在21世紀(jì)的頭10年里，各汽車企業(yè)搶占了SUV市場(chǎng)，各品牌當(dāng)時(shí)都建立了自己的SUV車系。

在這個(gè)爆發(fā)的時(shí)代，涌現(xiàn)了不少實(shí)力極為強(qiáng)悍的角色，作為德系豪強(qiáng)的奧迪在這場(chǎng)比賽中拿出的作品就是Q7。

初代Q7的設(shè)計(jì)脫胎于Pikes Peak quattro，超大的體型、圓潤的外觀，這兩點(diǎn)到了量產(chǎn)版上依然是很有辨識(shí)度的設(shè)計(jì)特征。

雖然線條圓潤柔和，但5107x1992x1731mm的尺寸卻營造出了極為強(qiáng)大的氣場(chǎng)，這個(gè)體型即便放到遍地SUV的今時(shí)今日，也足以讓很多選手仰視，旗艦車型就得有旗艦的尺寸。

重慶站這臺(tái)是2014款的越野型，帶上了一套越野包圍，讓這個(gè)大家伙多了不少野性氣息。

2014款也是有越野型的最后一個(gè)年款，2015款就取消了，再往后的2016款就是換代的Q7接任了。

硬件配置上，初代Q7非常過硬：quattro四驅(qū)、托森式的中央差速器、空氣懸架，off road能力其實(shí)遠(yuǎn)在一般SUV之上?？v觀PL71平臺(tái)的三兄弟，初代的途銳、Cayenne在這方面的表現(xiàn)都如出一轍，雖然說是注重公路的SUV，但也都有拿得出手的越野能力。

作為后期款型，動(dòng)力上這臺(tái)Q7裝備奧迪使用很廣泛的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有200kW、400Nm的輸出，談不上有多炸裂，但也不會(huì)讓人有拖泥帶水的感覺。這代Q7其實(shí)在動(dòng)力上有過很多瘋狂舉動(dòng)，最炸裂的是V12的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但小編從業(yè)數(shù)年，依然只聞其名不見其車。

這個(gè)年份的車，一聽10萬公里的里程數(shù)，估計(jì)會(huì)讓不少人心里犯嘀咕。但請(qǐng)相信收購顧問們的眼光，能讓閱車眾多的他們相中，身上必然是有發(fā)光點(diǎn)的，而且我們也有成熟的篩選機(jī)制，上架的自營車車況都有保證。

這臺(tái)Q7的外觀漆面和內(nèi)飾成色，和同年份的很多車源比較起來，都很出眾。這是主駕駛座椅的成色，您覺得狀態(tài)如何？

Q7的地臺(tái)有像地毯一樣的通鋪細(xì)節(jié)，平常使用不注意的話很容易藏污納垢，但這臺(tái)Q7處處都是干凈整潔的樣子，前排如是......

后排如是......

當(dāng)然作為一臺(tái)二手車，使用痕跡還是有一些的，比較明顯的一處在啟動(dòng)按鍵附近，木紋的飾板有些失光，個(gè)人猜測(cè)是經(jīng)常放手機(jī)造成的。

無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)這樣的配置自然是少不了，但Q7的啟動(dòng)和熄火是兩個(gè)分開的按鍵，并不是像現(xiàn)在都集成在一個(gè)按鍵上，剛上手需要習(xí)慣下。

前排帶有座椅加熱和通風(fēng)，夏天煎蛋、冬天凍腚這種事基本就和咱們無緣了。

全車十幾個(gè)喇叭環(huán)繞的BOSE音響，建議配合CD等好音源使用，聽覺感受非常不錯(cuò)。

CD的位置稍微隱蔽了點(diǎn)，放在了扶手箱下面。

后排配置上，這臺(tái)Q7帶有雙分區(qū)的空調(diào)、座椅加熱、遮陽簾，乘坐感受上還是很有保障的。

初代Q7是有7座車型的，雖然到國內(nèi)都是5座的車型，但這個(gè)第三排的天窗還是保留了下來，車內(nèi)通透感無敵。

后排座椅也可以前后調(diào)節(jié)，拉較大物品的時(shí)候可以進(jìn)一步拓展后備箱空間，不過我感覺用到的機(jī)會(huì)并不多......

因?yàn)榧幢闫匠顟B(tài)下，中大型SUV身材的它，后備箱容積就已經(jīng)達(dá)到了770升左右，大部分裝載場(chǎng)景它應(yīng)付起來都綽綽有余。

空氣懸架可以單獨(dú)降低車尾，方便裝卸一些重物。

不過看看后備箱的植絨狀態(tài)，再看看蓋板下靜靜躺著的鮮有使用痕跡的固定錨具，這臺(tái)Q7顯然也沒干過啥重活兒。

除去右后胎，其它輪胎都是2020年才換的，余量都在95%以上。右后胎也還有35%左右的余量，您可以入手的時(shí)候選擇換掉，具體可以和我們的自營車顧問交流。

作為臺(tái)當(dāng)初指導(dǎo)價(jià)接近百萬的豪華品牌SUV，這臺(tái)Q7各方面的表現(xiàn)都可謂實(shí)力派：有空間、有配置、不俗的動(dòng)力與四驅(qū)系統(tǒng)，但價(jià)格早已沒有了當(dāng)年高高在上的姿態(tài)，如今28萬不到的價(jià)格，您覺得性價(jià)比如何呢？