在國內(nèi)B級汽車市場上，帕薩特一直是不敗之王。能成為300萬車主的信賴，可見這輛車的實力。

但是市場競爭加劇的今天，消費者對帕薩特的要求也變得更高，直到2022款帕薩特的到來，消費者才發(fā)現(xiàn)，最懂自己的還是上汽大眾。甚至有網(wǎng)友表示，買奧迪A6不如買上汽大眾帕薩特。接下來就帶大家一起去看一看這款被譽為“平價A6”的全新帕薩特到底有多出色。

帕薩特的歷史其實遠遠比我們想象的要悠久，自1973年誕生以來，不斷迭代升級的它，可以說從外到內(nèi)多次做出變革，不斷迎合國內(nèi)消費者進行改變。比如如今的上汽大眾帕薩特已經(jīng)不單單是純粹的商務用車，更多的是開始走向了家用市場。甚至為了滿足不同消費者的審美和購車需求，帕薩特還采用了獨具特色的雙前臉設計。

據(jù)悉，其中一款是采用點陣式精工格柵的經(jīng)典版帕薩特，其給人的感覺還是以商務、大氣為主；另一款則是運用全新設計美學和前沿靈感交融設計的星空版帕薩特，給人以動感時尚的家用氣息，結合個性化的整車設計，瞬間贏得眾人的一致認可。講真，單憑外觀設計，帕薩特就已經(jīng)贏得了市場認可。單純從外觀來說，帕薩特的視覺效果絲毫不比奧迪A6差。

內(nèi)飾方面，如今的帕薩特雖然依舊有著沉穩(wěn)精致的內(nèi)飾設計感，但是同樣也有著遠超這個價位產(chǎn)品的豪華感與科技感。帕薩特內(nèi)飾的變動并不是那種大刀闊斧的夸張調(diào)整，而是有種四兩撥千斤的感覺，從微調(diào)中尋求突破，讓整個座艙給消費者一種與眾不同的視覺體驗。

而且與同價位產(chǎn)品不同，帕薩特的整體設計都是以實用為主。不論是尺寸夸張的大屏幕，還是諸多物理按鍵等等，帕薩特都是以實用的角度在思考問題，大家的上手難度也幾乎為零。另外，在配置上，帕薩特的表現(xiàn)也是不遑多讓，哈曼卡頓高級音響、航空睡眠座椅、全面的主被動安全配置、各種越級的智能駕駛輔助系統(tǒng)，無一不彰顯了帕薩特的高性價比優(yōu)勢。

空間方面一直是帕薩特的決勝點，它的車身尺寸是4948*1836*1469mm，軸距為2871mm。接近5米的車身尺寸不止讓這款車看起來極具視覺沖擊力，對車內(nèi)空間的拓展也是極有幫助。即便是和同樣軸距的很多B級車相比，帕薩特的后排也更加寬松。甚至有網(wǎng)友表示，即便是后排乘坐三個人的時候，依舊可以翹起二郎腿，可見其空間優(yōu)勢。即便是從商用角度的來說，帕薩特也可以媲美A6了。

最后說的則是動力方面，新款帕薩特目前依舊主打的是1.4T、2.0T高低功率版車型。其中1.4T發(fā)動機的最大功率為110kW，最大扭矩250N·m；2.0T發(fā)動機的最大功率分別為137kW和162kW，最大扭矩是320N·m和350N·m。

如果是單純家用的話，不論是1.4T帕薩特還是2.0T低功率版帕薩特都是不錯的選擇。而如果從商務用車的角度來說，則建議大家一步到位選擇2.0T頂配車型，真的是面子里子都有了。另外，現(xiàn)在購買帕薩特還可以100%減免購置稅，如果有興趣的話，建議抓緊去試駕，相信它會給你帶來不小的驚喜。