豪華SUV領域,奧迪Q7齊名。
初代車型于2005年問世,2015年奧迪Q7經(jīng)歷換代,所以到目前為止,Q7已經(jīng)發(fā)展到第二代。不知道你們有沒有發(fā)現(xiàn)一個問題,街頭的奧迪Q7越來越少,很多人不禁要問,以前備受大哥喜歡的Q7到底怎么了?一起來看看吧。數(shù)據(jù)顯示:2017年,奧迪Q7在中國大陸的銷量為17620輛,2018年為19815輛,2019年為19290輛,2020年為10130輛,2021年為16237輛,連續(xù)5年都未超過2萬輛,而且2022年1月僅為445輛,我們來對比一下歷史,你就知道有多低了,2017年1月為2092輛,2018年1月為2369輛,2019年1月為2591輛,2020年1月為530輛,2021年1月為1779輛,也就是說今年1月的銷量是歷史最低,想必接下來奧迪Q7的日子不會好過。
反觀競爭對手就不一樣了,以沃爾沃XC90為例,2022年1月,XC90在中國大陸的銷量為2107輛,這個銷量是奧迪Q7的4倍之多。以前沃爾沃XC90的銷量不如Q7,如今已超越Q7,連XC90都超越Q7了,更不要說寶馬X5了,而且這還不是最嚴重的問題,最嚴重的是競爭對手要國產(chǎn)了。
眾所周知,寶馬X5L要問世,沃爾沃XC90也在準備中。以前,大家都是以進口車的身份來到中國,在這種情況下奧迪Q7都競爭不過人家,如今人家要國產(chǎn),加長的加長,降價的降價,在這種情況下,奧迪Q7拿什么和別人競爭呢?要知道,以前的奧迪Q7可是大哥級座駕,我們來回憶一下,那么多豪華SUV,有幾個十二缸?當年的奧迪Q7有12缸車型。
初代奧迪Q7是巔峰之作,發(fā)動機和外形沒得挑,出道即巔峰的那種,可現(xiàn)在呢?第二代奧迪Q7之所以不行,主要因素是因為外觀。初代奧迪Q7給人的感覺大氣霸氣,看了就喜歡,換代之后就沒有那么驚艷了,而人是奇怪的動物,如果第一眼不喜歡,基本上就沒什么興趣了解下去了。從理論上來說,凡是換代車型,安全性和動力都不會輸給上一代同排量,當然了,科技感也比老款強大,但是這又能怎么樣呢?這就好比去相親,人家第一眼就把你否決了,即便是你溫柔又善良有什么用?對方不給你機會,同理,奧迪Q7也面臨這個情況。
第一代奧迪Q7生產(chǎn)了十年,第二代于2015年開始生產(chǎn),算下來也7年了,奧迪Q7如果要想超越自己,要先把外觀改一下,銷量已經(jīng)說明一切,就這個外形,接受度太低,所以Q7要想在發(fā)力,抓緊讓第三代上市,如果要想做國人的生意,Q7應該學習Q5國產(chǎn)化,推出奧迪Q7L,然后把價格降下來,或許只有這樣才有機會轉機,否則面臨生存危機。
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