很多人對(duì)4個(gè)驅(qū)動(dòng)器著迷，認(rèn)為4個(gè)驅(qū)動(dòng)器不僅提供強(qiáng)大的動(dòng)力，還能使駕駛更加安全。

這是因?yàn)樵谟龅綇?fù)雜路況（如大雨雪等惡劣自然天氣）時(shí)，濕滑的地面會(huì)降低輪胎的附著力。若是非四驅(qū)車，一旦某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪打滑，單靠另一個(gè)車輪驅(qū)動(dòng)，車輛很有可能會(huì)失控。而四驅(qū)車因四輪驅(qū)動(dòng)，大大降低車輛打滑和失控的幾率，從而提升行駛穩(wěn)定性。

不過，四驅(qū)車的價(jià)格往往高一點(diǎn)，且在豪華品牌SUV中相對(duì)普遍。比如奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L，三者同為四驅(qū)型中型SUV，同采用2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不論峰值馬力還是扭矩參數(shù)都十分接近。那么，如此旗鼓相當(dāng)?shù)娜钴囆?，在面?duì)復(fù)雜路況時(shí)，它們的四驅(qū)性能表現(xiàn)會(huì)有哪些不一樣呢？下面這兩個(gè)視頻或許能給你答案。

以上兩個(gè)視頻分別是《四驅(qū)王者挑戰(zhàn)賽》中的第一、二場，以“拔河”的方式，分別測驗(yàn)2018款奔馳GLC、2018款寶馬X3以及全新奧迪Q5L在濕滑場地及沙漠路面的四驅(qū)性能。在這兩個(gè)視頻中，車輛所面臨最大的挑戰(zhàn)便是濕滑路面及沙地路面與輪胎之間的低附著力。通過視頻我們不難看出，全新奧迪Q5L在這兩種路況下均是全場最佳。這是為什么呢？

（沙漠場地賽結(jié)果）

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（沙漠場地賽結(jié)果）

仔細(xì)了解配置后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，奧迪Q5L搭載的這套新一代的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)可以根據(jù)工況和駕駛員的駕駛習(xí)慣在兩驅(qū)和四驅(qū)之間進(jìn)行主動(dòng)切換，配合主動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩分配系統(tǒng)，保證動(dòng)力穩(wěn)定輸出，又不會(huì)超過輪胎附著地面所產(chǎn)生的摩擦力，提高車輛穩(wěn)定性，從而贏得拔河比賽的勝利。