最近，蘭博基尼2021種Urus SUV正式上市，新車價(jià)格為294.1萬(wàn)韓元。

作為首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的蘭博基尼SUV，Urus憑借四門的實(shí)用性吸引了大批消費(fèi)者，短短兩年時(shí)間，Urus就成為這個(gè)意大利超跑品牌銷量最高的車型，那么接近300萬(wàn)的價(jià)格包含多少品牌溢價(jià)呢，與同平臺(tái)的奧迪Q8到底有何區(qū)別，下面我們選車偵探就從品牌、制造SUV的歷史、動(dòng)力和操控等方面來(lái)詳細(xì)對(duì)比。

1.品牌對(duì)比，蘭博基尼和奧迪到底誰(shuí)更早開始生產(chǎn)SUV？

自上世紀(jì)60年代，第一代大牛Miura創(chuàng)造了"Super Car"超跑這個(gè)詞語(yǔ)以來(lái)，蘭博基尼就以驚艷的外觀和狂暴的大排量V12發(fā)動(dòng)機(jī)著稱車壇，在汽車品牌中，蘭博基尼屬于金字塔尖的存在。而奧迪則更偏向家用，售價(jià)也相對(duì)親民，奧迪從80年代開始參加比賽，在quattro四驅(qū)技術(shù)的幫助下贏得了不少世界冠軍，其知名度也漸漸提高。

2019年，蘭博基尼Urus的全球銷量接近5000輛，占據(jù)整個(gè)品牌銷量的60%以上，同比2018年增幅達(dá)43%。為什么這樣一臺(tái)另類的跨界車會(huì)被市場(chǎng)快速接受呢？其實(shí)蘭博基尼的SUV生產(chǎn)歷史非常悠久，70年代末，蘭博基尼通過軍方競(jìng)標(biāo)打造了首款越野原型車CHEETAH，由于競(jìng)標(biāo)失敗，公司將這款車的技術(shù)直接轉(zhuǎn)移到了民用車上。1986年，蘭博基尼推出了首款量產(chǎn)SUV LM002，其V12發(fā)動(dòng)機(jī)直接來(lái)自當(dāng)時(shí)的大牛Countach，由于造價(jià)高昂利潤(rùn)率低下，到1993年停產(chǎn)，LM002僅制造了328輛，如今一臺(tái)二手車的價(jià)格可以買兩臺(tái)全新Urus。

而奧迪生產(chǎn)SUV的歷史則非常短，雖然現(xiàn)在奧迪SUV產(chǎn)品非常多，但其實(shí)奧迪SUV的歷史只有15年。在2003年北美車展上，奧迪發(fā)布了首款SUV概念車Pikes Peak quattro，也就是派克峰概念車（這款車曾被謠傳為最貴的汽車之一），2005年，奧迪正式將這款車量產(chǎn)，并命名為Q7，其中Q代表奧迪看家技術(shù)quattro四驅(qū)，2008年，奧迪又推出了尺寸更小的Q5，隨著跨界車的崛起，奧迪SUV產(chǎn)品線逐漸完整。

2.動(dòng)力對(duì)比，價(jià)格差三倍，馬力是否也相差三倍？

要說兩款車最大的區(qū)別是什么，除了設(shè)計(jì)和品牌就是動(dòng)力，蘭博基尼搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率高達(dá)650馬力，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由大眾集團(tuán)內(nèi)部工程師聯(lián)合研發(fā)，包括奧迪、賓利、蘭博基尼都參與其中。而奧迪Q8 55TFSI則搭載代號(hào)為DCB的3.0L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混電機(jī)，由于排量、渦輪和壓縮比更小，奧迪的V6比蘭博基尼的V8少了310馬力，峰值扭矩也要小350Nm，功率幾乎是蘭博基尼的一半。

雖然動(dòng)力沒有相差3倍，但從性能來(lái)看，Urus 3.6秒的百公里加速時(shí)間和305km/h的極速堪比超跑，而Q8 55TFSI的百公里加速時(shí)間和極速僅僅是高性能車水準(zhǔn)，兩款車的差距非常大。

3.選車偵"探"--操控對(duì)比，同平臺(tái)車型懸掛和剎車等硬件有何區(qū)別？

Urus和Q8基于完全相同的MLB Evo平臺(tái)研發(fā)，因此兩車共用眾多零部件，當(dāng)然也包括懸掛擺臂部分，但為了應(yīng)對(duì)極限的賽道操控，Urus使用了更高級(jí)的減震器，同時(shí)前剎車也選用440mm的碳陶剎車盤，卡鉗活塞數(shù)量達(dá)到驚人的10個(gè)，這也是目前量產(chǎn)車上尺寸最大的剎車系統(tǒng)。

而Q8則使用6活塞卡鉗，制動(dòng)能力不如蘭博基尼。此外，蘭博基尼的后輪寬度達(dá)到超跑級(jí)的325mm，而Q8為285mm，加上Urus的倍耐力P Zero Corsa要比Q8的馬牌Sportcontact 6抓地力更大，過彎也更加平穩(wěn)。

選車偵探總結(jié)：雖然同屬大眾集團(tuán)，又共用平臺(tái)，但蘭博基尼在品牌影響力、性能和操控方面遠(yuǎn)超奧迪，而真正可以與Urus相較量的是Q8高性能版本RS Q8，這款車由于暫未引入中國(guó)市場(chǎng)，我們沒有進(jìn)行比較。選車偵探認(rèn)為，雖然Uurs價(jià)格高出3倍，但綜合來(lái)看定價(jià)非常合理，當(dāng)然街道上的能見度也證明了這一點(diǎn)。

那么你覺得兩款車誰(shuí)更劃算，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。