20多萬(wàn)靈丹擁有BBA，聽起來(lái)很香，但是對(duì)于這種一線豪華品牌，這個(gè)預(yù)算到底買了什么？想要多好的操作和質(zhì)感恐怕沒戲，大多數(shù)能入手高端品牌入門車型的人想要的就是車票而已，走出去的也是BBA，顯得有兩倍面子。(莎士比亞，莎士比亞。)

寶馬1系、奧迪A3、奔馳A級(jí)三款各有千秋，各有優(yōu)勢(shì)，那么到底應(yīng)該怎么選呢？今天我們就來(lái)說(shuō)道說(shuō)道。

寶馬1系

激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的前臉，標(biāo)志性的雙腎格柵，還有那動(dòng)人的天使眼大燈，還有那好看的藍(lán)天白云車標(biāo)，是多少人心中的夢(mèng)中情車，寶馬1系在進(jìn)行最大的優(yōu)惠力度之后，入門版還不到二十萬(wàn)，而且還能選到熏黑運(yùn)動(dòng)套件，經(jīng)過一番修飾后，外觀設(shè)計(jì)更加帥氣。

雖然沒有很高身價(jià)，但寶馬1系的內(nèi)飾也還是帶著豪華品牌的樣子，懸浮式中控大屏，支持人車交互系統(tǒng)，還能進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別，就算是標(biāo)配版本，也會(huì)提供氛圍燈和LED大燈等上檔次的配置。值得一提的是，在三家入門級(jí)車款中，寶馬1系是唯一個(gè)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的，動(dòng)力輸出表現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)，還有后獨(dú)立懸架的加入，果然想體驗(yàn)操縱感，三者中寶馬還是很突出。

奧迪A3

經(jīng)過更新后的奧迪A3顏值得到提升，個(gè)人認(rèn)為，在三款車中，奧迪A3的外觀設(shè)計(jì)能排在前列，尤其那蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直是RS系列既視感，連改裝的錢都省了。車企推出兩廂版和三廂版，一個(gè)年輕運(yùn)動(dòng)，一個(gè)實(shí)用性強(qiáng)，而且軸距得到加長(zhǎng)。

奧迪A3的內(nèi)飾繼續(xù)使用家族理念很強(qiáng)的設(shè)計(jì)，層次感強(qiáng)烈的中控臺(tái)，大聯(lián)屏尺寸不俗，配置的科技性也很強(qiáng)，抬頭顯示、自動(dòng)續(xù)航、電動(dòng)后備箱等，這些都能在標(biāo)配上看見。奧迪A3搭載的是1.4T渦輪機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)也是相當(dāng)成熟的。

奔馳A級(jí)

想要花小錢體驗(yàn)豪車的感覺，那還是看奔馳，現(xiàn)款奔馳A級(jí)外觀造型運(yùn)動(dòng)感超強(qiáng)，車頭超大的三叉星極為醒目，軸距經(jīng)過加大之后，逼近兩米八，也是三款車中最長(zhǎng)的。重頭戲在內(nèi)飾，標(biāo)志性大聯(lián)屏設(shè)計(jì)和三炮筒空調(diào)出風(fēng)口非常經(jīng)典，引領(lǐng)行業(yè)潮流。

1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有些不過癮，從輸出數(shù)據(jù)看，也是三者之中最低的，可能選擇它的人，在乎的并不是有沒有激進(jìn)的操縱感吧，有奢華享受感就夠了！