隨著年輕消費(fèi)者的增加，市場上也出現(xiàn)了很多性能車，小型SUV也有很強(qiáng)的動力，同時也有很高的顏值。

說到動力充沛，繽越Pro的實(shí)力引起了不少人的關(guān)注，作為一款小型SUV，它有著超高的顏值，動力上也很給力，同時有著豐富的配置，售價僅在7.98-11.98萬之間，到底這車的實(shí)力如何，來看看試駕后的感受。

相比老款車型來說，2020款的繽越Pro在外觀、內(nèi)飾、配置上都發(fā)生了改變，最大的變化就是取消了1.0T車型，新增了1.4T四缸車型，一輛小型SUV用1.4T的排量，操控上確實(shí)讓年輕人期待。另外還有1.5T+7DCT的黃金動力組合，相比之下1.5T的表現(xiàn)會更突出，操控樂趣會更強(qiáng)。

測試的第一輪是繽越Pro和奧迪Q3 30TFSI，這輛奧迪車上用的是EA211 1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率為110千瓦，被視為同級標(biāo)桿，而繽越Pro的1.5T最大功率為130千瓦，數(shù)據(jù)上要更強(qiáng)一些，在加速時也非常給力，最終的百公里加速成績?yōu)?.89秒，超出奧迪車的0.62秒，取得了勝利。

光跑得快也不行，剎車性能也非常關(guān)鍵，要是剎不住車的后果是非常嚴(yán)重的，所以第二輪測試的剎車性能，對手是大眾探歌。兩者在整備質(zhì)量上差不多，輪胎選擇的也相似。在實(shí)際的測試中，兩輛車的姿態(tài)都很平穩(wěn)，繽越Pro在100km/h的時速下，剎車的距離為39.55米，而大眾探歌的是41.16米，明顯又是繽越Pro勝出。

繽越Pro是吉利BMA模塊化架構(gòu)打造的，得益于技術(shù)上的優(yōu)勢，使這輛車在駕駛的過程中很可靠，再加上車身比較小巧，所以靈活性也是很強(qiáng)的。另外轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，指向也很精確，比寶馬X1好很多。雖然繽越Pro定位于運(yùn)動型的SUV，但也是一款家用SUV，車內(nèi)的舒適感很強(qiáng)，以80km/h的速度通過減速帶時，震動的沖擊力比較小。

從繽越Pro的各方面表現(xiàn)來看，這車完全可以稱為中國的小鋼炮。該車有著動感的外觀，內(nèi)飾也設(shè)計的很精致，還有著不錯的動力系統(tǒng)，帶來的操控感也是與眾不同，相比同級車要出色很多，在這個價位當(dāng)中，無疑是個不錯的選擇。如果預(yù)算上不足的話，1.4T車型也是可以選擇的，它非常適合家用，也可以滿足一般的駕駛追求。