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這次為大家?guī)?lái)的是一輛奧迪S5 Sportback 3.0T的輕改示范案例。S5 Sportback天生擁有很好的運(yùn)動(dòng)性能，搭載3.0升機(jī)械增壓引擎坐擁333匹的最大馬力輸出，配備了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。外觀造型動(dòng)感有型，跑味十足，處處散發(fā)出濃烈的運(yùn)動(dòng)氣息。不過(guò)如果你是一位熱血的車(chē)主，那么一定會(huì)忍不住對(duì)自己的愛(ài)車(chē)動(dòng)動(dòng)手腳吧，如果是那你大可以下面的這輛車(chē)作為參考對(duì)象。

外觀碳纖部件修飾

碳纖維材質(zhì)在汽車(chē)改裝里面應(yīng)用非常廣泛，其獨(dú)特的紋理質(zhì)感沒(méi)有任何其他材料可以媲美，對(duì)于一些車(chē)主來(lái)說(shuō)哪怕是貼上去的都會(huì)覺(jué)得好看。不過(guò)對(duì)于這輛車(chē)如果貼上去的也太差強(qiáng)人意了，既然是為了提升外觀的視覺(jué)感受就當(dāng)然要用好的料子。車(chē)主選擇了Karztec品牌推出的S5 Sportback碳纖維套件，包括前下巴、兩側(cè)側(cè)裙、后下擾流以及小鴨翼。

前下唇的碳纖材質(zhì)做工非常細(xì)致，每個(gè)彎位都能夠完整呈現(xiàn)，并且與前杠高度融合

側(cè)裙的設(shè)計(jì)沒(méi)有向外延伸太多，這正好與前后套件呼應(yīng)

后下擾流預(yù)留排氣尾管的放置空間，在改裝時(shí)不用對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行改動(dòng)

小尾翼按照尾箱蓋的設(shè)計(jì)分為三小部分，微微上翹的線(xiàn)條有效提升車(chē)體的線(xiàn)條平衡感，視覺(jué)上會(huì)更加美觀耐看

底盤(pán)操控提升

想要外觀霸氣，胎圈的改裝不可少，車(chē)主選擇了19寸 RAYS VR系列單片十輻式鍛造鋁圈搭配米其林前后275/30 ZR19運(yùn)動(dòng)輪胎，亮黑的配色不僅好看而且大大降低了彈簧下重量，同時(shí)抓地性能和視覺(jué)也一并升級(jí)，讓車(chē)子操控起來(lái)更加靈敏。另外搭配紅色Brembo 6活塞煞車(chē)卡鉗非常亮眼，為車(chē)輛提供強(qiáng)大制動(dòng)效能，更可擁有極富樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)。

想要外觀霸氣，胎圈的改裝不可少，車(chē)主選擇了19寸 RAYS VR系列單片十輻式鍛造鋁圈搭配米其林前后275/30 ZR19運(yùn)動(dòng)輪胎，亮黑的輪轂不僅好看而且大大降低了彈簧下重量，讓車(chē)子操控起來(lái)更加靈敏

紅色Brembo 6活塞煞車(chē)卡鉗，在為車(chē)輛提供強(qiáng)大制動(dòng)效能之余更可獲得極富樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)

動(dòng)力提升部分

該車(chē)對(duì)應(yīng)動(dòng)力部分的提升并不多，這主要因應(yīng)車(chē)主日常用車(chē)習(xí)慣，還有S5本身?yè)碛械牟凰椎膭?dòng)力輸出。該車(chē)主要針對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，同樣依照車(chē)主的風(fēng)格需求，料子還是要用上勝的才對(duì)味兒。排氣系統(tǒng)選擇的是AK品牌雙邊四出排氣管，在高轉(zhuǎn)時(shí)候的聲浪可謂非常迷人；而進(jìn)氣系統(tǒng)則選擇Karztec推出的S5干式碳纖維進(jìn)氣套件，套件的做工與隔熱性能均為上盛制品，全碳纖維風(fēng)箱為引擎的進(jìn)氣系統(tǒng)帶來(lái)更佳的隔熱效果，配合Karztec高流量進(jìn)氣冬菇頭，為引擎提供足夠和無(wú)阻擋的空氣流量。

AK天蝎排氣管，高轉(zhuǎn)時(shí)的聲浪相當(dāng)之迷人

發(fā)動(dòng)機(jī)艙的改裝簡(jiǎn)潔，僅換裝了Karztec干式碳纖維進(jìn)氣套件，不過(guò)留意泛黃的進(jìn)氣導(dǎo)管并非Karztec制品，因?yàn)槠涮祭w維的隔熱性能較差，已經(jīng)不堪長(zhǎng)期處于高溫工作環(huán)境重負(fù)了，因此已經(jīng)殼身開(kāi)始變黃。

改裝明細(xì)

Karztec碳纖維套件

19寸 RAYS鍛造鋁圈

前后275/30 ZR19米其林輪胎

前Brembo 6活塞煞車(chē)套件

Karztec碳纖維進(jìn)氣套件

Akrapovic四出排氣系統(tǒng)

鳴謝：Karztec