文\衛(wèi)不羨慕

高檔轎車在國內(nèi)市場上也屬于比較內(nèi)卷市場。這種內(nèi)圈主要體現(xiàn)在二線豪華品牌上的你爭我奪，BBA的市長/市場地位毋庸置疑。剩下的沃爾沃、紅旗、凱迪拉克等車型成為了競爭排名和銷量的先鋒。

來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，2021年寶馬5系、寶馬3系、奧迪A6取得了高端轎車市場的銷量前三，同時(shí)和高端SUV市場銷量前十中存在兩款新能源車不同，高端轎車銷量排行榜中并無新能源車入榜。下面我們對排名靠前的幾款車型進(jìn)行簡要梳理。

NO.1寶馬5系

寶馬5系在2021年取得了17.1萬臺的銷量成績，同比上升8.3%，這樣的銷量表現(xiàn)在豪華品牌車型中算是不錯的，尤其是在車市整體缺芯的大環(huán)境下。

NO.2寶馬3系

寶馬3系位列2021年高端轎車排行榜第二位，年銷17萬輛，僅次于寶馬5系，大大領(lǐng)先于第三位的奧迪A6，其年銷量同樣上升了12.1%。

NO.3奧迪A6

位于寶馬之后，占據(jù)第三位的是奧迪A6，其2021年銷量15.6萬輛，同比下滑了14.1%，雖然銷量有所下滑，但是還是力壓奔馳E，改寫了高端轎車2021年的銷量排名。

NO.4奔馳E

奔馳E在2021年銷量為14.1萬輛，同比下滑了9.3%，排在第四位甚至落后于奧迪A6，這或許和缺芯密切相關(guān)。

NO.5奔馳C

雖然奔馳E落后于奧迪A6，但是在奔馳C和奧迪A4的競爭中，奔馳卻奪回一局，力壓奧迪A4位列第五位，雖然都缺芯，但奔馳C確實(shí)更受消費(fèi)者歡迎。

除了上述五款車型外，奧迪A4、沃爾沃S90、紅旗H9、凱迪拉克CT6、大眾輝昂分列第6-10位，這幾款車型中除了奧迪A4取得了年銷破10萬的成績外，其余幾款車型銷量均在年銷4萬臺以下，差距較為明顯。

這也說明了二線豪華品牌超越BBA之路還很長，甚至在馬太效應(yīng)的加持下，留給二線豪華品牌向上走的機(jī)會也并不算多，如果這一情況不能隨著新能源車的崛起而有所改變，那么未來高端車市將依然是BBA主導(dǎo)的天下。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）