大家好，多年混跡的王先生今天又來了。下面重點介紹BBA車型中的4驅(qū)動器系統(tǒng)。

哪一款才最適合你，哪一款才是真真正正的“鐵漢柔情”，好！話不多說首先有請我的明星車企業(yè)：一汽大眾奧迪

奧迪的四驅(qū)英文名字是：quattro,有句話說得好，你只管踩油門，其他的交給quattro，下面我們就來解讀一下。

quttro是BBA中唯一一款帶中央差速器，而且有鎖止功能，同時還有電子后差速器的，上一代車型使用的是托森機械差器全時四驅(qū)，這一代車型托森差速器改用了冠狀式的適時四驅(qū)，有人說現(xiàn)在的quttro不能叫真真正正的quttro了，那我只能笑你看不穿，因為新一種四驅(qū)形式反應更加的快速，連接更加的牢固，可以說是專門為起步加速低速脫困量身打造的，而且它可以完成100:0與50:50的動力切換，以前的四驅(qū)形式只可以完成95:5的動力切換,相比較之下，現(xiàn)在的quttro更加的省油，反應更加的靈敏??！

奔馳的四驅(qū)英文名字叫4matic,它是介于奧迪跟寶馬之間的一種4驅(qū)形式！

奔馳的4matic,跟奧迪一樣帶有中央差速器，和多片離合器后電子限滑功能，但是它少去了奧迪的鎖止功能，在陷入泥濘的沼澤路段時，它并不能把打滑一側的輪上動力剛性的分配到其他輪子上，這樣在脫困的時候就顯的比較“軟弱”，但是這也是針對與奔馳的低端的玩家，如果是G系列的就不可同日而語了，G系列運用的就是非承載車身，全時四驅(qū)帶3把鎖?。?/p>

寶馬的四驅(qū)英文名字叫Xdrive，相比較與奔馳.奧迪它更加適合城市路段！

寶馬的xdrive,就簡單了許多，它只是單純的運用了大部分車型都在運用的多片離合器電子限滑，這種4驅(qū)形式，對于脫困來講能力比較弱，但是對于城市鋪裝路面，濕滑結冰路面，還是起到了一些作用。

好了親人們看完老王對BBA的四驅(qū)講解是不是對四驅(qū)有了一定的了解！趕快去選擇適合你的四驅(qū)車型吧！！