隨著國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展和競爭的激烈，許多豪華品牌推出了更加親民的車型，其中不乏高檔小巧的轎車。

而在近日的4月份豪華緊湊級轎車交強(qiáng)險數(shù)量榜上，不出意外，BBA依舊牢牢占據(jù)著前三的位置，而且與身后車型的差距也是非常明顯。這其中，奧迪A3拿下上月的交強(qiáng)險數(shù)量冠軍，而寶馬1系和奔馳A級則分列二三位。

根據(jù)榜單，奧迪A3的4月份交強(qiáng)險數(shù)量為3373輛，相比3月份有著明顯下滑，而其實排名前十位里面的車型都有著不同程度的環(huán)比下滑趨勢，而這也跟如今國內(nèi)車市大環(huán)境有著直接關(guān)系。奧迪A3這款車起售價僅為20.31萬元，并且還有著4.1萬的終端讓利，也就是說買入門版差不多不到20萬就落地了，可以節(jié)省不少購車預(yù)算。

寶馬1系雖然排第二位，不過奧迪A3相比，交強(qiáng)險數(shù)量差距很大，只有1340輛。雖然1系比3系便宜不少，不過銷量卻根本沒法跟這款B級車相比，就算目前寶馬1系有著近5萬塊的優(yōu)惠，銷量在寶馬轎車陣營里面也算是非常一般的了。

奔馳A級排在第三位，上月的交強(qiáng)險數(shù)量為1336輛，基本跟寶馬1系打了個平手。奔馳A級的優(yōu)惠力度則更為驚人，入門版的經(jīng)銷商參考價還不到14萬。值得一提的是，奔馳A級AMG和進(jìn)口奔馳A級AMG也出現(xiàn)在榜單中，該高性能版車型的動力表現(xiàn)相比A級自然是強(qiáng)悍很多，無愧為小鋼炮車型了。

另外，BBA車型可以說在該榜單里面形成了“霸榜”之勢，像進(jìn)口的寶馬2系也出現(xiàn)在該榜單里面，這款車的指導(dǎo)售價為26.98-33.98萬，并且沒有什么終端優(yōu)惠。進(jìn)口奔馳B級也在榜單里面，其停產(chǎn)在售版本的終端讓利就很具誠意了。

從該榜單看出，這些豪華緊湊級轎車的整體銷量不佳也是如今車市低迷的一個縮影了。不過相信隨著車市逐漸回暖，該榜單的數(shù)據(jù)也會好看很多。