與往常不同，這次以“自由”為主題的新奧迪Q5L試駕從落地那一刻開始。

雖然此次途徑上海、杭州、溫州這樣的繁華都市，但下榻的住所卻別出心裁，隱秘于群山之間的質(zhì)樸民宿，伴隨著江南六月的細(xì)雨，清幽的雨滴落在竹林之中，愜意且寧靜。

此情此景之下，便是我與全新Q5L共赴的一場“自由”約會。再一次仔細(xì)品味這款最懂中國消費者的豪華SUV。

用“雙重顏值”，點亮“自由之面”

從2009年奧迪Q5初次進(jìn)入中國市場以來，其便以“自由”為標(biāo)簽，從“進(jìn)·享自由”到“進(jìn)·展自由”，詮釋了21世紀(jì)第一個10年中人群對豪華中型SUV的自由價值觀，并一路走來見證了中國精英人群的成長與蛻變。

但隨著時代的變遷與觀念的轉(zhuǎn)變，全新Q5L如今已是新生代精致家庭的不二之選。所以，它為了更加貼合年輕人的審美取向，為了讓人“一見鐘情”可煞費了苦心。

【Elegant致雅型】

【S-line動感型】

此次，全新Q5L采用了“S-line動感型和Elegant致雅型”雙臉版本設(shè)計，S-line動感型的前中網(wǎng)運用了更加立體的蜂窩狀設(shè)計，Elegant致雅型采用了直瀑式散熱格柵設(shè)計，使得全新Q5L充分滿足不同年輕消費者的個性化審美需求。

在細(xì)節(jié)之處，全新Q5L的家族式八邊形進(jìn)氣格柵，線條更加扁平化，視覺重心更低。更為寬大的霧燈格柵造型，塑造出更強的立體感。頭燈使用棱角分明的“箭形”設(shè)計，搭配“流水式”轉(zhuǎn)向燈設(shè)計，延續(xù)強辨識度的同時也秉承了奧迪家族的“燈光”氣場。

新車在側(cè)面采用了銳化的波浪式腰線設(shè)計，令腰線更為凌厲干練。同時，動感型還采用了黑色輕量化門檻飾條設(shè)計，高配車型還首次配備了登車踏板，讓動感之余更不失優(yōu)雅。

值得一提的是，全新奧迪Q5L的OLED尾燈可以通過“接近檢測”功能來提高道路安全性。倘若有車輛接近尾部且距離不足2米時，整組OLED尾燈將瞬間頻閃，以起到警示作用；當(dāng)奧迪Q5L繼續(xù)前進(jìn)后，尾燈便會恢復(fù)到初始燈光狀態(tài)。

由此可見，全新Q5L在外觀穩(wěn)中有升之余，更將“燈廠”的科技能力值拉滿，讓新生代再次“一見傾心”。

聞：余音裊裊；坐：飄飄欲仙；駕：隨心所欲

車隊穿梭在江南的群山之中，伴著車窗外的濛濛細(xì)雨，一首全新Q5L主題曲——《私奔2021》回蕩在耳邊。擁有19個揚聲器的B&O音響系統(tǒng)，單從功率上來看就有755W，而音質(zhì)、音色以及分辨率更是無可挑剔。如果再加上車內(nèi)的30色氛圍燈的話，那么全新Q5L亦可變身“移動私人夜店”。

當(dāng)然，悅耳的音響表現(xiàn)也離不開出色的噪音控制。當(dāng)車輛行駛在高速時，其胎噪抑制的十分得體，而當(dāng)夜幕降臨后，車隊行駛在山間小溪旁，在不經(jīng)意間打開車窗時，才親臨“聽取蛙聲一片”的意境。

另外，全新奧迪Q5L的后排空間對于一名身高190cm+的人來說同樣充裕。同時，其行李廂550升至1600升靈活可變的儲物空間，也足以裝下四個行李箱以其他旅行用品。

在近半數(shù)的高速路況中，全新Q5L搭載的ACC功能帶有距離指示器，再加之更為人性化的駕駛輔助設(shè)定，讓我在使用時愛不釋手。在車速超過60 km/h的情況下，可使用前方雷達(dá)系統(tǒng)測量前方車距，并以“秒”為計數(shù)，在儀表板上生動顯示距離。

特別在此次雨天等視線不佳的情況下，駕駛者便可通過HUD輕松判斷與前車的跟車距離并進(jìn)行調(diào)整，讓駕駛疲勞來得更晚一些。

但整個活動的“精華之處”仍屬全新奧迪Q5L的動態(tài)表現(xiàn)。其改款后提供六種不同駕駛模式——經(jīng)濟(jì)、舒適、自動、動態(tài)、個性化，以及同級唯一的越野模式，使得全方位滿足駕駛者在不同路況下的個性需求。

同時在此基礎(chǔ)之上，奧迪再一次將自家引以為傲的智能科技與駕控相結(jié)合，并打造出更為智能的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在越野駕駛模式下及動態(tài)激烈駕駛時會始終處于四驅(qū)模式。

得益于前后五連桿懸掛系統(tǒng)，全新Q5L的行駛品質(zhì)更為出色，特別在山路駕駛中，側(cè)傾被抑制的十分得體。在通過碎石顛簸路段時，底盤同樣將大部分震動輕松過濾掉，讓車內(nèi)乘客找不到“槽點”。

在動力方面，依舊是2.0T+7DCT 的黃金動力組合，采用高低功率調(diào)校，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m。

同時全新奧迪Q5L不出意外的向電氣化靠攏，標(biāo)配了12V輕混動力系統(tǒng)，并支持智能停機滑行與動能回收。在行駛過程中開啟技節(jié)能模式后，車輛可在大部分工況下實現(xiàn)熄火空檔滑行，且銜接自如，絲毫沒有出現(xiàn)闖動或頓挫的情況。

侃車說：也許有的人會說，此次奧迪Q5L改款變化甚微。但依我看，一款在國內(nèi)累計銷量達(dá)到120萬+的豪華SUV，“以少變，應(yīng)萬變”的做法恰恰詮釋了什么叫穩(wěn)中有升，“雙前臉”設(shè)計抓住的代表感性一方的“顏控”群體，而標(biāo)配12V輕混吸引的是理性一方的“技術(shù)控”，這些對于最懂中國消費者的豪華品牌來說，足夠了。