一輛2012奧迪A6L(C7)轎車，行駛里程約18.5萬公里，配備2.5L V6CLX發(fā)動機和OAW無級變速器。

客戶反映：右前大燈不亮。

故障診斷：接車后確認故障現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)確如客戶所述，打開大燈后右側近光燈和遠光燈不能點亮（其實近光燈和遠光燈是一個燈泡，遠近光切換是通過翻轉燈泡后面的反光背板來實現(xiàn)），同時發(fā)現(xiàn)白天行車燈和轉向燈同樣不能點亮，打開右轉向時除右前大燈內的轉向燈外其余的右側轉向燈均能點亮，但是以較快的頻率閃爍。而左側大燈內的近、遠光燈，白天行車燈，轉向燈均能正常點亮。連接診斷儀器，發(fā)現(xiàn)車身系統(tǒng)內有3個和右前大燈相關的故障碼，故障狀態(tài)均為當前且不可清除，故障描述分別為：

右側日間行車燈和側燈LED模塊的供電；

右側近光燈；

右側端子30，如圖1所示。

拆下前保險杠，拔下右前大燈插頭T16/k，在點火開關打開且大燈打開的情況下測量電源和搭鐵。發(fā)現(xiàn)有兩個針腳接地，并沒有電源的存在，對比左前大燈插頭T16/b除了有兩路搭鐵外，還有兩路電源。

連接ODIS專用診斷儀器，對“2897右側日間行車燈和側燈LED模塊的供電”這條故障執(zhí)行檢測計劃，得到了T16/K插頭針腳定義（如圖2所示），從中得知1號和4號針腳是接地，5號針腳是端子15供電，8號針腳是白天行車燈和停車燈LED模塊的供電。診斷計劃要求檢查車載電源控制單動519和電源模塊或大燈之間的導線。在維修手冊中查找線路圖，根據線路圖（如圖3所示）測量了T16k/5到J519的T17e/8之間導線的通斷正常，無和電源及接地短路的情況。用同樣的方法根據線路圖測量了T16k/8到J519的T17c/2之間導線，同樣未見異常。這時就有一個想法，既然大燈的供電來自J519，那是不是J519的供電出了問題呢，找到J519供電的相關電路圖（如圖4所示），得知J519主要由SD6、SD7、SD8、SD9、SD10五個保險絲供電。接著在維修手冊中查到了其具體位置和定義（如圖5所示），接下來拆下轉向柱下護板逐個檢查這幾個保險絲的好壞，很快發(fā)現(xiàn)30A的SD9保險絲已燒斷（如圖6所示）。更換一個完好的保險絲，發(fā)現(xiàn)右前大燈轉向燈和白天行車燈均能正常點亮。但遠近光燈還是不能點亮。再檢查SD9，發(fā)現(xiàn)再次燒斷。將左前大燈拆下來裝到右前大燈位置就不會出現(xiàn)此現(xiàn)象。因為SD9燒斷和開遠近光燈有關，所以將左前大燈下方的氣體放電燈泡控制器換到右前大燈上，結果遠近光燈能正常點亮?？磥硎菤怏w放電燈泡控制器故障導致保險絲燒斷。因為發(fā)現(xiàn)右前大燈已有進水跡象（如圖7所示），／為了保證維修質量，提高客戶滿意度，最后更換右前大燈總成，相關故障碼的狀態(tài)（如圖8所示）變?yōu)椤芭及l(fā)”。故障排除。

右前大燈插頭T16k的5號端子供電是由總線端15供電繼電韻329經SB6保險絲到J519，然后再由T17e/8針腳到右前大燈的T16k/5針腳。而T16k/8的供電則是由SD9保險絲到J519，再由J519的T17c/2針腳到右前大燈T16k/8針腳。