在豪華中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，奧迪A6L和寶馬5系是絕對(duì)繞不過(guò)去的選擇。

這兩款車(chē)售價(jià)相當(dāng)，奧迪A6L帶著滿滿的黑科技和穩(wěn)坐釣魚(yú)臺(tái)的寶馬5系形成正面對(duì)抗。

那么，實(shí)話實(shí)說(shuō)，奧迪A6L 和寶馬5系相比，開(kāi)誰(shuí)出去更有面子呢？當(dāng)我和很多人交流之后，發(fā)現(xiàn)大家的選擇各有不同，越年輕的答案越新奇。

在顏值上，奧迪A6L和寶馬5系都很有各自品牌的特色，而且都比上代車(chē)型變得更年輕、更運(yùn)動(dòng)。前者在穩(wěn)重之中變得愈發(fā)年輕，后者則在強(qiáng)調(diào)辨識(shí)度的同時(shí)，更注重肌肉線條的營(yíng)造。

其實(shí)，奧迪最近兩年的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是BBA中最明顯的，哪怕是中流砥柱A6L。而寶馬5系在設(shè)計(jì)上越來(lái)越接近7系，遇到商務(wù)談判，范兒也夠，可以說(shuō)是花40多萬(wàn)實(shí)際上已享受到了百萬(wàn)級(jí)7系的體感了。

而且，它們都提供雙外觀策略，前者根據(jù)包圍套件輪圈樣式以及 S linet標(biāo)識(shí)上的不同分為動(dòng)感型和致雅型，而后者的M運(yùn)動(dòng)套裝和豪華套裝。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，不如奧迪A6L虛擬駕駛艙技術(shù)先進(jìn)，但這就是寶馬。最直觀的變化是中控屏從10.25英寸擴(kuò)大到了12.3英寸，這一看就是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者而改變的，雖然真的好大，但顯得有點(diǎn)突兀。

同樣，奧迪A6L也選擇了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)，雖然界面樣式略有不同，但分辨率、科技水平都足以稱(chēng)得上豪華品牌的一流水準(zhǔn)?？梢哉f(shuō)，奧迪A6L在科技范的路上越走越遠(yuǎn)。

外觀內(nèi)飾誰(shuí)更有面子，其實(shí)很難直接下結(jié)論。面子都是給"外人"看的，開(kāi)出去在"外人"眼里有沒(méi)有面子，真的就很難說(shuō)了。至于你更喜歡誰(shuí)，蘿卜白菜各有所愛(ài)吧！你喜歡誰(shuí)，誰(shuí)就更有面子。

面子還跟車(chē)身的大小也有很大的關(guān)系，車(chē)身越大，那么就越有面子。

對(duì)C級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，空間原本就不用考慮，而且寶馬和奧迪都深知后排對(duì)中國(guó)消費(fèi)者有多重要。不過(guò)，雖然奧迪A6后面加了個(gè)L，但是不管是長(zhǎng)度還是寬度，都不如寶馬5系。

面子還與車(chē)輛的動(dòng)力密不可分，動(dòng)力充裕，懸架沉穩(wěn)，讓駕乘者"胸有成竹"是很重要的。

寶馬之所以是寶馬，因?yàn)樗冀K專(zhuān)注于制造有駕駛樂(lè)趣的車(chē)。寶馬5系來(lái)的動(dòng)力還是熟悉的配方，熟悉的味道，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低兩種不同的功率調(diào)校。

這樣的動(dòng)力，對(duì)于日常出行來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用。而且，操控是寶馬5系骨子里的強(qiáng)項(xiàng)，不用說(shuō)，地球人都懂的。前置后驅(qū)，可甜可鹽，可文靜可狂野，一切取決于你的右腳，紳士與暴徒之間的切換就是這么簡(jiǎn)單。

奧迪A6L的2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)搭配濕式七速雙離合變速箱，雖然有頓挫，但是換擋響應(yīng)快，動(dòng)力強(qiáng)，而且底盤(pán)的調(diào)校非常運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)也非常的舒服，但全時(shí)四驅(qū)換成分時(shí)四驅(qū)，失去了靈魂，實(shí)在說(shuō)不過(guò)去。

其實(shí)，無(wú)論是奧迪A6L，還是寶馬5系，產(chǎn)品實(shí)力實(shí)際上不分伯仲，考慮到價(jià)格因素，奧迪A6L的銷(xiāo)量勝過(guò)寶馬5系。至于誰(shuí)更有面子，不能單純從產(chǎn)品角度來(lái)衡量，因?yàn)樵诓煌说难劾锝^對(duì)是不同的！

在打工人眼里，大概率是寶馬5系，但還是會(huì)被嘲笑沒(méi)品位、暴發(fā)戶；在體制內(nèi)人的眼里，大概率是奧迪A6L，可能被嘲笑沒(méi)錢(qián)買(mǎi)奔馳、寶馬；在學(xué)生群體眼里，大概率是奔馳C，都不用上E級(jí)。

如果你是A6L車(chē)主，也會(huì)被人問(wèn)道怎么沒(méi)買(mǎi)奔馳；如果你咬咬牙買(mǎi)了奔馳S級(jí)、勞斯萊斯、賓利，大概率會(huì)被嘲笑你像司機(jī)......

奧迪多年的官車(chē)形象深入人心，尤其是"長(zhǎng)輩"，會(huì)讓人覺(jué)得黑色的奧迪A6L更加穩(wěn)重，所以面子上奧迪占上風(fēng)。而"開(kāi)寶馬"的印象也是根深蒂固的，寶馬5系的車(chē)主或許大多為私營(yíng)企業(yè)主、個(gè)體工商戶老板、私營(yíng)大企業(yè)職業(yè)經(jīng)理人、富二代。

不過(guò)，40歲以下的人，則會(huì)覺(jué)得寶馬5系更加有牌面，因?yàn)閵W迪早就已經(jīng)不是官車(chē)了，而且寶馬5系在這個(gè)級(jí)別拋開(kāi)價(jià)格，做的非常的好，奔馳E又越做越差?？串?dāng)?shù)氐幕檐?chē)價(jià)格就知道了，寶馬5系普遍更貴一些，多出的就是大家眼里的面子。

至于30歲以下，年紀(jì)越來(lái)越小的，那會(huì)覺(jué)得這兩個(gè)車(chē)都沒(méi)面子，還不如特斯拉、蔚來(lái)、小鵬，你覺(jué)得是嗎？