大家都知道奧迪A5看起來很時(shí)尚，有運(yùn)動(dòng)的外觀。

那么奧迪A5它開起來到底怎么樣呢？首先個(gè)人覺得A5說實(shí)話開起來真的對得起它運(yùn)動(dòng)的外觀，很典型的運(yùn)動(dòng)型調(diào)校，不愧是家族的運(yùn)動(dòng)擔(dān)當(dāng)，論運(yùn)動(dòng)性我覺得可以秒殺3系，它和4系的運(yùn)動(dòng)性是不分伯仲的。

它的底盤懸掛是我最滿意的地方之一，非常的緊致有韌性，而且支撐感很到位，路感摸得相當(dāng)?shù)那逦?。并且它還沒有損失它的舒適性，這種又運(yùn)動(dòng)又舒適的調(diào)校真的是非常高級了。對德國工程師要給一個(gè)respect。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載的是2.0T和 7速濕式雙離合的搭配，它的動(dòng)力儲備是一點(diǎn)沒問題的，在中后段的提速感還是比較暢快的，是隨踩隨有的那種，線性感還是非常不錯(cuò)的。但是在起步的時(shí)候并不是特別的快，原因就是這個(gè)油門踏板前段并不會(huì)特別的靈敏，它的最高扭矩爆發(fā)時(shí)機(jī)也相對來說比較的靠后。所以剛開始上手開這臺車的時(shí)候，不會(huì)顯得很緊繃，還是比較容易適應(yīng)的那一種。

奧迪A5其他方面的調(diào)校是這個(gè)級別該有的那種定位了，轉(zhuǎn)向手感中規(guī)中矩，和4系相比并沒有那么的精準(zhǔn)，但是日常開起來問題不大。其次就是它的整個(gè)剎車腳感，個(gè)人覺得還是很有線性的。畢竟它采用了四活塞的剎車卡鉗，這種腳感比單活塞得好上不少。

最后就奧迪A5的隔音效果了，對于一臺無邊框車門的四門轎跑或者兩門轎跑來說，就不要有過高的期待了。這臺車整體的運(yùn)動(dòng)操控還是相當(dāng)?shù)轿坏?。其?shí)可以看到A5和4系有著差不多的一個(gè)操控性。但是相比4系的價(jià)格來說，沒有A5那種優(yōu)惠力度，所以從這一點(diǎn)考慮，它的性價(jià)比還是非常高的。

從購買建議上面來看，建議大家能夠上一個(gè)四驅(qū)的版本盡量上，它能讓你得到更加純粹的駕駛樂趣享受。大家可以在汽車類APP，查看奧迪A5的懂車分值也會(huì)發(fā)現(xiàn)它綜合得分還是挺高的，尤其是動(dòng)力操控外觀這方面，那么A5這款車是你們的菜嗎？歡迎大家在評論區(qū)留言討論哦。