你不知道的汽車維修知識(shí)，還有那些假象背后的真實(shí)故事。(莎士比亞)。

如果你想成為一個(gè)真正的汽車達(dá)人，這里會(huì)是你補(bǔ)充知識(shí)的最好途徑之一。關(guān)于汽車那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在這里找到答案，無論對(duì)你還是對(duì)我來說，這或許都是一個(gè)新的開始！

現(xiàn)代汽車能夠擁有這么的豐富的功能和配置都離不開強(qiáng)大的電氣系統(tǒng)，雖然只有區(qū)區(qū)的12V，但是釋放出的能量卻是十分驚人的。汽車自燃在這兩年更是成為了一個(gè)熱門話題，車身上線路老化是其中的主要原因。本期小編就帶大家了解一下，線路漏電為什么這么危險(xiǎn)！

這是一輛奧迪Q5，車主最近在開空調(diào)的時(shí)候總是能夠問道一股焦糊味兒。并且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)顯示了高溫，儀表盤上也亮起了故障燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)高溫背后的原因是節(jié)溫器導(dǎo)致的，節(jié)溫器現(xiàn)在一直處于關(guān)閉的狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)根本沒法實(shí)現(xiàn)大循環(huán)，產(chǎn)生的熱量釋放不出去，堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致了高溫。

這輛奧迪Q5的節(jié)溫器是電子式的，利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)水閥實(shí)現(xiàn)切換大小循環(huán)。現(xiàn)在節(jié)溫器損壞，必須要將它拆解下來更壞掉。況且我有很大的直覺，車主聞到的焦糊味跟節(jié)溫器有著離不開的關(guān)系。

左側(cè)的就是節(jié)溫器總成了，它集成了節(jié)溫器和水泵多種功能，采用電子的控制方式。而在這個(gè)節(jié)溫器的電機(jī)處，固定電機(jī)的后蓋已經(jīng)被高溫融化了，原本平滑的后蓋現(xiàn)在已經(jīng)被燒蝕成了褶皺狀，焦糊味就是從這里來的。

節(jié)溫器內(nèi)部存在著大量的水漬。正是這些水漬導(dǎo)致了電機(jī)發(fā)生短路，將電路板和外殼統(tǒng)統(tǒng)燒毀。在正常環(huán)境下，水漬是不可能流到這里的，導(dǎo)致這種情況發(fā)生只有一個(gè)原因就是節(jié)溫器漏水了。

節(jié)溫器和電機(jī)之間是由一個(gè)水封來進(jìn)行隔離的，水封老化導(dǎo)致了防凍液從節(jié)溫器流到電機(jī)處，燒毀了電機(jī)。并且這個(gè)水封沒法單獨(dú)更換，必須要換總成，維修成本十分高昂。

舊的防凍液里面混合了大量的雜質(zhì)，已經(jīng)不能使用，索性將舊防凍液更換掉。

雖然更換了新的節(jié)溫器，但還是要對(duì)整個(gè)散熱系統(tǒng)的氣密性做檢測(cè)。這里需要用到一個(gè)專用設(shè)備，也就是散熱系統(tǒng)的加壓工具。

將加壓工具和防凍液的補(bǔ)液罐相連接，利用氣管向散熱系統(tǒng)內(nèi)加注空氣，就能測(cè)試散熱系統(tǒng)是否存在滲漏的情況。這是拆卸散熱系統(tǒng)之后，必須要做的工作之一。

無論怎么說，這輛奧迪Q5還是在鬼門關(guān)上走了一躺。水封老化漏水導(dǎo)致電機(jī)短路燒毀電路板和電機(jī)，坦白講這是非常非常危險(xiǎn)的情況。如果燒毀區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是很有可能自然的，那后果就不堪設(shè)想了。

其實(shí)電子節(jié)溫器的應(yīng)用對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性是大有好處的，但凡事有利必有弊。雖然這個(gè)弊端有一點(diǎn)大，但電機(jī)燒毀的情況還真的是少有發(fā)生，從業(yè)這么多年也是第一次遇到。原廠的配件已經(jīng)是經(jīng)過了大量的測(cè)試，還出現(xiàn)了這種情況，設(shè)想一下外改裝的線路是要冒多大的風(fēng)險(xiǎn)。

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