電動(dòng)汽車公司喜歡在主要電介質(zhì)的調(diào)試活動(dòng)中拿出自己車型的加速性能。比如特斯拉NAMOL 3喜歡和法拉利458提速，比亞迪湯喜歡和法拉利458提速。(比爾蓋茨、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車、電動(dòng)車)

結(jié)果無(wú)一例外的法拉利458都是敗下陣來(lái)。

電動(dòng)車相比燃油車的加速優(yōu)勢(shì)在于，電動(dòng)車不需要峰值扭矩，現(xiàn)在的燃油車一般在1600轉(zhuǎn)-2600之間才會(huì)釋放出最大扭矩，而電動(dòng)車在電門踩下去的那剎那間就可以直接釋放出最大扭矩，這是電動(dòng)車起步的優(yōu)勢(shì)。但是到了后程電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就蕩然無(wú)存了。

小編前幾天寫了一篇《S3僅第十，911連前十都進(jìn)不了，中國(guó)0-400m榜單前十性能車都有哪些》的文案里（有興趣的朋友可以往回看一下），有個(gè)車友就回了一句，0-200m沒有一臺(tái)打的過(guò)models。

OK，那我們就整理一下fastforword榜單里哪些車型可以吊打models。以最快的Model s P100D為例，0-100公里最快時(shí)間為2.6秒。

在0-400m加速榜單和0-200m加速榜單中都看不到models的身影，但是看到了一臺(tái)Model 3。

7.441秒的成績(jī)已經(jīng)在榜單中算不錯(cuò)了，因?yàn)槭请娏︱?qū)動(dòng)，加上四驅(qū)。前驅(qū)車沒有一臺(tái)是可以跑的贏model 3的。

后驅(qū)車?yán)锍吮r(shí)捷911,能贏model的也是少之又少。

樓上那位網(wǎng)友說(shuō)的所有車型沒一臺(tái)可以贏過(guò)models已經(jīng)被911gt3給用行動(dòng)打破了。那么我們看一下四驅(qū)組有哪些車型可以吊打電動(dòng)車。

電動(dòng)車可以改裝的方向無(wú)非就是換裝輕量化輪轂，改用熱熔胎。相比于燃油車而言，能玩轉(zhuǎn)的地方實(shí)在有限。即便在直線加速賽中不管是0-200m還是0-400m也是比較難獲得名次的。

這份榜單中HG的TTRS百公里加速已經(jīng)達(dá)到了2.33秒，其實(shí)已經(jīng)可以贏過(guò)特斯拉家族的所有電動(dòng)車型了，即便是第4到第10名特斯拉也擠不進(jìn)來(lái)。你對(duì)于電動(dòng)車跑直線加速賽有什么看法嗎？歡迎留言告訴我。