汽車品牌不斷推出新的東西時，好車令人眼花繚亂。29萬2300輛車哪個好？寶馬3系和奧迪A4L當然很有名，但很多人也不知道迷茫和優(yōu)劣，今天和大家分享的是《開完寶馬3系，再開朋友的奧迪A4L，發(fā)現(xiàn)了寶馬和奧迪的差距，真大》。

先看寶馬3系的外觀，外觀是我選擇這個車的第二大的原因了，到了晚上給人的視覺效果不錯看。外觀日間行車燈很帥氣，主動式氙氣大燈是我要的。雙鍍鉻排氣管也拉風(fēng)，如果是雙邊雙出的就更好了。再看奧迪A4L，顏值超高啊，回頭率杠杠的，街上年輕人見了都回頭看，洗車店老板都說漂亮。外觀很中意，線條順暢運動感十足。不夠大氣，略微顯得臃腫，日行燈老是亮，沒法關(guān)。外觀

進入寶馬3系車內(nèi)，最愛內(nèi)飾，車是自己開的，內(nèi)在才是我要的，外在是別人看的。carplay卡頓，自己動手換了雙接口的，完美解決。其實寶馬的車輛內(nèi)飾都還可以，寶馬3系也一樣，用的材料比較厚道，摸上去都是軟軟的。

異響當前還沒遇到，希望以后也別遇到?？臻g大而且有溫馨的感覺，相當大氣的座標策劃很是合理。去家具城買小柜子桌子以前都需要往后排放，拿著不方便也怕傷車。側(cè)門板儲物格圍檔較短，無絨布策劃，但有底部膠粒，大致可以用。后尾箱很深，東西能放得挺多，我倒是希望能小點。

再看奧迪A4L，內(nèi)飾偏家用，我三十歲還是挺中意這內(nèi)飾，不豪華，大體沒毛病。尊享不帶導(dǎo)航，雖然一般不用。內(nèi)飾做工很精致，縫隙銜接很到位。電動天窗小了，要是個全景就更好了。中央搭手臺空間非常大，收納空間多?？臻g上面奧迪A4L真的做得很棒，空間真的特別大，后排空間完全不用擔心狹窄?？臻g寬大，儲物空間充足。但是尾箱的空間對于平日的使用來說已然足夠了，放兩個箱子后還能放不少別的東西。

先開寶馬3系，2.0T+采埃孚8AT它的操控也是如此給人太強的那種操縱欲望，雖然說非常容易上手。就是喜愛急打方向，可能是卡丁車開多了.但是打多少方向就給多少還是一個不錯的體驗。懸架支撐偏硬，路上的小顛簸都會展現(xiàn)出來，卻不惱人，給你一種非常好的行駛感，我很中意。剎車良好使，沒有不安適的位置，而且每次剎車都會給電池充電?，F(xiàn)階段我出差的概率比較大，選擇寶馬3系也是相中了它的舒適性。車的減震效果還是算上等了，不是那種太爛的泥巴路的話，基本上沒什么事。BOSE音響音質(zhì)特別好，車機系統(tǒng)的娛樂功效也夠豐富。第一排不錯，副駕靠背旋鈕的神經(jīng)病設(shè)計，后一排靠背角度太直，并不舒服。

再開奧迪A4L，2.0T+7速雙離合，我對于奧迪A4L操控還是很滿足的。不知道是不是心理作用，車大，感覺低速時轉(zhuǎn)彎半徑有點大。底盤做工上乘，坎坷的路況也可以良好地行駛。城市及高速變道操控靈活，國道縣道操縱還是有些趣味的。不是很滿意，坐上去感覺怪怪的。奧迪A4L的避震真的很舒坦，真是形容不出來，反正就是安適。隔音一般，加上胎噪，換擋頓挫，整體發(fā)揮較差。第二排椅子不能調(diào)整，對舒適度有影響，還好坐墊舒坦，可以接受。

整體來看，我想說一句話：寶馬3系和奧迪A4L算是差距明顯，各有各的亮點。寶馬3系在外觀這方面還是要看個人喜好的。內(nèi)飾整體的格調(diào)略微偏德系，簡約，大氣，上檔次。空間比我想象的要大得多，必須滿分。駕駛舒適度還好，方向盤輕。沒有用運動模式，正常模式動力完全促促有余。整個車的操控開起來還是很舒暢的，厚重的整車奠定了穩(wěn)重的車身體驗。

相比之下，奧迪A4L多數(shù)人都說外觀格外大氣，而且比較耐看，但不同人肯定審美不同。內(nèi)飾方面，奧迪A4L更勝一籌，寶馬3系和奧迪A4L的底盤差距很明顯，奧迪A4L完勝寶馬3系的底盤，MLB的平臺，奧迪A4L的前懸架是實打?qū)嵉匿X合金五連桿，而寶馬3系采用改良版的麥弗遜雙球節(jié)，實際上還是麥弗遜，它的操控上線是不如奧迪A4L，但是寶馬3系的縱置采埃孚8AT成本和反應(yīng)速度以及可靠性，在BBA里面依舊是排第一。最后大家會更喜歡誰？