最近奧迪Q3的價(jià)格又下降了。原來27.88萬韓元的入門款下降到了22萬多韓元。對于奢侈品牌的SUV車型，這個(gè)價(jià)格相當(dāng)接地氣。已經(jīng)探索了普通合資品牌的水平，與同一個(gè)集團(tuán)的大眾途觀L非常接近。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

那么對于消費(fèi)者而言，如果要花這個(gè)預(yù)算買車，到底是選擇奧迪Q3?還是途觀L呢？

奧迪Q3定位于緊湊型級別，在設(shè)計(jì)上面使用了最新家族式風(fēng)格，多邊形前格柵占據(jù)了前臉大部分面積，跟奧迪Q8有些相似，車燈造型銳利，配合三段式的前包圍，整個(gè)車頭顯得富有視覺沖擊力。車身線條見棱見角，尾燈的造型呼應(yīng)了車頭，整個(gè)外觀顯得緊湊精悍，也很符合當(dāng)下的潮流審美。

途觀L于前不久才經(jīng)過中期改款，設(shè)計(jì)上也應(yīng)用了大眾家族最新風(fēng)格，比起老款顯得還是要年輕了不少，格柵是德系愛用的橫條幅式設(shè)計(jì)，但兩側(cè)頭燈更加飄逸，同時(shí)前包圍夸張了許多，車頭很犀利。側(cè)面的線條有著德系車一貫以來的干練，尾燈點(diǎn)亮后也具有不錯(cuò)的辨識度。

外觀上兩款車型各有特色，途觀L在中期改款之后使用了最新風(fēng)格，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口與懸浮屏幕加持，車內(nèi)更顯簡潔大氣。而奧迪Q3則延續(xù)了原來的設(shè)計(jì)，中控臺為非對稱式布局，內(nèi)嵌式屏幕略微偏向于駕駛席。另外在座椅材質(zhì)上，奧迪Q3還提供了翻皮毛的組合，運(yùn)動氛圍更強(qiáng)。

奧迪Q3標(biāo)配了前后雷達(dá)、全景天窗、感應(yīng)電動后備箱、10.25英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏、手機(jī)互聯(lián)、LED車燈組、自動空調(diào)、后座獨(dú)立空調(diào)、溫度分區(qū)、主動剎車等功能，其實(shí)入門款就已經(jīng)能夠滿足很多消費(fèi)者的用車需求。當(dāng)然在配置上途觀L會更占優(yōu)勢，比如原價(jià)24.18萬元的R-Line越享版，優(yōu)惠后可能在22萬左右，但配置上提供了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、雙屏幕、語音識別系統(tǒng)等等。動力方面，Q3搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而途觀L使用的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，均匹配7速雙離合變速器。另外途觀L的空間也要更具優(yōu)勢，軸距達(dá)到2791mm，奧迪Q3只有2680mm。

Q3

途觀L

如果單純從產(chǎn)品本身出發(fā)，途觀L當(dāng)然要更為實(shí)用。事實(shí)上其實(shí)這兩款產(chǎn)品本身就構(gòu)不成直接競爭關(guān)系，只是如今優(yōu)惠后來到了同一價(jià)位區(qū)間，所以可能消費(fèi)者在購車時(shí)會有所困擾，特別是對于年輕人而言。如何選購，其實(shí)還是看個(gè)人用途，如果并不是特別注重空間、更多地是個(gè)人或者小三口之家代步使用，奧迪Q3還是能滿足需求，配置其實(shí)也并沒有很低，在日常使用中1.4T排量帶動這臺體型不太大的Q3其實(shí)都沒有什么壓力，而且燃油經(jīng)濟(jì)性更出色，另一方面，奧迪的豪華品牌魅力顯然是大眾不能比的。不過，如果你是更加注重性價(jià)比，對大空間也有較高的要求，對豪華兩個(gè)字并不感冒，途觀L顯然更適合。