9月26日，上海奧迪正式公布了國產(chǎn)奧迪A7L先行版和奧迪A7L 55TFSI的預(yù)售價格。其中奧迪A7L 5TFSI 4款機(jī)型以59.970 ~ 69.67萬韓元的價格銷售，最近還正式公布了搭載2.0T發(fā)動機(jī)版本的奧迪A7L車輛申報信息。

從目前公布預(yù)售價的奧迪A7L 55TFSI四款車型看，和一汽奧迪A6L四款55TFSI車型形成了對應(yīng)，但是價格上卻比一汽奧迪A6L 55TFSI車型高了不少，考慮到目前一汽奧迪A6L在部分終端市場還有一定的優(yōu)惠，那么上汽奧迪A7L 55TFSI真的是比一汽奧迪A6L 55TFSI更好的選擇么？

為了給出一個更直觀的購車參考，我們依然選擇目前來看定位比較接近的車型，分別是預(yù)售價59.97萬的上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝，以及官方指導(dǎo)價54.7萬的一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型，均是各自搭載340馬力3.0T V6發(fā)動機(jī)版車型中定價最便宜的“入門”版。

首先在外觀上，雖然兩款車型都采用了奧迪家族式的設(shè)計元素，但上汽奧迪A7L和一汽大眾奧迪A6L之間還是有著非常明顯的區(qū)別的， 其中上汽奧迪A7L的前臉顯得更為扁平化一些，引擎蓋上有四條隆起的筋線，大尺寸的六邊形格柵內(nèi)部采用了點陣化的設(shè)計，看上去很有科技感，大燈的造型也較為規(guī)則和細(xì)長，前包圍左右兩側(cè)的通風(fēng)孔還加入了啞光金屬裝飾，質(zhì)感十足。

相比之下，一汽大眾奧迪A6L的前臉顯得更為敦實，引擎蓋上有兩條筋線，不但六邊形的格柵尺寸更大，內(nèi)部的橫向鍍鉻飾條也進(jìn)一步拉寬了視覺寬度，大燈的造型也更為犀利，動感型前包圍兩側(cè)的通風(fēng)孔尺寸很大，在外緣也有鍍鉻裝飾，整體給人一種不怒自威的感覺。

在車身側(cè)面的設(shè)計上，上汽奧迪A7L取消了進(jìn)口版的奧迪A7溜背式的設(shè)計和掀背式開啟的后尾門，采用傳統(tǒng)的三廂車結(jié)構(gòu)，但依然保留了無框車門，前低后高的設(shè)計呈現(xiàn)出一種俯沖的運(yùn)動姿態(tài)，軸距加長后后車窗上沿在C柱的位置略微上揚(yáng)，側(cè)面看上去非常的流暢。相比之下，奧迪A6L的車身側(cè)面就顯得非常的穩(wěn)，前后懸的高度基本一致，側(cè)面車窗的下沿與腰線平行，一體感非常的強(qiáng)。通過尺寸對比我們可以看到，上汽奧迪A7L在車身長度、寬度和軸距上相比一汽奧迪A6L占據(jù)一定的優(yōu)勢。

在尾部的設(shè)計上，上汽奧迪A7L采用了貫穿式的LED尾燈設(shè)計，點亮后科技感非常的到位，同時也拉長了尾部的視覺寬度，上翹的后備箱蓋上沿形成了一個類似于鴨尾的造型，搭配底部的鍍鉻排氣裝飾，看上去很有運(yùn)動感。而一汽奧迪A6L的尾部設(shè)計則中規(guī)中矩，通過一條橫向鍍鉻飾條連接左右兩側(cè)的尾燈，并且底部和上汽奧迪A7L一樣采用了鍍鉻裝飾的排氣孔和隱藏式的排氣。

在細(xì)節(jié)上，上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝和一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型配備的都是矩陣式全LED大燈，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能，所不同是前者多了一個隨動轉(zhuǎn)向功能，且可以選裝激光大燈（1.5萬元）。同時，兩款車型配備的都是20英寸的鋁合金輪轂，在造型上有一定的相似之處，輪胎的規(guī)格也都是255/40 R20。

在內(nèi)飾設(shè)計上， 上汽奧迪A7L和一汽奧迪A6L的座艙相似度很高，不管是中控臺的設(shè)計還是中央扶手區(qū)域的造型，都極為接近，也都采用了12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控大屏以及8.6英寸空調(diào)控制面板三塊屏幕的布局。所不同的是上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝采用的是四幅的方向盤，不如一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型的三幅平底式運(yùn)動方向盤更有運(yùn)動范兒。同時兩款車型在內(nèi)飾材質(zhì)上也有一定的差別，上汽奧迪A7L車內(nèi)的木紋飾板看上去更豪華，而一汽奧迪A6L采用碳纖維紋理的飾板更富性能感一些。

在座椅的材質(zhì)上 ，上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝采用的是真皮材質(zhì)，主副駕駛席均為12向電動調(diào)節(jié)并帶有電加熱功能（可選裝按摩、通風(fēng)功能），主駕駛席還具備座椅記憶功能，后排座椅則可以選裝電動調(diào)節(jié)和按摩、加熱與通風(fēng)功能。相比之下，一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型的座椅則采用了真皮搭配Alcantara材質(zhì)，運(yùn)動感更強(qiáng)，主副駕駛席除了12向電動調(diào)節(jié)和電加熱功能外，后排座椅也配備了電加熱功能。

在配置層面上，可以看出兩款車型各有優(yōu)勢，其中上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝相比一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型多出了車道偏離預(yù)警、自動泊車、空氣懸架以及整體主動轉(zhuǎn)向、大燈隨動轉(zhuǎn)向等功能，而一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型則多出了被動行人保護(hù)以及疲勞駕駛提醒、電動后尾門、B&O音響、后風(fēng)擋遮陽簾等，整體來說在駕控和底盤層面，上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝更有優(yōu)勢。而一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型則在舒適性配置層面上更有優(yōu)勢。

此外，在動力層面上，兩款車型均搭載了3.0T V6發(fā)動機(jī)搭配48V輕混動力系統(tǒng)，最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，搭配7速濕式雙離合變速箱，且均采用了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，搭配前后五連桿獨立懸架，只不過在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，上汽奧迪A7L 55TFSI Quattro S-Line志遠(yuǎn)型流晶套裝的NEDC百公里綜合油耗為8.6L，而一汽奧迪A6L 55TFSI Quattro尊享動感型則為8升。

通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，上汽大眾奧迪A7L相比一汽奧迪A6L，在造型上改了進(jìn)口版奧迪A7車型的溜背式設(shè)計，并加長了軸距后，更像是一款拍扁的奧迪A6L，從目前公布預(yù)售價的幾款車型看，上汽大眾奧迪A7L雖然在部分駕控配置上有一定的優(yōu)勢，比如配備了動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和具備智能升降的主動式空氣懸架，但是其在部分舒適性配置層面上，相比一汽奧迪A6L依然有一定的差距，但預(yù)售價卻比一汽奧迪A6L貴一些，希望其后期正式上市后在售價上能夠更有誠意一些。