含L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)、540°透明底盤、360°全景影像等；被動安全方面，新車采用的是65%高強(qiáng)鋼籠式車身，據(jù)官方表示新車每一片鋼板沖壓后都是按VOLVO標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收，傳力路徑多、球籠強(qiáng)度高，以保證車內(nèi)成員的生命安全。

全新帝豪S三圍4430x1833x1573mm，軸距2700mm，處在同級主流尺寸行列，后排腿部空間1拳4指，家用肯定夠用。此外新車還為全系的后排準(zhǔn)備了一個USB插口，最大支持18W快充，同時后排出風(fēng)口也是全系標(biāo)配，很良心了。

另外前排座椅采用黑紅雙色混運(yùn)動型一體式皮革座椅，就座椅設(shè)定而言也能多少看出其定位人群，功能上提供前后、上下、背靠角度的六向電動調(diào)節(jié)，同時前排座椅還支持加熱功能，總計(jì)有2擋溫度可調(diào)，還額外設(shè)有AUTO自動擋，以達(dá)到舒適溫度自動保溫。

《我有車》總結(jié)：面對吉利全新帝豪S極具運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)，追求時尚的年輕用戶大概很難不被吸引到。雖然開起來沒有繽越那樣的運(yùn)動調(diào)性，又沒有博越的純粹家用屬性，不過卻在運(yùn)動和家用之間取得了平衡，可運(yùn)動亦可家用，對于那些“什么都想要”的消費(fèi)者而言，新車無疑是最佳選擇項(xiàng)之一！《我有車》還有更多原創(chuàng)新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！