車界有這樣的傳說

這個世界上有兩種前照燈

一個是奧迪LED車燈

另一個是另一個車燈

因為奧迪車燈就是這樣

外表帥氣

甚至超出了我們的想象

次系有這樣的段落

每天晚上黑風(fēng)高

在寂靜的夜晚

當(dāng)你的車還在使用鹵素?zé)襞輹r。

想伸出身體看前面的路的時候。

一只奧迪從你身邊飛過

它的LED燈瞬間照亮了你的整個世界。

有時在尾燈上打出“Fuck BMW”的激光圖案

向你示好

你會感到驚訝的

奧迪為什么會變成這樣？

今天主編給大家科普一下

奧迪為什么叫“燈廠”

一切都是

20世紀(jì)90年代

在那之前

奧迪仍然是安分分車。

那個時代

大家都在使用樸素的鹵素?zé)?

你不亮，我也不亮

現(xiàn)在看來

這種車燈穿透力很強(qiáng)，但

但是亮度不高，顏色比較暗。

調(diào)查距離也不是很長，但當(dāng)時

很大

家都覺得這沒什么問題

直到那一天

人群中，一輛奧迪閃亮登場

它配備的是氙氣大燈

首次以氣體放電的方式

大大提高了光的可見度

車燈啟動速度以及壽命

超越同時代的車燈技術(shù)

讓奧迪成為了

夜空中最亮的那顆星

大家紛紛驚覺

車燈還能這樣玩？？

從此，世界掀起了一場車燈革命

而奧迪作為領(lǐng)頭人

總是革在最前面的那一個

也代表著他們的科技樹

徹底點歪了....

之后呢！大家都在努力研究

怎么讓汽車大燈在夜晚更好看

讓黑夜如白晝

但令人意想不到的是

奧迪此時卻想，為什么燈要在夜晚亮呢？

于是奧迪潛心研究

在2003年的時候

首次將LED裝進(jìn)了車的前霧燈里

這就是日間行車燈的最早雛形了

當(dāng)時大家的反應(yīng)都是：

什么！，白天開車燈？

但后來

隨著日間行車燈的必要性被證明

大家都紛紛裝日行燈的時候

奧迪表示：

謝謝，這題我8年前就做過了

這時候

奧迪望著自己的車燈

又陷入了沉思

▼▼▼

車燈為什么要是靜態(tài)的

動起來啊！

▼▼▼

于是奧迪的轉(zhuǎn)向動態(tài)車燈來了

我們可以這樣亮

還能這樣亮

還能像心跳一樣的亮

酷就一個字

我只會說一次

這些騷車燈

讓奧迪站穩(wěn)了車界雷蛇的位置

人送外號：四環(huán)燈廠

奧迪對于這樣的調(diào)侃

表示非常滿意

繼續(xù)燈峰造極

他們又發(fā)布了OLED技術(shù)

用于汽車尾燈之上

要知道當(dāng)時這項技術(shù)

在LG的顯示屏上都還沒大規(guī)模使用

奧迪不僅把它裝到了車上

還讓它隨著駕駛員的不同狀態(tài)發(fā)生改變

當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)的時候

尾燈群的光會從左邊流向右邊

也會漸漸從紅色變成黃色

汽車轉(zhuǎn)向越快

燈光流動越快

當(dāng)汽車檢測到駕駛員要變道

或者是左方道路行駛狀況較好的情況

尾燈會顯示這樣的圖案

一干吃瓜群眾表示

我雖然不知道這有什么大用

但真炫酷啊

以后堵車也要盡量堵在奧迪后面

說不定它會用尾燈放電影給我看呢

當(dāng)小編以為這樣就是他們的極限了

沒想到奧迪的最新成果

矩陣式大燈

實現(xiàn)了定向照明

解決遠(yuǎn)光晃眼睛的問題

有多喪心病狂

你們直接看圖吧

你若問我這有什么用

大概是可以用車燈投影到墻上

玩俄羅斯方塊吧