汽車的出現(xiàn)給我們的生活帶來了很大的變化。我國汽車市場(chǎng)發(fā)展速度快，潛力無限。其他領(lǐng)域的大師們也想在汽車市場(chǎng)上取得一些成績(jī)，開始越境。

這是跨界造車最考驗(yàn)一家車企的功力，想要跨界造車必須有基礎(chǔ)的造車經(jīng)驗(yàn)，還要掌握核心技術(shù)。

可是很多商界大佬們卻往往忽視了最重要的技術(shù)問題，董明珠和許家印都曾試圖跨界造車，他們?cè)斐龅钠噷?shí)力如何呢？董明珠為了跨界造車，還找了好友王健林一起投資，打造出了一個(gè)全新的新能源品牌，名叫銀隆新能源汽車。董明珠先是收購了珠海銀隆汽車，接著打造出新車，新車剛上市就引發(fā)了不少爭(zhēng)議，車標(biāo)比較特殊。

銀隆新能源汽車的車標(biāo)與奧迪非常相似，奧迪的車標(biāo)是4個(gè)圈首尾相連，象征著奧迪的幾家子公司同心協(xié)力，走向共贏。銀隆新能源的車標(biāo)則為5個(gè)圓圈組合在一起，圓圈首尾相連，和奧迪的車標(biāo)非常相似，但是又有一種畫蛇添足的感覺，難怪網(wǎng)友們都坦言，銀隆新能源的新車標(biāo)真是畫蛇添足。

看到這輛車的造型后，很多人都說這車的外形和豐田埃爾法非常相似，是不是車身外形也是仿照埃爾法制造的呢？埃爾法是豐田旗下一款名氣較大的MPV，上市后銷量不錯(cuò)，在國內(nèi)還被炒出了加價(jià)20萬提車的火爆銷量，足以說明豐田埃爾法在MPV領(lǐng)域有多大的統(tǒng)治力了。

銀隆新能源汽車在外形上與埃爾法較相似，該車的起售價(jià)為43萬，比埃爾法便宜很多，但是了解這輛車的配置和功能后，很多人都認(rèn)為這輛車不值43萬的高價(jià)。銀隆新能源推出的首款MPV理論上來說續(xù)航里程能超過400公里，可是在實(shí)際行駛過程中受氣溫的影響，這臺(tái)車的續(xù)航里程將會(huì)大幅度下降。

綜合來看董明珠重金投資造出這臺(tái)車，不但沒有取得多好的口碑，反而剛上市后引起了不少網(wǎng)友的質(zhì)疑。很多人都認(rèn)為國產(chǎn)新能源汽車就應(yīng)該便宜一些，銀隆新能源雖然是國產(chǎn)車定位，但是價(jià)格卻一點(diǎn)都不便宜，起售價(jià)43萬確實(shí)有些貴了，而且銀隆新能源汽車還沒有達(dá)到43萬的水準(zhǔn)?？磥砜缃缭燔囈欢ㄒ?jǐn)慎，如果沒有造車經(jīng)驗(yàn)和核心技術(shù)最好別碰這一領(lǐng)域。

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